Une question pour les érudits :quel mécanisme est conçu pour une maison, une voiture, un avion et même un vaisseau spatial ? Pas besoin d'entrer dans une encyclopédie ou de saisir frénétiquement une demande dans Google, il vous suffit d'aller à n'importe quelle porte et de la pousser. La porte n'est pas tombée - elle s'est ouverte, révélant à un esprit curieux cette structure d'ingénierie sans prétention appelée charnière de porte.
En fait, la charnière de porte est tout simplement irremplaçable, etla personne qui a donné au monde un mécanisme si nécessaire n'était qu'un génie. Maintenant, de nombreuses modifications de cet appareil ont été créées, qui sont utilisées dans presque toutes les sphères de la vie. Même les boucles cachées ont été inventées.
Le mécanisme par lequel toute porte, trappe,le cadre de fenêtre a la capacité de s'ouvrir, en tournant par rapport à une partie fixe, par exemple un cadre de porte, est appelé charnière de porte. En plus de la fonction d'ouverture, l'auvent retient toute la masse du vantail et la fixe à l'ouvrant. Pour que la porte fonctionne efficacement, le mécanisme d'oscillation doit fournir :
Il existe plusieurs conceptions de charnières typiques utilisées pour les portes résidentielles en bois :
Cette option nécessite un pas tout à fait standardapprocher. Pour rendre invisible l'entrée du sous-sol, que faut-il organiser ? La réponse est simple. Une trappe secrète est nécessaire. Ceci est possible si le couvercle de la trappe est fini avec le même matériau qui recouvre le reste du sol. Pour un meilleur masquage, il faut que l'écart entre la porte et le sol soit minime. Mais la question se pose : comment faire remonter le couvercle facilement ? Le fait est que l'épaisseur de la trappe avec un revêtement de sol peut atteindre plusieurs centimètres, et avec des auvents ordinaires, l'espace n'est tout simplement pas suffisant pour ouvrir la trappe librement, elle s'accrochera et se coincera.
Il existe un mécanisme spécial qui peutpour résoudre ce problème - boucles de pantographe. Ils sont disposés de telle sorte qu'ils servent d'abord le couvercle vers le haut, puis le mettent sur le côté. Lorsqu'ils sont fermés, les auvents ne sont pas visibles, ils peuvent donc être considérés comme des charnières cachées. Vous pouvez en outre améliorer le levage de la trappe en équipant la structure d'une paire d'ascenseurs pneumatiques à partir de la porte de coffre de la voiture.
Essayons d'installer des charnières de type mortaise sur la porte.Si les auvents sont détachables, vous devez d'abord décider du côté dans lequel les portes s'ouvriront (il y a la droite et la gauche). Ensuite, en prenant des boucles de l'affectation appropriée, il est exécuté :
Il est plus judicieux de fixer d'abord les auvents avec deux vis et d'ajouter le reste après réglage.
Il est préférable de prendre des charnières monobloc pour la trappe au sous-sol afin que le couvercle ne bouge pas sur le côté lorsqu'il est ouvert.
Une fois la porte plantée, elle est légèrement ouverte etallons y. Supposons qu'il reste en place, puis ils le transfèrent à une position de 90 degrés par rapport à l'ouverture et le relâchent à nouveau. Si la porte est immobile en tout point de l'ouverture, cela signifie qu'elle s'accroche correctement et que sa verticale n'est déplacée nulle part.
Ensuite, vérifiez le travail des boucles.En ouvrant lentement le vantail de la porte, assurez-vous que les stores n'effectuent aucun autre mouvement, à l'exception des mouvements de rotation prévus par la conception. Dans le cas où les charnières commencent à se plier ou que la porte se déplace arbitrairement dans n'importe quelle direction lorsqu'elle est relâchée, il est nécessaire d'ajuster la position des charnières.
Ajustez les auvents pour que la porte ne s'ouvre pas au hasardouvert, c'est possible en plaçant un substrat sous une partie de la boucle. Pour ce faire, la charnière inférieure est libérée au point de fixation à la boîte et des morceaux de carton sont insérés dans la fente, atteignant une position où la porte s'arrête de bouger spontanément. Après cela, le support en bois est découpé à la place du carton et fermement fixé sous la verrière.
Alignez les charnières pour qu'elles ne se plient pasde la manière suivante. En haut, desserrez légèrement la vis la plus haute, dévissez complètement la seconde. Ensuite, ouvrez et fermez lentement la porte, en observant comment la verrière commence à se déplacer à partir du deuxième trou d'atterrissage. Marquez la position moyenne de la boucle pour tout le cycle de mouvements et fixez-la de manière rigide à travers de nouveaux trous de fixation.
Les charnières pour trappes cachées n'ont pas besoin d'être ajustées. C'est un plus pour le produit. Cette facilité d'utilisation est due au fait que la trappe secrète n'exerce pas de charge particulière sur la séparation.
Tout mécanisme nécessite des soins.Pour les charnières, il s'agit d'une lubrification régulière. Si les auvents sont pliables, il est préférable de les traiter avec du lithol ou un mastic similaire. Les charnières de porte non démontables ou cachées sont généralement graissées, mais au cours du mouvement, du matériau est produit. Par conséquent, il est conseillé de traiter régulièrement ces auvents avec de l'huile pour lubrifier les machines à coudre. Habituellement, des trous techniques sont prévus dans les charnières à ces fins.
Il est également important de vérifier périodiquement si leles vis sont vissées. Un léger jeu peut très rapidement casser les trous de montage ou desserrer le mécanisme lui-même. Le jeu peut être ressenti lorsque la porte est ouverte, lorsqu'elle glisse légèrement.
Les charnières de porte ne sont pas rares et sont disponibles auprès deprix pour toute personne. Mais parfois, il est nécessaire de créer une porte temporaire pour effectuer des travaux. Par exemple, clôturez un chantier de construction avec une planche et faites une entrée sur ce territoire. Il n'est pas nécessaire d'acheter des auvents en fer pour cela. Vous pouvez les fabriquer vous-même en caoutchouc.
Pour boucles en caoutchouc, régulierun pneu de voiture d'occasion. Deux bandes rectangulaires 100X300 mm en sont découpées. Les rayures une en haut, la seconde en bas sont attachées à une porte faite maison. Les deuxièmes parties des bandes sont fixées sur la clôture à la place de l'ouverture. Voilà la porte est prête.
Les carports sur les portes des transports demandent beaucoupplus de soins que les portes ordinaires de la maison. Prendre soin des mécanismes tels que les charnières du toit ouvrant du sous-sol ne peut pas non plus être comparé aux abris d'auto. Cela est dû au fait que la charge sur eux est beaucoup plus intense. Et il y a aussi un effet des températures positives et négatives élevées. Par conséquent, pour l'entretien de tels mécanismes, des lubrifiants spéciaux ont été développés qui fournissent:
Répondez à la question de savoir quelles charnières sont les meilleuresà appliquer dans un cas ou un autre, ce ne sera pas difficile. Vous devez connaître le but de la porte, son poids et son aspect esthétique. Tous les auvents ont des limites de charge et une utilisation prévue. Mais si vous voulez expérimenter, s'il vous plaît. Par exemple, l'entrée du sous-sol est une situation non standard, par conséquent, différentes charnières pour la trappe du sous-sol peuvent être agencées. Tout dépend de la pensée technique de l'interprète.
