वर्तमान में सबसे लोकप्रिय में से एककार किआ (उत्पत्ति का देश कोरिया है) अब 13 साल से कार उत्साही खुश रहा है। मॉडल "सोरेंटो" 2002 में अमेरिका में शुरू हुआ। शिकागो ऑटो शो में प्रस्तुति के बाद, कार ने तेजी से लोकप्रियता हासिल करना शुरू कर दिया। सभी कोआ सोरेनटो की तीन पीढ़ियों को रिहा कर दिया गया।
जैसा ऊपर बताया गया है, 2002 में शुरू हुई कहानीतब यह था कि हर कोई पहली एसयूवी "किआ-सोरेनटो" देखा। विनिर्माण देश दक्षिण कोरिया है, लेकिन असेंबली कई किआ मोटर्स कारखानों में की गई थी। पहला कार की मातृभूमि में था, दूसरा रूस में था, तीसरा फिलीपींस में था, और थोड़ी देर बाद, अमेरिकी खरीदारों की मांग में वृद्धि के कारण, यह संयुक्त राज्य अमेरिका में इकट्ठा करने के लिए प्रथागत था।
Что касается российского завода, который इज़ेव्स्क में स्थित, उस समय केवल एक स्क्रूड्राइवर असेंबली वहां की गई थी। यदि आप इस प्रक्रिया को सरल शब्दों कहते हैं, तो तैयार तत्व दुकान में आए, जहां उन्हें एक साथ रखना आवश्यक था।
4 साल बाद, मॉडल को अपग्रेड करने का निर्णय लिया गया। आराम के दौरान, कार का डिजाइन बदल दिया गया था और नई, अधिक शक्तिशाली बिजली इकाइयों को स्थापित किया गया था।
पहली पीढ़ी 7 साल के लिए जारी कर दी गई हैहालांकि, 200 9 में, दक्षिण कोरियाई राजधानी सियोल में किआ का एक नया संस्करण पेश किया गया था। कार "सोरेनटो" के निर्माण का देश बदल सकता है, क्योंकि विधानसभा विभिन्न स्थानों पर की गई थी। एक नियम के रूप में, इस मामले में बिक्री बाजारों द्वारा निर्देशित किया जाता है। उदाहरण के लिए, रूस में इज़ेव्स्क को त्यागने का निर्णय लिया गया था, और उत्पादन कजाकिस्तान में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह उस्त-कामेंगोरस्क में था कि एक कारखाना बनाया गया था, जिसे "एशिया ऑटो" कहा जाता था। चिंता "किआ मोटर्स" ने सबसे आधुनिक उपकरण स्थापित किए हैं, इसलिए आप असेंबली की गुणवत्ता के बारे में चिंता नहीं कर सकते हैं, विश्वसनीय बाजार रूसी बाजार में आपूर्ति की जाती है। वैसे, आपको ध्यान देना होगा कि कोरियाई विशेषज्ञ असेंबली लाइन से आने वाले उत्पादों को बारीकी से देख रहे हैं।
2014 मेंकोरियाई लोगों ने पूरी तरह से अद्यतन कार "किआ" प्रस्तुत की। उत्पत्ति के देश ने पेरिस में "दुल्हन" की व्यवस्था की है। एक साल बाद, रूसी बाजार में एक मॉडल हासिल करना संभव हो गया। हालांकि, एक शर्त के साथ - असेंबली "ऑटोटर" पर की गई थी। 2013 में वापस, कन्वेयर को कैलिनिंग्रैड में ले जाया गया था। जो लोग एक अमेरिकी या कोरियाई असेंबली चाहते हैं उन्हें काफी राशि का भुगतान करना होगा, क्योंकि इसे आधिकारिक तौर पर रूसी संघ के क्षेत्र में बेचा नहीं जाता है।
