A Saint-Pétersbourg, dans le quartier Krasnogvardeisky,délimité par les rues Boksitogorskaya et Kommuna, il y a la perspective Irinovsky. Le nom lui a été donné en 1914 (il a été reçu de la ligne de chemin de fer étroite Irinovskaya, qui passait ici depuis 1982 entre les villages d'Irinovka et de Bolshaya Okhta).
Ce chemin de fer a unehistoire qui remonte à 1889. C'est alors que Pavel Leopoldovich Korf, qui était alors président de la Free Economic Society, a exprimé le désir de construire un chemin de fer de la Neva à son domaine d'Irinovka en utilisant ses propres fonds. Il a soumis une pétition d'aide au Cabinet des ministres. Sa demande fut acceptée, mais à une condition, à savoir que tous les travaux seraient achevés dans un délai de trois ans. Alexandre III a également approuvé le projet. La construction de la route a duré 33 mois. C'était la première route russe avec un écartement de voie ne dépassant pas 750 mm. En 1892, il a été découvert. C'est alors que le besoin est apparu de construire une route (maintenant Irinovsky Prospekt) de la gare Irinovsky, qui était située à l'endroit où se trouve maintenant le remblai 62 Sverdlovskaya, jusqu'à la propriété de Pavel Leopoldovich.
En 1899, le baron vend la route au publicorganisation de la gare d'Irinovskaya. Pendant cette période, Irinovsky Prospekt a occupé le territoire entre la rivière Okhta et l'avenue Energetikov moderne. Cependant, en 1929, la route était en cours de reconstruction. Pendant cette période, la gare d'Irinovsky a été reconstruite, les voies menant le long de la rue Panfilovskaya ont été démantelées. Actuellement, seul le bâtiment 31-A, situé sur la rue Panfilov, rappelle la gare. Et jusqu'à Rzhevka, les voies ferrées ont été remplacées par des tramways. Depuis, des tramways circulent le long de l'avenue.
Depuis 1970, une ligne de tramway qui circulait entreProspectus Metalistov et Energetikov, a été transféré dans la rue Bolshaya Porokhovskaya. Il n'y avait plus de déplacement sur cette section. Par un décret de 1978, une partie du territoire situé entre l'avenue Energetikov et la rue Baksitogorskaya a été transférée à la rue Bolshaya Porokhovskaya. Et deux ans avant cet événement, Irinovsky Prospect a un peu grandi et a maintenant couru de la rivière Okhta au début de Kommuna Street.
A la fin des années 70 sur le côté adjacent à l'avenuela construction active de bâtiments résidentiels a commencé. De plus en plus d'autoroutes ont commencé à traverser l'avenue Irinovsky, parmi lesquelles l'avenue Industrialny et l'avenue Nastavnikov. Pendant cette période, la route qui menait d'Ilyinskaya Sloboda au village de Malinovka a été rebaptisée rue Peredovikov. Une petite partie appartenant à l'autoroute Koltushskoye a été légèrement reconstruite et assignée à la rue Kommuny, à laquelle se termine l'avenue Irinovsky.
Maintenant, il y a une avenue moderne avecde nombreux magasins, bureaux et organisations, y compris le concessionnaire automobile KIA (Saint-Pétersbourg), situé dans le bâtiment 10. Le nouveau centre automobile dispose d'un hall d'exposition spacieux d'une superficie de 650 mètres carrés, une zone de service avec une zone d'acceptation des voitures est conçue pour 15 travailleurs des endroits. Il y a aussi un entrepôt de pièces détachées et un atelier de peinture et de carrosserie. Le service après-vente peut entretenir jusqu'à 30 véhicules par jour. En outre, il existe une liste remarquable de services pour la réparation de voitures KIA, la réparation de boîtes et de moteurs mécaniques, de diagnostics informatiques et bien plus encore.
