Plateforme Severyanin pendant plusieurs années consécutivespopulaire auprès des résidents de Moscou et des invités de la capitale. Le fait est qu'en face de lui, chaque jour, le plus grand centre commercial de toute l'Europe (dans les limites de la ville) - "Golden Babylon", ouvre ses portes à tout le monde.
Ce n'est que depuis septembre 2016, dans le cadre du lancementDe l'anneau central de Moscou (MCC), la station de métro Rostokino a été ouverte dans la première capitale à proximité immédiate du centre commercial. Et avant cela, le seul transport à grande vitesse avec un point d'arrêt à proximité immédiate du centre commercial était la direction Yaroslavl du chemin de fer de Moscou. Les stations de métro les plus proches: "VDNKh", "Botanichesky Sad" et "Sviblovo" - sont situées à deux kilomètres du centre commercial et au-delà. Et cela représente environ une demi-heure de marche le long du territoire semi-industriel, et même alors avec un rythme soutenu et par beau temps. Vous pouvez, bien sûr, vous y rendre depuis le métro et en bus, mais pour les habitants des banlieues, en particulier pour ceux qui vivent dans le nord de la région de Moscou, il est beaucoup plus pratique d'utiliser les trains de banlieue. Pour eux, la plateforme Severyanin est l'accès le plus pratique au centre commercial.
Point d'arrêt du chemin de fer du Nordgagné en 1932. Quelques années plus tôt, il était juste possible d'électrifier le service ferroviaire régulier entre la capitale et la région de Moscou Mytishchi. En raison de la croissance rapide des entreprises industrielles, une forte augmentation du trafic passagers a incité la direction à équiper de nouvelles gares.
La plateforme "Severyanin" tire son nom dehonneur du village de banlieue "Red Severyanin". Prigorodny, car dans ces années-là, Moscou n'avait pas encore dépassé les limites du chemin de fer circulaire de Moscou (où passe maintenant le MCC). Et bien que la partie résidentielle de la colonie soit située un peu au nord, dans le quartier de la rue Yeniseyskaya, cela ne l'a pas sauvée du triste sort. Le village a été complètement démoli à la fin des années cinquante, après avoir aménagé à sa place une station de tri "Moscou-marchandise".
La direction Iaroslavl du chemin de fer de Moscou provient destation du même nom, et il faudra seulement 14 minutes à un passager pour se rendre à la plate-forme Severyanin à partir d'ici. Pendant ce temps, le train électrique parvient à parcourir sept kilomètres et à faire 3 arrêts supplémentaires possibles. Beaucoup conviennent qu'il est beaucoup plus rapide et plus pratique que de rester coincé dans un embouteillage pour se rendre au centre commercial Golden Babylon en bus gratuit. La gare de Yaroslavsky elle-même est située pratiquement au centre-ville, sur la place de trois stations de Moscou, non loin de la station de métro Komsomolskaya. Malgré le fait que la plate-forme Severyanin soit située dans la deuxième zone, le tarif à Moscou est le même et s'élève à 32 roubles pour un aller simple.
Le point d'arrêt se compose de deux îlesplates-formes et un côté. En 2008, la gare a été partiellement reconstruite, équipée de tourniquets de passagers de point de contrôle du système ASOKUPE, et des clôtures supplémentaires ont également été installées sur ses frontières, empêchant les personnes non autorisées de pénétrer sur le territoire de la plate-forme ferroviaire et le développement des voies de la gare. La troisième plate-forme, la plate-forme orientale, est une plate-forme de réserve, elle n'est utilisée que très rarement, uniquement pendant les pics de charge de la ligne et pour le passage ou le stockage temporaire des trains de marchandises. Un pont piétonnier relie les trois plates-formes.
Il est parfois difficile de trouver où il se trouvela plateforme Severyanin, en particulier pour ceux qui sont arrivés les premiers dans la région. Des regards indiscrets, il est caché avec succès par la base massive du survol de la voiture du même nom. De l'autre extrémité, il est difficile de le distinguer en raison du trafic intense à la jonction de l'autoroute Yaroslavskoe avec le passage Serebryakov et la rue Yeniseiskaya. Cependant, vous pouvez aller la voir en toute sécurité et n'importe où. D'une part, l'entrée du pont Severyaninsky est traversée par un passage piéton souterrain et, d'autre part, par un passage aérien.
Le développement des transports publics de la capitale n'est pass'arrête, ce qui fait la renommée de Moscou. La plate-forme Severyanin a été activement intégrée au système de transport de passagers à grande vitesse en septembre 2016, avec l'ouverture de la gare MCC de Rostokino. La transition entre les stations prend environ 5 à 7 minutes et longe le trottoir de la rue.
La construction d'une «transition chaleureuse» est en coursentre les stations, pour lesquelles la plate-forme devrait être déplacée de 250 mètres vers le sud. Les services de bus et de trolleybus le long de Yaroslavskoe shosse, le long de la rue Yeniseyskaya et le long de la voie Serebryakova, ont un arrêt sur leur chemin "Platforma" Severyanin ". Le métro le plus proche, qu'ils relient, est les stations" Botanichesky Sad "," Sviblovo "et" VDNKh «Et le bus sur la route 93 va jusqu'à la station de métro Medvedkovo. Vous pouvez également changer pour le quai de la ligne de tram 17, qui emmènera le passager soit à la station de métro VDNKh, soit à Babushkinskaya.
19 avril 2003 près de la gareLosinoostrovskaya, à la frontière de laquelle se trouve la plate-forme Severyanin, il y a eu une collision de trains, à la suite de laquelle deux personnes ont été tuées et quatorze ont été blessées. Le train utilitaire stationnaire avec une grue KZD s'est écrasé sur un wagon DMS, qui transportait une équipe de réparateurs sur le lieu des travaux d'électricité.
Le chevauchement a conduit à une catastrophe tragiqueplusieurs facteurs. Le conducteur du train, enfreignant les instructions du répartiteur, est sorti de la gare où la collision s'est produite. De plus, il y avait 21 ouvriers dans le chariot au lieu des 9 requis. Le répartiteur a enfreint les règles de circulation des trains de manœuvre sur le chemin de fer et le préposé de la gare a autorisé le wagon à partir sans vérifier la station de radio du train et les documents.
