जर्मन कारों में प्रमुख स्थानों में से एक पर कब्जा हैदुनिया के बाजार पर। फिर भी, कुछ मोटर चालकों के लिए, वोक्सवैगन गोल्फ 3 ट्यूनिंग प्रासंगिक है, क्योंकि पूर्णता की कोई सीमा नहीं है। महत्वपूर्ण वित्तीय संसाधनों को निवेश किए बिना, अपने दम पर मशीन को अपग्रेड करना काफी सस्ती है। लेकिन एक और विकल्प है - अनन्य रेसिंग कार प्राप्त करने के लिए वाहन को जितना संभव हो उतना बाहर काम करना। आत्म-आधुनिकीकरण की संभावनाओं पर विचार करें।
आमतौर पर, मालिक वोक्सवैगन ट्यूनिंग शुरू करते हैंपारेषण इकाई के रूपांतरण के साथ गोल्फ 3। क्लच की समस्याएं दो सौ हजार के माइलेज के बाद शुरू होती हैं। यदि खराबी के कोई स्पष्ट संकेत नहीं हैं, तो इसका मतलब यह नहीं है कि वे गुजरेंगे। निम्नलिखित विवरणों पर ध्यान देना उचित है:
वैकल्पिक रूप से, आप निर्दिष्ट भागों को बदल सकते हैंSAHS जैसे अधिक आधुनिक समकक्ष। यह आपको मूल तत्वों की तुलना में वांछित प्रभाव प्राप्त करने और एक चौथाई वित्तीय संसाधनों को बचाने की अनुमति देगा।
जब एक देशी नोड कई गुना अधिक खर्च करेगासमान परिचालन क्षमता। मुख्य बात उन एनालॉग्स को चुनना है जिनके पास उचित गुणवत्ता प्रमाण पत्र हैं। अतिरिक्त विशिष्टता को तत्व के अनन्य रंग और इसके 3 डी मोड में परिष्करण द्वारा जोड़ा जाएगा। इसके अलावा, मूल स्टिकर और एयरब्रश चित्र अद्वितीयता जोड़ेंगे।
ट्यूनिंग वोक्सवैगन गोल्फ 3 के संबंध में उपयुक्त हैहेडलाइट्स और प्रकाश तत्व। सबसे अच्छा विकल्प क्सीनन लैंप स्थापित करना होगा, जो "हेलोजन" के अपने मापदंडों में बेहतर हैं। सबसे पहले, लैंप गर्मी के लिए अतिसंवेदनशील नहीं हैं। दूसरे, बिजली की खपत कम हो जाती है, और प्रकाश स्वयं क्षेत्र का 25 प्रतिशत अधिक कवर करता है।
प्रकाश के मामले में अपने खुद के हाथों से वोक्सवैगन गोल्फ 3 को अनुकूलित करने के लिए, विशेष लेंस और ब्लॉकों की एक जोड़ी के साथ एक हेला किट खरीदना पर्याप्त है।
निम्नलिखित सिफारिशों का पालन करते हुए, आप प्रकाश तत्वों के संदर्भ में मान्यता से परे कार के बाहरी हिस्से को बदल सकते हैं:
उसके बाद, आप अद्यतन हेडलाइट्स का उपयोग कर सकते हैं, उनकी क्षमताओं और सुंदरता का आनंद ले सकते हैं।
खाते में अनुशंसित तेल के उपयोग को ध्यान में रखते हुए औरकिसी भी आधुनिकीकरण के बिना बिजली इकाई के समय पर प्रतिस्थापन एक सभ्य अवधि की सेवा करेगा। एक संशोधन के रूप में, विशेषज्ञ नियमित रूप से छल्ले और पुरानी कनेक्टिंग रॉड झाड़ियों को बदलने की सलाह देते हैं, जो अत्यधिक कार्बन जमा और पूरी इकाई की कार्यक्षमता को बिगड़ने से बचाएगा। इसके अलावा, तेल सील, वितरकों पर सील और समय बेल्ट तनाव की स्थिति की निगरानी करना आवश्यक है।
इंजन संसाधन को उचित स्तर पर बनाए रखने के लिए निवारक कार्य में निम्नलिखित जोड़तोड़ शामिल हैं:
ट्यूनिंग वोक्सवैगन गोल्फ 3 (स्टेशन वैगन) साबित होती हैकार का डीजल इंजन काफी कुशल है, ईंधन की गुणवत्ता के बारे में नहीं बताता है और प्रति सौ किलोमीटर पर लगभग छह लीटर डीजल ईंधन की खपत करता है। संसाधन का उपयोग करने के बाद, मोटर स्क्रैप धातु में बदल जाता है। इसलिए, इसे केवल एक नए संस्करण के साथ बदलने के लिए अधिक समीचीन है जो सामान्य शब्दों में उपयुक्त है।
आइए विचार करें कि किसी दिए गए कार के कामकाजी पैनल की रंगीन रोशनी कैसे करें। प्रक्रिया में कई चरण होते हैं:
वोक्सवैगन गोल्फ 3 (ऊपर दिखाया गया फोटो) ट्यूनिंग अंततः एक ही परिणाम का नेतृत्व करेगा।
चिप ट्यूनिंग एक कार सबसे तेज में से एक हैइसकी कुछ विशेषताओं को बेहतर बनाने के तरीके। यह प्रक्रिया आपको कार की गतिशीलता को बढ़ाने, ईंधन की खपत को कम करने और गतिशीलता में सुधार करने की अनुमति देती है। सही और उच्च-गुणवत्ता वाला फर्मवेयर वाहन में कम से कम दस प्रतिशत शक्ति जोड़ता है। इसके अलावा, आवश्यक कौशल और उपकरण होने के कारण, ऑपरेशन स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। एबीएस की उपस्थिति में, प्रक्रिया को पूरा करना उचित है यदि इंजेक्शन सेटिंग, ईंधन फ़ीड अग्रिम कोण और उनका एकत्रीकरण एक मूर्त प्रभाव देगा।
सिद्धांत रूप में, सोलह वाल्व और दो कैंषफ़्ट वाले इंजन को बिना किसी हिचकिचाहट के चिपकाया जा सकता है। कम कार्यक्षमता वाले मोटर्स वास्तविक दक्षता की तुलना में अधिक परेशानी वाले होते हैं।
ट्यूनिंग वोक्सवैगन गोल्फ 3 (91/97) की अनुमति देगाकार के कमजोर बिंदुओं को खत्म करें, जिनमें से बहुत सारे नहीं हैं। मुख्य परिवर्तन अतिरिक्त शरीर किट स्थापित करके बाहरी उपकरणों के उद्देश्य से हैं। आंतरिक उपकरणों के लिए, ट्रांसमिशन यूनिट सबसे अधिक बार यहां रूपांतरित होती है। आधुनिकीकरण के लिए स्पेयर पार्ट्स को चुनना मुश्किल नहीं है। बहुत सारे उद्यम हैं जो जर्मन कारों के सभी मॉडलों के लिए लाइसेंस प्राप्त भागों को बेचते हैं।
