L'un des types de revêtements les plus populairespour les allées de jardin, des dalles de béton sont utilisées. Ce matériau présente de nombreux avantages, mais il n'y a pratiquement pas de lacunes. Les dalles de pavage sont belles, servent pendant longtemps et sont peu coûteuses. Un autre avantage incontestable est sa facilité d'installation. Si vous souhaitez rendre les pistes attrayantes et faciles à déplacer, vous pouvez l'utiliser vous-même. La technologie de pose de dalles de pavage de vos propres mains comprend plusieurs étapes simples. Sur lesquels, lisez ci-dessous.
Avant de procéder à l'agencement des pistes,bien sûr, vous devez faire au moins un projet simple. Pour ce faire, un plan du site est dessiné sur une feuille de papier. Plus loin, les pistes sont schématiquement "posées". La commodité de leur emplacement doit être vérifiée sur le terrain. Après avoir tracé les lignes des futurs chemins le long du sol, vous devriez les suivre. Si cela ne cause aucune gêne, le plan a été élaboré avec succès. Sinon, les modifications correspondantes sont apportées au projet.
La prochaine étape consiste à décider du typeles dalles les plus pavées. Ce matériau peut avoir différentes couleurs, textures, textures, tailles et épaisseurs. En ce qui concerne la conception, le choix dépend, bien sûr, principalement des préférences personnelles des propriétaires de la maison eux-mêmes. La seule chose est que le matériel doit s'intégrer parfaitement dans la conception du site. C'est bien si la couleur des chemins correspond à la couleur des carreaux du porche, des portes de maison, des cadres de fenêtres, etc.
L'épaisseur des dalles de pavage est sélectionnée dansen fonction du degré de charge sur la future piste. Le plus souvent, une toile faite de ce matériau est utilisée simplement pour déplacer les gens. Dans ce cas, une épaisseur de carrelage suffisante sera de 40 à 50 mm. Si à l'avenir il est censé conduire une voiture sur la piste, choisissez un matériau d'une hauteur d'au moins 60 mm.
Pour organiser des chemins avec de nombreuxplis, il est préférable de choisir une petite tuile. De cette façon, beaucoup de déchets peuvent être évités. Pour les pistes droites, des matériaux de toutes tailles conviennent. Dans ce cas, la technologie de pose de dalles de pavage de vos propres mains est extrêmement simple, car il n'est probablement pas nécessaire de découper des éléments décoratifs en béton.
Il existe plusieurs méthodes de finition et de renforcement des passerelles avec des dalles de pavage:
Lors de l'aménagement de sentiers dans des zones suburbaines privéesles sites peuvent utiliser toutes ces méthodes. Les trois premiers sont généralement utilisés lors de la pose de trottoirs pour la circulation des personnes. Une base en béton est utilisée si les tuiles seront utilisées pour conduire une voiture ou s'il est nécessaire d'équiper son espace de stationnement. Il s'agit de la technologie la plus fiable pour la pose de dalles de pavage. De vos propres mains, cependant, de tels chemins sont un peu plus difficiles à faire et ce type de toile coûtera plus cher.
Pour toute méthode de pose de carrelage,le marquage de la future piste est en cours. Les piquets sont enfoncés le long de ses bords et une corde est tirée. Ensuite, une "auge" est creusée sous la base et les tuiles. Si la charge n'est pas trop lourde sur la piste, il n'est pas nécessaire de la creuser en profondeur. Sur une zone avec un sol stable, 15-25 cm suffiront (10-20 cm pour le coussin de base et 5 pour le carreau). Si les propriétaires envisagent de rouler sur la route en voiture, le "creux" doit être approfondi de 26 à 36 cm (20 à 30 cm pour l'oreiller et 6 cm pour le matériau).
Le fond du trou creusé doit avoir une penteau moins 5 mm par mètre courant. Dans ce cas, des flaques d'eau ne se formeront pas sur la piste par temps pluvieux. Bien entendu, la pente doit être faite de manière à ce que l'eau ne s'écoule pas vers le bâtiment ou les dépendances, mais vers le système de drainage ou vers la pelouse. Le fond du trou creusé est soigneusement tassé et procède à l'agencement du type de base sélectionné.
Il s'agit de la technologie la plus simple pour poser des dalles de pavage de vos propres mains (une photo d'une telle base peut être vue ci-dessous). Dans ce cas, le "coussin" est réalisé comme suit:
Ensuite, le trottoir et les carreaux sont posés.Dans le cas où le chemin ne serait pas utilisé trop souvent (par exemple, menant au gazebo), les gravats de la base peuvent être exclus. Au fond du «creux», une couche de sable de 15 mm d'épaisseur est simplement coulée et soigneusement tassée.
Ce matériau en vrac est, paren fait, du gravier naturel fin. Cela s'avère après avoir filtré le sable dans les entreprises impliquées dans la production de matériaux de construction. Il diffère du gravier ordinaire en ce qu'il se compose de fractions de différentes tailles.
Technologie de pose de dalles de pavage pour criblagen'est pas différent des éléments de montage sur le sable. Une couche d'au moins 15 cm est coulée sur le fond de la "auge" et un compactage est effectué. En outre, les éléments décoratifs eux-mêmes sont montés.
