L'un des principaux transporteurs russes sur le marchéLe transport aérien régional est la compagnie "Nordavia". Arkhangelsk est la ville où est basée la direction de l'entreprise. En plus des vols intérieurs, la compagnie aérienne exploite également des vols internationaux. Que pensent les passagers de la compagnie aérienne?
Nordavia Airlines a été fondée en 2004.Le hub aérien principal de sa base est l'aéroport Arkhangelsk de Talagi. En outre, la société est basée à Moscou (à Domodedovo et Sheremetyevo), ainsi qu'aux aéroports de Syktyvkar et Murmansk. Le siège social est situé dans le nord européen de la Russie - à Arkhangelsk. Aujourd'hui, le directeur général de l'entreprise est A. Semenyuk.
Nordavia Airlines a été créée sur la base deEscouade aéronautique Aeroflot à Arkhangelsk. L'escadron a été créé en 1929 dans le cadre de l'ouverture de liaisons aériennes entre Arkhangelsk et Syktyvkar. Et en 1991, il a été transformé en l'entreprise publique Arkhangelsk Air Lines. Cependant, la nouvelle entreprise n'a pas duré longtemps. En 2004, il a été acheté par Aeroflot. Par la suite, le nom a été remplacé par Aeroflot-Nord.
Jusqu'en 2008, les vols étaient exploités endrapeau et code Aeroflot. Après l'accident d'avion à Perm, il a été décidé d'utiliser son propre code et drapeau. En 2009, la société est devenue Nordavia. En 2011, Aeroflot a vendu la société à Norilsk Nickel. Le coût de la compagnie aérienne s'est élevé à 207 millions de dollars.
En 2016, le Service fédéral antimonopolea donné son accord officiel à l'achat du copropriétaire de Red Wings Airlines du bloc entier d'actions de Nordavia. Norilsk Nickel a donc cessé d'être propriétaire de l'entreprise. En 2016, l'entreprise était dirigée par un nouveau directeur général, A. Semenyuk.
Dans toute l'histoire de l'entreprise, il y a eu 3 accidents aériens.
Le premier s'est produit en 1994, lorsque l'avionTu-134 s'est écrasé sans l'un des trains d'atterrissage à Arkhangelsk. La destruction du rack a commencé lors du roulage à Moscou Sheremetyevo. Le bouchon, qui recouvrait la cavité du rack, s'est envolé et a perforé les pipelines destinés à libérer le châssis. Cependant, le pipeline alimentant le fluide hydraulique pour nettoyer le châssis est resté indemne. Une fuite s'est formée dans les canalisations principales et d'urgence, de sorte que du fluide hydraulique s'est échappé dans l'atmosphère pendant le vol. Grâce à l'équipage, le crash a été évité.
Le deuxième accident majeur s'est produit en 2008, lorsqu'un Boeing 737-500 s'est écrasé lors d'un atterrissage à un aéroport de Perm. Tous les passagers du vol 821 sont morts.
Le troisième incident s'est produit en 2009.Le Boeing 737-500, qui a atterri à l'aéroport de Simferopol, a été gravement endommagé par la grêle. Pendant l'atterrissage, les phares se sont écrasés, le cône de nez a percé, les détails du fuselage et de la mécanisation ont été déformés.
En 2016, la flotte de l'entreprise comprend 9un type d'avion - Boeing 737-500. La durée moyenne de leur fonctionnement est d'un peu plus de 24 ans. Le plus ancien (26,3 ans) a un numéro de queue VPBRP, et le plus récent (23,4 ans) est VPBKV. Les avions sont capables d'accueillir de 108 à 133 passagers. En outre, dans le cadre du programme de partenariat avec Pskovavia, des avions An-24 sont exploités sur des vols court-courriers.
Bien que la flotte soit relativementvieux, les avions sont bien servis. Cela est noté par les passagers dans leurs commentaires. Mais récemment, de plus en plus de plaintes ont été déposées concernant des retards imprévus, dont les raisons ne sont pas signalées. De plus, cette tendance a été observée pendant plusieurs années consécutives, même si auparavant Nordavia était l'une des sociétés les plus ponctuelles.
