उत्तरी बेड़े की तुलना में बहुत बाद में बनाया गया थाबाल्टिक, काला सागर और प्रशांत। XX सदी के शुरुआती तीस के दशक में सैन्य अभियानों के ध्रुवीय थिएटर का महत्व काफी बढ़ गया। विमानन और जहाज निर्माण में अग्रिमों ने क्षेत्रों की रक्षा के प्राथमिकता महत्व के बारे में एक निष्कर्ष निकालना संभव बना दिया जिसमें सैन्य संचालन करना पहले असंभव था।
अप्रैल 1933 में यूएसएसआर क्लीम वोरशिलोव की रक्षा के पीपुल्स कमिसारवर्षों ने स्क्वाड्रन के संक्रमण पर एक आदेश पर हस्ताक्षर किए, जिसमें विध्वंसक "कुइबिशेव" और "उरित्सकी" शामिल थे, ध्रुवीय क्षेत्र में दो पनडुब्बियां और दो गश्ती नौकाएं। जहाजों के कारवां को EON-1 (विशेष अभियान) नाम दिया गया था। जहाजों ने मरमंस्क में गठित सैन्य फ़्लोटिला का आधार बनाया। अगस्त में, पॉलीनी शहर में एक नए नौसैनिक अड्डे का बड़े पैमाने पर निर्माण शुरू हुआ।
1935 में, उत्तरी फ्लोटिला शुरू हुआलड़ाकू प्रशिक्षण। थोड़े समय के भीतर, केवल दो वर्षों में, कई लंबी दूरी के संक्रमण किए गए, विशेष रूप से नोवाया ज़म्लिया में और उत्तरी सागर मार्ग के साथ, पनडुब्बियों के बर्फ नेविगेशन में अनुभव प्राप्त किया गया, नौसैनिक विमानन हवाई अड्डों का निर्माण किया गया, और घरेलू और सहायक बुनियादी ढांचे का आयोजन किया गया। मई 1937 में, उत्तरी बेड़े का निर्माण फ्लोटिला के आधार पर किया गया था।
तीस के दशक आर्कटिक के विकास का युग बन गया। आईडी पपनिन के अभियान का बचाव उत्तरी सागर से नाविकों और पायलटों की सक्रिय भागीदारी के साथ किया गया था।
उत्तरी बेड़े ने फिनिश सर्दियों में भाग लियायुद्ध। मुख्य आधार के रणनीतिक रूप से लाभप्रद स्थान ने समुद्र से दुश्मन की आपूर्ति को अवरुद्ध करना संभव बना दिया। पेट्सामो और लीनाखामारी के बंदरगाहों पर सोवियत नाविकों का कब्जा था।
जून 1941 के बाद से, सोवियत उत्तरी का महत्वबंदरगाहों में काफी वृद्धि हुई है। आर्कान्जेस्क और मुरमन्स्क ने सहयोगियों की मदद स्वीकार की, उनका संरक्षण एक महत्वपूर्ण कार्य बन गया। चार सैन्य वर्षों में, 1,500 से अधिक काफिले अटलांटिक से गुजरे, जिनमें से प्रत्येक को सैकड़ों मील दूर हमारे जहाजों से मिला, गंतव्य के बंदरगाहों के साथ, जर्मन टारपीडो हमलावरों, पनडुब्बियों और बमवर्षकों के हमलों को दोहराते हुए।
उत्तरी बेड़े ने जर्मन का सक्रिय रूप से विरोध कियाक्रैग्समरीन की सेना। नाजियों ने ध्रुवीय अक्षांशों में छह सौ से अधिक जहाज और 1,300 विमान खो दिए। हीरो पनडुब्बी निकोलाई लुनिन, इवान कोलिशकिन, इज़राइल फिसानोविच, मैगोमेट हाजीयेव और कई अन्य लोगों ने अपनी जीत के लिए अपना जीवन त्यागने के लिए जो कुछ भी किया वह सब कुछ किया। उत्तरी सागर के पायलट बोरिस सफोनोव, इवान कटूनिन, पेट्र सगिबनेव ने आर्कटिक आकाश में शानदार लाल पंखों के साथ अपने लाल पंखों को ढंक लिया।
पचास के बाद से, उत्तरी सागर बेड़ेन केवल महासागरीय, बल्कि रॉकेट भी बने। दुनिया का पहला जहाज-आधारित बैलिस्टिक प्रक्षेपण 1956 में व्हाइट सी में किया गया था। तीन साल बाद, सेवेरोमर्स ने K-3 लेनिनस्की कोम्सोमोल पनडुब्बी मिसाइल वाहक को अपनाया। 1960 में बैलिस्टिक अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल की दुनिया की पहली पनडुब्बी लॉन्च हुई।
1962 में, उत्तरी पनडुब्बी बेड़े ने पोल पर विजय प्राप्त की। लेनिनस्की कोम्सोमोल मिसाइल वाहक ने एक सतह की स्थिति ली, अपने पतवार के साथ बर्फ को तोड़ दिया, और नाविकों ने इसे 90 डिग्री के समन्वय के साथ एक बिंदु पर सेट किया। श। यूएसएसआर और नौसेना के झंडे।
XX सदी के सत्तर के दशक के उत्तरार्ध मेंउत्तरी बेड़े की संरचना में विमान वाहक शामिल थे। उनमें से सबसे पहले क्रूजर "कीव" था, 1991 में विमान वाहक पोत "एडमिरल कुजनेत्सोव" ने लड़ाकू ड्यूटी ली थी।
ऐतिहासिक वास्तविकताओं ने दिखाया कि कैसे समझदार हैंरूसी नौसेना के निर्माता, पीटर द ग्रेट थे। तीन शताब्दियों से अधिक पहले, उत्तरी पानी में पहले रूसी जहाजों को नेविगेट करते हुए, उन्होंने देश की रक्षा में उत्तर के भविष्य के रणनीतिक महत्व को गंभीरता से समझा।
आज, रूस के उत्तरी बेड़े की जिम्मेदारी का क्षेत्र संपूर्ण विश्व महासागर है। सेवेरोमोर्स्क और सेवरोडविंस्क में आधारित असीमित परिचालन स्थान के लिए अवसरों को खोलता है।
