हर मोटर चालक जल्द या बाद में शुरू होता हैयह सोचने के लिए कि कार कैसे काम करती है, सरल ड्राइविंग अब दिलचस्प नहीं है। शुरुआती अपनी कार के विभिन्न हिस्सों की स्वतंत्र रूप से मरम्मत करते हैं। VAZ-2107 आदर्श पहली कार है। कई इन मशीनों पर कार्बोरेटर समायोजन के मुद्दों में रुचि रखते हैं। VAZ-2107 कार्बोरेटर के उपकरण और इसे समायोजित करने के तरीके पर विचार करें।
VAZ-2107 पर कई प्रकार स्थापित किए गए थेइन उपकरणों के। ये ओजोन और सोलेक्स द्वारा निर्मित DAAZ-2107 हैं। मॉडल को उत्पादन से बाहर निकालने से पहले, यह ओजोन उत्पादों से सुसज्जित था। VAZ-2107 DAAZ कार्बोरेटर के उपकरण पर विचार करें।
तत्व में एक फ्लोट कक्ष और एक फ्लोट होता है। इसके अलावा, डिवाइस एक सुई वाल्व, फिल्टर, मिक्सिंग चैंबर, थ्रॉटल और थ्रॉटल वाल्व से लैस है। एक एयर डम्पर, इकोनोस्टेट और जेट, एक त्वरक पंप और डिफ्यूज़र है। प्रत्येक तत्व बिजली इकाई के लिए इष्टतम ईंधन मिश्रण तैयार करने में एक विशेष भूमिका निभाता है।
कार्बोरेटर की संरचना को बेहतर ढंग से समझने के लिएVAZ-2107, आपको अध्ययन करना चाहिए कि यह तंत्र कैसे काम करता है। साथ ही, यह ज्ञान डिवाइस को स्व-समायोजित करने में मदद करेगा। यह बहुत ही उपयोगी जानकारी है। इसलिए, ईंधन फ्लोट कक्ष में प्रवेश करता है, जहां फ्लोट की सहायता से ईंधन स्तर को विनियमित किया जाता है। जब हिस्सा तैरता है, तो यह सुई वाल्व को चालू करता है। बाद वाले ब्लॉक गैसोलीन तक पहुंचते हैं।
कक्ष में प्रवेश करने से पहले ईंधन को साफ किया जाता हैफ़िल्टर के माध्यम से। फिर गैसोलीन को पहले और दूसरे कक्ष के बीच विभाजित किया जाता है। यह ईंधन जेट से होकर गुजरता है। दहनशील मिश्रण न केवल गैसोलीन है, बल्कि ऑक्सीजन भी है। तो, स्वच्छ हवा जो एयर फिल्टर से गुजरी है वह जेट्स से होकर गुजरती है। VAZ-2107 कार्बोरेटर के उपकरण में विशेष पायस कुएं और ट्यूब भी शामिल हैं। वे हवा के साथ गैसोलीन मिलाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप मिश्रण आसानी से प्रज्वलित हो सकता है।
इसके अलावा, यह पायस इकोनास्टैट में प्रवेश करता है, और फिरस्प्रे डिवाइस में, रास्ते में यह अतिरिक्त रूप से समृद्ध है। ईंधन मिश्रण तब डिफ्यूज़र में प्रवेश करता है, जहां दहन कक्ष के लिए अंतिम उत्पाद बनाया जाता है। हवा मिश्रण कक्ष के केंद्र में सीधे मिश्रण को उड़ा देती है। हवा के साथ मिश्रित ईंधन थ्रोटल के माध्यम से इंजन में प्रवेश करता है, और थ्रॉटल वाल्व को त्वरक पेडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जेट, जिनकी मदद से इंजन निष्क्रिय हो सकता है, केवल पहले कक्ष से ईंधन मिश्रण प्राप्त करना संभव बनाता है। जब कार पूरी शक्ति से चल रही होती है, तो गैस दूसरे कक्ष से ली जाती है। यह पूरी तरह से केवल तभी उपयोग किया जाता है जब ओवरटेकिंग या तेज गति लेने की आवश्यकता होती है।
