Первым арктическим хабом в России является Aéroport international de Sabetta. Il est situé près de la colonie du même nom dans le district autonome de Yamalo-Nenets. Le hub de transport aérien revêt une importance stratégique pour le développement de l’industrie pétrolière et gazière dans la région.
Le camp de Sabetta est situé à proximité de l'aéroport. L'aéroport est situé sur la côte est de la péninsule de Yamal, près du golfe d'Ob, appartenant à la mer de Kara.
Ямальский район является довольно сложным для développement et développement des minéraux. Ceci est lié non seulement au climat rigoureux, mais également au manque d'infrastructures. L'une des tâches principales du projet Yamal LNG est de résoudre ce problème.
Centre de transport aérien le plus proche, près deLe village de Sabetta était auparavant l'aéroport de Bovanenkovo. Il a été ouvert fin 2012 et appartient à 100% à Gazprom. À la même distance du village se trouve et de la gare la plus proche "Karskaya". Par conséquent, le problème des infrastructures de transport a sérieusement entravé le développement du champ sud de Tambeyskoye.
Construction d'un hub de transport aérien près deSabetta était un projet de grande envergure «Yamal LNG». Ce projet prévoit la construction de l'infrastructure de transport du champ South Tambeyskoye, l'un des plus vastes de la région autonome de Yamal-Nenets en termes de réserves de gaz naturel. Il abrite également une usine produisant du gaz naturel liquéfié. Les travaux de construction des infrastructures de transport ont commencé en 2012, avec la construction de l'aéroport de Sabetta. La même année, la construction du port maritime a commencé. Le port est conçu pour la navigation tout au long de l’année le long de la route maritime du Nord. À l’avenir, la flotte russe de brise-glace sera installée ici.
L’opérateur des «portes d’air» arctiques estSociété à responsabilité limitée «Aéroport international de Sabetta», propriété de la société Yamal LNG, qui met en œuvre le projet de développement du champ South Tambeyskoye Parmi les actionnaires de Yamal LNG:
L'investissement total dans le projet "YamalCIS ”, selon des estimations préliminaires, se sont élevées à environ 27 milliards de dollars. Pour l'année, la production de gaz naturel atteint 30 milliards de mètres cubes. Le gaz est principalement exporté à l'état liquéfié. Les réserves estimées de matières premières sont d’environ 492 milliards de mètres cubes et d’autres hydrocarbures liquides de 14 millions de tonnes.
La construction du hub arctique a suggérél'utilisation de nouvelles technologies pour la construction de structures sur des sols irrigués par le pergélisol. Le projet de construction d'un bâtiment de deux étages du complexe aéroportuaire a été publié fin 2013 sur le portail Internet de Novatek. Yamal LNG a annoncé début 2014 que, selon des estimations préliminaires, le volume des investissements dans la construction du centre de transport aérien s'élevait à 150 millions de roubles.
Le projet de construction du complexe suppose deux projetsétape de travail. Le premier concernait la construction d'un terminal de services et de passagers situé sur une surface de 36 × 42 m, le second prévoyait la construction d'un terminal international sur une superficie de 36 × 36,5 m et d'un bâtiment pour un centre de commandement et de contrôle. Ainsi, les deux terminaux devraient être situés sur une surface de 36 × 78,5 m. Initialement, l’ouverture du premier aéroport arctique était prévue pour juin 2015.
Le projet du complexe de l’aérodrome comprenait la construction de la piste, des hangars pour avions. La construction de la piste a été achevée en décembre 2014.
En juillet 2015, la direction de l'aéroport a reçucertificat de conformité pour la mise en œuvre de l'aéroport. En outre, le noeud de l'aéronef a été entré dans le registre d'état. Le 5 octobre de la même année, le Comité inter-États de l'aviation a officiellement reconnu la capacité de l'aéroport à recevoir et envoyer des vols internationaux. Et le 24 décembre, le poste de contrôle à travers la frontière de l’État a été ouvert.
Bien que l’ouverture du hub ait étéprévu pour 2015, le premier vol a été accepté en 2014. Le 22 décembre, le premier avion est arrivé dans le village de Sabetta. C'était le Boeing 737 du transporteur national UTair. Le vol était surtout technique. La réception des avions et la maintenance des vols passagers ont débuté le 2 février 2015. Pour les vols internationaux, l'aéroport a ouvert ses portes le 29 juillet de la même année. La raison en était l’ordre du gouvernement russe, ainsi que l’installation d’un poste de contrôle fret passagers à travers la frontière de l’État. Le premier vol international a eu lieu dans la nuit du 4 mars 2016, le long de la route "Beijing - Sabetta - Moscou". L'avion est arrivé de la capitale chinoise et a livré quatre passagers à Sabetta (district de Yamal), après quoi il s'est rendu à Moscou.
Sabetta Airport a une pisteen béton armé, qui répond pleinement aux exigences de la première catégorie de l’OACI. La longueur de la bande est de 2704 m de long et 46 m de large.
Le hub arctique peut recevoir et envoyer des avions de ligne des types suivants:
Il est également capable de prendre des avions avec une masse au décollage plus légère et tous les types d’hélicoptères.
Actuellement, l’aéroport de Sabetta assure des vols réguliers pour les passagers des postes, qui sont exploités par des sociétés nationales UTair et Yamal.
UTair opère des vols entre Sabetta et Moscou (aéroport de Vnukovo), New Urengoy et Samara. La compagnie aérienne Yamal propose des vols à destination de Moscou (aéroport de Domodedovo) et de New Urengoy.
Ainsi, l’Arctic Airport Sabetta aimportance stratégique nationale importante. Il a été construit dans le cadre du projet Yamal LNG, conçu pour améliorer l'infrastructure de transport du champ de gaz naturel de South Tambeyskoye. La construction du hub a commencé presque à zéro en 2012 et s'est achevée à la fin de 2014. Vladimir Poutine note que le projet est financé par des fonds privés et publics. Le directeur général d’UTair, A. Martirosov, estime que l’ouverture de l’aéroport augmentera le niveau d’accessibilité des transports de la péninsule de Yamal et sera l’élan du développement du nord-ouest de la Sibérie. La colonie de Sabetta est en fait devenue la plus grande plaque tournante du transport aérien international dans la région autonome de Yamalo-Nenets.
