हाइड्रोलिक सस्पेंशन से लैस होने वाली पहली कार थी
डिजाइन की विशेषताएं
सबसे पहले, इसके डिजाइन पर एक नज़र डालते हैं। यहां की मुख्य विशिष्ट विशेषता शॉक एब्जॉर्बर है। हाइड्रोलिक निलंबन विशेष पतला भागों से सुसज्जित है। वे पारंपरिक सदमे अवशोषक से अलग हैं कि वे विशेष तेल से भरे हुए हैं। इसके अलावा प्रत्येक भाग पर गोलाकार संचायक होते हैं।
फायदे और नुकसान
तो, हम सकारात्मक के साथ शुरू करेंगे। हाइड्रोलिक निलंबन मूल रूप से इसके स्थायित्व के लिए बाहर खड़ा था। और अगर वायवीय प्रणाली अधिकतम 150 हजार किलोमीटर तक रह सकती है, तो हाइड्रोलिक्स - जितना 400 किमी। इसलिए, कई
हालांकि, हाइड्रोलिक सस्पेंशन "Citroen C5" और VAZबिल्कुल सही, और इसकी कमियां हैं। पहला दोष तेल में निहित है। तथ्य यह है कि इस द्रव का उपयोग न केवल निलंबन में किया जाता है, बल्कि ब्रेक सिस्टम और पावर स्टीयरिंग में भी किया जाता है, अगर एक रिसाव होता है, तो तीन सिस्टम एक ही बार में टूट जाएंगे। यह रखरखाव की उच्च लागत को भी ध्यान देने योग्य है। रूसी सेवा स्टेशनों पर इतनी सामान्य सेवाएं नहीं हैं जो हाइड्रोलिक निलंबन की मरम्मत करती हैं, इसलिए सेवा की कीमत सबसे लोकतांत्रिक नहीं है। दरअसल, इस वजह से, कई आधुनिक वाहन निर्माताओं ने अपनी कारों को हाइड्रोलिक निलंबन के साथ लैस करना बंद कर दिया है।
निष्कर्ष
इसके नुकसान के कारण, हाइड्रोलिक निलंबनड्राइवरों के साथ बहुत लोकप्रिय नहीं है, क्योंकि थोड़ी सी भी खराबी पर आपको तकनीकी केंद्र पर जाना होगा और सेवा के लिए बहुत सारा पैसा देना होगा। वैश्विक निर्माताओं के लिए, निम्नलिखित उनके बारे में कहा जा सकता है। संभव के रूप में बनाए रखने के लिए अपनी कारों को विश्वसनीय और सस्ता बनाने के प्रयास में, कई आयात चिंताएं अधिक आधुनिक - वायवीय - निलंबन को प्राथमिकता देती हैं। विशेषज्ञों के अनुसार, यह कदम काफी सही और जानबूझकर है। और हमें सिर्फ तस्वीरों को देखना होगा और ऐसी कारों की उच्च जमीनी मंजूरी की प्रशंसा करनी चाहिए।