ताकि इंजन सामान्य रूप से चल सके,कार्बोरेटर सही हालत में होना चाहिए। जालों को साफ रखना चाहिए। इसके अलावा, सभी काम सतहों को साफ होना चाहिए। VAZ-2107 DAAZ कार्बोरेटर का उपकरण काफी सरल है, और यह स्वयं आयातित मॉडल के विपरीत, सरल है। यह सस्ती घरेलू गैसोलीन पर भी पूरी तरह से काम करता है, जो विशेष गुणवत्ता में भिन्न नहीं होता है।
आप बहुत लंबे समय के लिए बहस कर सकते हैं जिसके बारे में बेहतर है -सोलेक्स या ओजोन। लेकिन ये विवाद कहीं नहीं चलते हैं। सात के लिए सोलेक्स कार्बोरेटर को संशोधित करने के लिए उपकरण पर विचार करें। VAZ-21073 "सॉलेक्स" कार्बोरेटर का उपकरण भी काफी जटिल है। सामान्य तौर पर, इकाई में एक निकाय और एक आवरण होता है। पहले वाले में विसारकों से लैस दो मिक्सिंग चैंबर होते हैं। इसमें एक फ्लोट चैंबर, इमल्शन कुएं और ईंधन और हवा के लिए जेट भी हैं। डिवाइस एक त्वरित पंप, एक इकोनोस्टेट, एक अर्थशास्त्री, समायोजन के लिए शिकंजा, एक थ्रॉटल वाल्व और VAZ-2107 कार्बोरेटर के लिए एक शुरुआती उपकरण प्रदान करता है।
अब ढक्कन पर चलते हैं।इसमें ईंधन के लिए फिटिंग, साथ ही एयर फिल्टर संलग्न करने के लिए स्टड शामिल हैं। इसमें एक सोलनॉइड वाल्व और दो मिश्रण कक्षों के गले भी होते हैं। कवर एयर जेट को हवा की आपूर्ति के लिए चैनलों से सुसज्जित है। एक सुई वाल्व और कुछ अन्य तत्व हैं।
यह प्रश्न अधिकांश के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैकार मालिक। अब बहुत कम कार्बोरेटर विशेषज्ञ बचे हैं, और ऐसी कारें अभी भी हमारे देश में चलती हैं। और एक अच्छे विशेषज्ञ की तलाश में समय बर्बाद न करने के लिए, कई लोग यह सीखने की कोशिश करते हैं कि खुद को कैसे स्थापित किया जाए। यदि आप VAZ-2107 कार्बोरेटर के उपकरण को जानते हैं, तो समायोजन प्रक्रिया आपके लिए अधिक समझ में आएगी। स्थापित करने के लिए किसी विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं है।
कार्बोरेटर विभिन्न निर्माताओं से हो सकते हैं औरसंशोधन - लगभग सभी मॉडलों के समायोजन भिन्न नहीं होते हैं। सिद्धांत वही है। लेकिन इस प्रक्रिया में कम से कम सामान्य स्तर पर, VAZ-2107 इंजन के उपकरण को जानना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। कार्बोरेटर को समायोजित करना बहुत आसान होगा।
स्थापना शुरू करने के लिए, पहली बातएयर फिल्टर को हटाने की सिफारिश की जाती है। फिर डिवाइस के कवर को हटा दें और ईंधन के स्तर को देखें। अधिकतम ईंधन स्तर सुई वाल्व वाले कक्ष में होगा। इसके बाद, फ्लोट की जांच करें। उसे केवल वाल्व को हल्के से छूना चाहिए। फ्लोट को समायोजित करने के लिए एक विशेष टेम्पलेट की आवश्यकता होती है। इसे कागज से बनाया जा सकता है। इसका आयाम 6.5x14 मिमी होना चाहिए। यह टेम्पलेट फ्लोट के नीचे स्थापित है। स्पेसर से फ्लोट तक इस कार्बोरेटर का सामान्य आकार लगभग 6.5 मिमी होना चाहिए।