किआ सोरेनटो रूस में काफी लोकप्रिय हैकार और हम पूर्ण विश्वास से कह सकते हैं कि बिक्री के पहले दिन से, कार ने सेगमेंट में अग्रणी स्थान लिया। साथ ही, यह विशेष रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए उपयुक्त है कि यह कैसे किया गया था। जब कार की कोई भी स्टाइल किसी भी तरह से उपस्थिति को बदल देती है, तो यह मॉडल रेंज "किआ" पर लागू होती है। उत्पत्ति के देश ने अधिकतम ताकत में निवेश करने की कोशिश की है। सोरेनटो के सामने एक नया ग्रिल मिला, साथ ही साथ नए ऑप्टिक्स के साथ एक बम्पर भी मिला। चल रही रोशनी की अगली रोशनी ने एक एलईडी खरीदा, और एल ई डी पीछे से दिखाई दिए।
आपकी कार में मूल रूप से नया क्या हैकोरियाई की पेशकश की? स्वाभाविक रूप से, बाहरी और आंतरिक सजावट में बोल्ड फैसले, एक टर्बाइन के साथ एक अधिक किफायती डीजल इंजन, निलंबन अधिक कठोर हो गया है, और जमीन की मंजूरी 1 सेमी कम हो गई है, जबकि सुरक्षा बिंदु से शरीर की कठोरता काफी बढ़ी है - लगभग 18%।
सुविधा के लिए, "किआ"(विनिर्माण देश - दक्षिण कोरिया) - इस श्रेणी में नेता, शीर्ष संस्करण में कार प्रभावशाली है। जब आप पहली बार कार से संपर्क करते हैं, हैंडल पर रोशनी तुरंत चालू हो जाती हैं, और जब आप मोटर को सीधे शुरू करते हैं, तो फ्रंट व्हील की स्थिति स्क्रीन पर दिखाई जाती है। कार में ठंडे मौसम के लिए स्टीयरिंग व्हील के हीटिंग और तीन स्तरों पर सीटों जैसी सुखद चीजें हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात ये है कि ये सभी कार्य पहले ही मूल संस्करण में हैं। कार में डैशबोर्ड पूरी तरह से नया है, प्लास्टिक बदल गया है, यह सुस्त और अधिक आरामदायक हो गया है। स्टीयरिंग व्हील विशेष रूप से जानकारीपूर्ण नहीं है, भले ही इसमें एक एम्पलीफायर एडजस्टमेंट बटन है।
रियर दृश्यता छोटी है, लेकिन स्पष्ट है।चलते-फिर भी, अर्थव्यवस्था मोड में, इंजन का स्टॉक लंबे समय तक पर्याप्त होता है, क्योंकि हुड के नीचे एक टर्बोचार्ज डीजल होता है। कार में आने के लिए, औसत से नीचे के विकास वाले लोगों को कोशिश करनी होगी, वहां बहुत अधिक बैठने की स्थिति है, और शरीर के निचले हिस्से में - आप स्वयं को इस क्रॉसओवर में महसूस करते हैं, जैसे कि एसयूवी में। ब्रेक पेडल विशेष रूप से आसानी से स्थित नहीं था - आराम की जगह के बगल में। यह बहुत कम है, दुर्घटना से चिपकने का मौका है। आम तौर पर, कार बहुत बेहतर हो गई है।
असली प्रतिद्वंद्वी या पहले से कौन हो सकता हैतो क्या यह कोरियाई किआ क्रॉसओवर के लिए है? एक ही वर्ग की कारों का निर्माता कौन सा देश है? बेशक, दक्षिण कोरिया। लेकिन हम जापान, और संयुक्त राज्य अमेरिका और कई अन्य लोगों का उल्लेख कर सकते हैं। 2.2-लीटर इंजन और 184 लीटर की क्षमता वाले शेवरलेट कैप्टिवा के बारे में याद रखने वाले मॉडल में से। एक। कार बुपईओंग ऑटो कंपनी द्वारा निर्मित है। एक ही इंजन के साथ एक हुंडई सांता फे भी है, लेकिन 13 लीटर है। एक। मजबूत, ओपल एंटारा कैप्टिव के समान विशेषताओं के साथ। खैर, टोयोटा आरएवी 4 - सभी एक ही इंजन विस्थापन के साथ, लेकिन बहुत कम शक्तिशाली, केवल 150 घोड़े। मॉडल जापान और अन्य देशों में बनाया गया है, आखिरकार, चिंता टोयोटा में 52 पौधे हैं।
