L'aéroport de Douchanbé est situé dans la même capitaleTadjikistan. La classe est B. Il peut accepter à la fois des hélicoptères et des avions légers. La masse maximale au décollage du navire est de 170 tonnes et l’aéroport est utilisé non seulement pour le trafic passagers, mais également pour l’aviation militaire. Cela fonctionne autour de l'horloge.
L’aéroport de Douchanbé a été fondé (photo dans l’article) à1924 année. Il est situé dans le même quartier que Press House et Safina. Au fil des ans, l'aéroport de la capitale s'est développé, amélioré. Maintenant, cela semble assez luxueux. Le complexe a été mis en service beaucoup plus tard après la construction. Les premiers décollages ont eu lieu en 1964.
Près de l’entrée de la salle, vous pouvez voir le tableau de bord, oùtoutes les données sur les vols les plus proches sont affichées. La salle a des panneaux d'information spéciaux. Ils seront utiles à tous les passagers qui ne savent pas comment procéder à l'enregistrement, enregistrer leurs bagages, passer l'inspection et se faire servir dans les salons VIP.
L'aéroport de Douchanbé occupe un vaste territoire.Il y a des cafés, ainsi qu'une zone hors taxe. Il existe également des agences de voyages, des magasins, des kiosques, des chambres d'enfants, des distributeurs automatiques de billets, des téléphones, des informations, etc. Un accès gratuit à Internet est fourni.
En 2014, grâce au président, un nouveauterminal. Cela a permis une réception et une expédition des passagers plus efficaces. Il a été construit aux dépens de la société française, qui a investi 280 millions de somoni dans la construction. L'aéroport peut desservir environ 500 passagers par heure. La superficie totale des locaux est de 11 000 mètres carrés. m
En 1942, l'un des avions qui a voléL'aéroport de Douchanbé a effectué un atterrissage d'urgence. À son bord se trouvaient un pilote et six passagers. Tous ont survécu, bien qu'il ne reste que le fuselage du navire. Après être restés sur place pendant un peu moins de deux semaines, le pilote et trois hommes sont partis à la recherche d'un logement. Un des passagers est tombé dans la gorge et est décédé. Il y avait une femme avec deux enfants dans l'avion. Ayant trouvé refuge, aucun des hommes ne s'en souvint. Lorsque l'épave de l'avion a été découverte, ce qui s'est passé quelques mois plus tard, seule une femme a été retrouvée vivante. Les enfants sont morts de faim. Une affaire pénale a été ouverte et tous les hommes (y compris le pilote) ont été condamnés à diverses peines.
En 1993, l'avion à destination de l'aéroportDouchanbé, au décollage s'est écrasé. A cette époque, il y avait une guerre au Tadjikistan. Les militants, sous pression sur l'équipage, ont embarqué 81 personnes, alors que l'avion n'avait été conçu que pour 28 personnes. En raison de la surcharge, le véhicule n'a pas décollé, mais a continué à rouler. À grande vitesse, l'avion a dépassé la piste, est entré en collision avec un parapet de canal, puis un rocher. Après 60 mètres, le navire heurte un pilulier en béton et tombe dans la rivière. Tué tout l'équipage et 77 passagers.
Ces incidents se sont produits avant le début du 19ème siècle.Tous les désastres, à l'exception des deux décrits, sont survenus à cause de la négligence de l'équipage. Maintenant, l'aéroport de Douchanbé inspire la confiance, car de telles situations ne se produisent pas.
Les critiques négatives suffisent.Tout le monde dit qu'ils ont besoin d'argent ouvert. Souvent, ils prennent un passeport et ne le rendent pas. Les travailleurs saisissent des articles et des produits, même ceux qui ne figurent pas sur la liste des interdictions. Malheureusement, l'aéroport de Douchanbé (les critiques le confirment) est une institution où le service est faible.