Les vols Nordavia sont opérés régulièrement vers les colonies suivantes:
Le transport saisonnier vers des destinations touristiques populaires est également assuré en partenariat avec les principaux voyagistes de Russie.
Les vols Nordavia peuvent être achetés enagences spécialisées et en ligne sur le site Internet de la société. Les passagers notent que lors de l'achat de billets en ligne, des problèmes surviennent périodiquement, en particulier pour payer et choisir les bonnes directions. Cependant, certains billets ne sont pas remboursables, ce qui crée des inconvénients pour les passagers. Il y a aussi des problèmes avec le remboursement des fonds: l'argent est transféré sur le compte du passager pendant une longue période - pendant plusieurs semaines.
La première compagnie aérienne régionale russe propose 3 classes de services sur ses vols.
La classe affaires présente les principaux avantages suivants pour les passagers:
Une classe appelée "économie plus" suggèrevol dans le salon d'affaires et services annexes. Cependant, les formalités de contrôle en amont sont parfaitement conformes à celles qui s'appliquent aux passagers en classe économique. Il n'y a pas non plus de franchise de bagages.
La classe économique implique la mise à disposition d'un compartiment passagers séparé, situé immédiatement après le "business".
De plus, chaque passager, quelle que soit la classe de service, a le droit de commander des repas spéciaux lors de l'achat d'un billet.
Les passagers parlent bien de la qualité du service à bord de l'avion. Ils mettent notamment l'accent sur le professionnalisme et la convivialité de l'équipage, l'acceptabilité des repas à bord.
Les taux de fret sont présentés dans le tableau ci-dessous.
Classe de service | Indemnité de bagage à main maximale | Franchise de bagages maximale |
Affaires | 5 kg (2 places) | 20 kg |
Economy Plus | 5 kg (1 place) | 15 kg |
Économie | 5 kg (1 place) | 15 kg |
Si les passagers voyagent avec un enfant,il est permis de transporter des poussettes et des sièges d'auto sans frais supplémentaires. Le transport d'animaux n'est possible qu'avec l'accord préalable de la compagnie aérienne. La taille de la franchise de bagages au-delà des normes établies dépend de la destination et s'élève à 90-200 roubles pour 1 kg.
Nordavia Airlines permet aux passagerss'enregistrer pour les vols à la fois dans les aéroports de départ et sur son site Web. L'heure de début et de fin de l'enregistrement à l'aéroport est de 2 heures et 40 minutes avant le départ de l'avion, respectivement. L'inscription sur le site officiel du transporteur est disponible un jour avant le départ, mais se termine 3 heures avant le départ de l'avion. L'enregistrement en ligne n'est pas possible pour les passagers au départ des villes suivantes:
En général, les passagers réagissent bien à la procédure d'enregistrement. Cependant, le système ne fonctionne pas toujours correctement.
La compagnie aérienne "Nordavia", principaletransporteur dans la région nord-ouest de la Russie, dans un avenir proche prévoit d'introduire activement la technologie de l'information dans tous les domaines de ses activités de production. Il est également prévu d'ouvrir des vols spécialisés à bas prix. La flotte sera bientôt entièrement mise à jour. Pour remplacer l'ancien "Boeing" viendra le nouveau "Airbus", puis l'avion domestique MS-21.
L'une des plus grandes entreprises russes,Nordavia est spécialisée dans le transport domestique. Arkhangelsk est la ville où se trouve le siège de la compagnie aérienne. L'aéroport de la base principale est Talagi à Arkhangelsk. Cette compagnie aérienne est l'une des plus anciennes de Russie, l'année de sa fondation est 1929. Les Boeing 737-500 font partie de la flotte. En plus des vols intérieurs réguliers, des vols saisonniers sont également opérés. À l'avenir, il est prévu de reconstituer la flotte avec de nouveaux avions et d'ouvrir des vols à bas prix. En général, les passagers réagissent bien au travail de la compagnie. Mais récemment, des retards se sont produits de plus en plus souvent, ce qui provoque le mécontentement des passagers.
