Le printemps 2013 a donné aux habitants de Belgorodterminal du célèbre aéroport local. Dans le processus d'implantation d'une nouvelle branche du terminal, toute l'infrastructure du massif voisin a changé. Les bâtiments, les structures et les communications ont été améliorés et transformés.
L'aéroport "Belgorod" a un terminal quisert environ 135 000 personnes par an. Ses principaux visiteurs sont les résidents locaux, et le bâtiment lui-même agit comme un point de repère important pour la ville. Les passagers sont enregistrés pour les vols dans toutes les directions 24 heures sur 24, le transport est effectué sur de nombreuses routes aériennes nationales et internationales. Pour réserver un vol, vous pouvez appeler l'aéroport de Belgorod dont le numéro de téléphone est le (4722) 358-657.
Dans les premiers jours et mois après la reconstruction du bâtimentla direction a mené une campagne de vols d'essai, à laquelle ont participé un grand nombre d'étudiants et de bénévoles (150 personnes). Aussi, au cours du premier mois, tous les services et communications ont été activement vérifiés, le niveau de service, le côté technique et la qualité du travail des employés de l'aéroport ont été évalués. Les tests ont été effectués par les services de contrôle aux frontières, l'inspection douanière et d'autres structures importantes.
Des rénovations majeures ont été effectuées depuis 2010,qui a fourni une reconstruction complète de la région. Son début a été le transfert de l'OJSC "Belgorodavia" à un usage régional de la propriété fédérale.
L'aéroport "Belgorod" est apparu sur le territoire de la Russieen 1954. À cette époque, le transport du personnel médical nécessaire et de la correspondance postale vers des parties éloignées de la ville était activement effectué. C'est à ce moment-là que l'escadron aérien de Koursk a été transféré dans la ville pour aider les habitants des régions éloignées. L'aéroport disposait de plusieurs types d'avions conçus pour deux sièges. Les avions étaient monomoteurs et ont atterri sur des voies non pavées. Le personnel de service, les pilotes et le personnel de la structure vivaient sur le territoire de l'aéroport dans de petites maisons. Ils étaient une vingtaine au total.
Trois ans plus tard, plus puissantvoitures, quatre places. Des avions tels que le Yak-12 pouvaient transporter des résidents locaux et un volume de fret suffisant. Dans le même temps, le personnel et la zone de vol se sont agrandis. L'aéroport a commencé à avoir son propre point météorologique.
L'aéroport de Belgorod s'améliore d'année en année, le nombre d'équipements aéronautiques s'y ajoute. De plus, les opportunités pour les pilotes se multiplient.
Durant les années 60, le rayon de vol de l'airles navires couvraient plusieurs villes, comme Anapa, Kiev, Sotchi, Donetsk, Moscou, Poltava. Dans les années 80, la possibilité d'une communication directe avec Astrakhan, Tioumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Mourmansk et de nombreuses autres colonies est apparue. Les premiers hangars ont été construits sur le territoire de l'aéroport, dans lesquels des travaux de réparation et d'entretien des avions ont été effectués.
L'aéroport devient international en 1985"Belgorod". Les vols ont commencé à se rendre dans toutes les grandes villes du Caucase, de l'Ukraine, des États baltes et de la Sibérie. 1995 ouvre les frontières aériennes avec la Turquie, la Bulgarie, Israël.
Dans les années 2000, l'aéroport reçoit et réalisevols vers diverses destinations - Chine, Hongrie, Chypre et autres. Des changements structurels ont commencé à partir de cette époque. En 2002, l'entreprise de Belgorod a été transformée en entreprise unitaire d'État fédéral "Belgorod State Aviation Enterprise". Ensuite, il a finalement été réorganisé et renommé en JSC "Belgorod Aviation Enterprise".
En 2005, la direction a liquidé l'escadron de vol et a cessé d'utiliser l'avion. Depuis lors, l'aéroport de Belgorod a limité les vols et le niveau des vols réguliers a considérablement baissé.
Après le transfert de l'aéroport à la propriété de la région, ils ont commencé à effectuer activement des travaux de reconstruction, de construction et de réparation.
Une commission spécialement créée surla reconstruction a clairement surveillé chaque étape et chaque mètre de la construction à grande échelle à venir. Selon tous les points du projet, le bâtiment de l'aéroport et le territoire adjacent ont subi les modifications suivantes :
Compte tenu de l'ampleur de l'opération à grande échelle,aujourd'hui, c'est l'un des endroits les plus modernes pouvant accepter et placer sur son territoire des avions populaires - Airbus-321, Il-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 et autres modèles d'avions de toutes modifications.
Nouvel aéroport "Belgorod" aujourd'huidessert toute la ville et la région. Au cours des 10 à 15 prochaines années, il restera sans aucun doute l'un des aéroports les plus efficaces et les plus puissants du pays. Si vous regardez le bâtiment d'en haut, il ressemble à une mouette volante.