Cette méthode est également utilisée lors de l'organisationpistes sur une zone suburbaine assez souvent. La base dans ce cas est plus fiable que lors de l'utilisation de sable et de gravier conventionnels. Grâce à cette technologie, vous pouvez par exemple équiper un large chemin menant du portail à l'entrée de la maison ou au garage.
Pour remblayer la base lors de l'application de cela méthode utilise un mélange sec de sable et de ciment dans un rapport de 4 à 1. Tout d'abord, du sable de rivière grossier est versé sur le fond de la «cuvette». Il doit être soigneusement roulé. Ensuite, un treillis métallique d'une taille de cellule de 50 x 50 cm est posé dessus, puis le mélange préparé de ciment et de sable est versé. Un carreau est posé dessus et se réveille avec du sable, qui est ensuite balayé de la surface. En même temps, il reste dans les coutures. À l'étape suivante, la piste est humidifiée avec de l'eau provenant d'un tuyau. Vous ne pouvez l'utiliser pour le mouvement qu'après quelques semaines. Sinon, des bosses peuvent apparaître sur la toile.
La technologie de pose de dalles de pavage sur bétonla base, comme déjà mentionné, est quelque peu complexe. Mais en même temps, cette méthode est considérée comme la plus fiable. Cette technique est utilisée dans le cas où la route sera ensuite conduite par une voiture. Il convient également à la finition d'un parking.
Alors, comment les dalles de pavage sont-elles posées de leurs propres mains sur le mortier? Cela se fait comme suit:
Une fois la base prête, continuezà l'installation de bordures. Ils sont nécessaires pour donner à la piste un aspect fini et éviter le glissement de la toile. Aux bords de la "cuvette", un petit support en béton est coulé sur le sable ou le mélange sec. Ensuite, la bordure elle-même est posée.
À l'étape suivante, vous pouvez démarrer l'installationéléments décoratifs de la toile. Bien entendu, lors de la réalisation de ces travaux, la technologie de pose de dalles de pavage doit être exactement observée. De vos propres mains, cette procédure est effectuée à l'aide du balisage. La première rangée de carreaux est disposée le long des cordons tendus le long de la future toile et à travers celle-ci. De plus, la régularité de l'installation des éléments est vérifiée toutes les trois rangées. La pose se fait "de soi" pour ne pas endommager la base préparée.
Sur des éléments décoratifs de sable et de mélange secinstallé sans colle. La technologie de pose de dalles de pavage sur une base en béton est quelque peu différente. Il est généralement collé à la base. Une composition de liaison est appliquée sur le béton à l'aide d'une taloche crantée. Ensuite, l'élément Web est pressé fermement contre la surface. La coupe se fait à l'aide d'un broyeur. Le carreau est prédécoupé puis divisé. La pose doit être faite aussi étroitement que possible. Dans tous les cas, la tuile ne doit pas vaciller sous vos mains.
Le plus souvent, lors de l'aménagement des chemins dans une maison privée, une méthode de pose en diagonale est utilisée. Cette technologie vous permet de réduire au minimum la quantité de déchets.
Selon celui qui est utilisé pour l'arrangementtoiles la technologie de pose de dalles (sur sable avec ciment, sur mortier ou sur tamis), au stade final, il est impératif de réaliser une opération telle que le scellement des joints. Leur traitement peut se faire de différentes manières. Habituellement, un mélange de sable ou de ciment-sable est utilisé à cette fin. Le matériau sélectionné est versé en une petite couche sur la toile, puis balayé. Lors de l'utilisation d'un mélange de ciment, le nettoyage doit être effectué aussi soigneusement que possible. Sinon, après la première pluie, la fine couche de mortier qui en résulte grippera et gâchera l'apparence de la piste. Il est préférable de prendre du sable blanc pour sceller les joints. Dans ce cas, la toile sera plus impressionnante. Parfois, pour le traitement des joints, des composés spéciaux sont utilisés à base d'adhésif ou de ciment. Mais ils sont assez chers.
La toile carrelée, bien sûr, devra êtrele temps de balayer. Les pistes colorées sont également lavées de temps en temps avec un tuyau. Lorsqu'il est très sale, le chiffon est d'abord passé à travers avec une brosse, en le mouillant avec une solution de détergent. Si de la glace se forme sur la piste en hiver, le sel ne peut pas être utilisé pour l'enlever. Il corrode le béton instantanément. Au printemps, beaucoup d'écaillements apparaîtront sur la toile, et plus tard, la tuile commencera généralement à s'éloigner en morceaux. Vous pouvez essayer de retirer délicatement la glace avec un grattoir. Et il est préférable d'utiliser des composés spéciaux pour le nettoyage.
Carrelage d'allée de jardin - procédurerelativement simple. Cependant, ce travail doit être effectué correctement. Si la technologie de pose de dalles de pavage sous une voiture ou pour le mouvement des personnes est suivie à la lettre, la toile servira fidèlement pendant de nombreuses années. Sinon, après un certain temps, des bosses apparaîtront sur la piste et les éléments décoratifs eux-mêmes commenceront à se fendre et à se déplacer en raison de l'affaissement de la base.