यदि यह आकार सामान्य नहीं है,फ्लोट टैब समायोजित करें। फ्लोट को कवर से दूर या दूसरी तरफ ले जाकर सुई वाल्व के उद्घाटन को समायोजित किया जा सकता है। फ्लोट के तल पर स्थापित टेम्पलेट आकार से मेल खाना चाहिए। जिस ब्रैकेट से फ्लोट जुड़ा हुआ है, उस पर स्टॉप में हेरफेर करके, आवश्यक आकार निर्धारित किया जाता है यदि यह कारखाने से भिन्न होता है।
VAZ-2107 कार्बोरेटर का प्रारंभिक उपकरण कर सकते हैंतार के एक टुकड़े के साथ जांचें। खंड की लंबाई 20 सेमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। अनुभाग लगभग 0.7-0.8 मिमी है। अगला, एक कार्डबोर्ड टेम्पलेट तैयार किया जाता है। यह 1 मिमी मोटा और 5 मिमी चौड़ा होना चाहिए।
फिर ढक्कन को जगह में खराब कर दिया जाता है।शुरुआती डिवाइस में एक तना होता है। इसे तब तक डुबोया जाना चाहिए जब तक कि यह बंद न हो जाए, और फिर एक टेम्पलेट का उपयोग करके, सिलेंडर की दीवार से एयर डैम्पर के किनारे तक की दूरी को मापें। एक आदर्श स्थिति में, यह आकार 5-5.5 मिमी की सीमा में होना चाहिए।
ऐसा करने के लिए, एक पेचकश का उपयोग करके, आप सुरक्षात्मक प्लग को हटा सकते हैं, जो समायोजन पेंच पर स्थापित है। इसके साथ, आप वांछित निकासी को समायोजित कर सकते हैं।
इसके लिए कार्बोरेटर को पूरी तरह से हटा दिया जाता है। फिर लीवर को पूरी तरह से स्टॉप तक दक्षिणावर्त घुमाएं।
गैप को जांचने के लिए एक तार का प्रयोग किया जाता है, जो0.7-0.8 मिमी के भीतर होना चाहिए। यदि आकार मेल नहीं खाता है, तो इसे रॉड को झुकाकर या दूसरे छेद में स्थापित करके समायोजित किया जा सकता है।
यह सेटिंग करने के लिए, कार्बोरेटरइसे उसके सही स्थान पर पेंच करना आवश्यक है, लेकिन एयर फिल्टर स्थापित नहीं किया जाना चाहिए। इसके अलावा, एक हाथ से थ्रॉटल को नियंत्रित करने वाले लीवर को पकड़कर अपनी दिशा में ले जाएं। भाग अपनी सामान्य स्थिति में स्थापित किया जाएगा। यदि कोई विसंगतियां हैं, तो आपको एक हाथ से स्पंज को पकड़ने की जरूरत है, और फिर रॉड को पकड़े हुए पेंच को हटाने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। इन क्रियाओं के परिणामस्वरूप, तंत्र सही ढंग से खड़ा होगा। यह केवल पेंच कसने के लिए बनी हुई है।
इस प्रक्रिया के बाद, सेटअप प्रक्रिया हो सकती हैसमाप्त माना जाता है। आप डिवाइस को उसके सही स्थान पर स्थापित कर सकते हैं, एयर फिल्टर को मोड़ सकते हैं, होसेस और तारों को जोड़ सकते हैं। फिर आप इंजन शुरू कर सकते हैं। इस प्रकार VAZ-2107 कार्बोरेटर का स्व-समायोजन किया जाता है।
