Oksana Kosachenko: profesionalka u svijetu automobilskih utrka

Имя Оксаны Косаченко – спортивного комментатора, pilot, organizator automobilskih natjecanja, komercijalni direktor ekipe Caterham F1, dobro je poznat u muškim utrkama. Budući da je prvi put bila komentatorica na RTR-u, Oksana je odlučila iskušati se s volanom trkaćeg automobila. Kasnije je osnovala agenciju Manuscript koja je sudjelovala u organiziranju faza RTCC-a od 2005. do 2009. godine. Zahvaljujući snagama ove organizacije, Vitaly Petrov, prvi i do sada jedini predstavnik iz Rusije, pojavio se u Formuli 1.

Biografija Oksane Kosačenko

Oksana Kosačenko rođena je 1. svibnja 1966. godine, Moskovljanka. U školi je djevojčica savršeno dobro učila, premda je njezino huligansko ponašanje učitelje zbunilo.

Oksana Kosačenko u mladosti (fotografija u članku)mogla je hodati duž vijenca na okladu ili glavom izbiti prozorsko staklo, što je nije spriječilo da diplomira u obrazovnoj ustanovi sa zlatnom medaljom. S 15 godina djevojčica je naučila voziti automobil; Nekako, u znak protesta protiv zatvorenog načina provođenja vremena, otela je autobus iz pionirskog kampa. Iznenađujuće je da je plavokosu djevojku zanimala unutarnja struktura televizora i astrofizika, iako je u odrasloj dobi Oksana Kosačenko sebe doživljavala kao astronoma ili umjetnicu operete. Zbog neozbiljnosti, planirani kreativni put obitelj nije podržala, a put do astrofizike zatvorio je Odjel za fiziku Moskovskog državnog sveučilišta iz medicinskih razloga.

Na putu do Formule 1

Nije bilo važno kamo ići, pa OksanaKosačenko je postao student Filozofskog fakulteta. Ovo je bio prvi korak na početku njezine neobične i nagle karijere. Veliki je uspjeh bio upoznati producenta RTR TV kanala I. Dykhovichnyja, koji je pozvao Oksana da komentira automobilske utrke. Okruženje u kojem se našla jučerašnja studentica napunilo se njezinim entuzijazmom, koji joj je nadoknadio neiskustvo na ovom području. Nakon nekog vremena, od mladog je komentatora zatraženo da se testira za volanom trkaćeg automobila.

Oksana Kosachenko (fotografija iznad) u početku je to odbila, a dva tjedna kasnije pristala je uroniti u svakodnevicu automobila koje opisuje s TV ekrana i nikada nije požalila zbog svoje odluke.

Voziti trkaći automobil

Oksana Kosačenko pozvala je na svoju prvu utrkumedicinska sestra koja je po zanimanju liječnik. Dao sam joj validol s Corvalolom i rekao joj da se sastane s tim antistresnim kompletom na cilju. Kad je Kosačenko završila utrku, njenoj sestri, koja nije mogla podnijeti takav spektakl, nije preostalo ništa od "džentlmenskog seta": jela je validol, ispran korvalolom.

2002-2003. Oksana Kosačenko, obitelj zakoji je isključivo moto sport, sudjelovao je na VW POLO kupu Rusije, igrajući za momčad "Sport-Garage"; Sljedeće tri godine na 7TV komentirala je Euroseriju Formule 3, kao i LMS i DTM.

Prva žena menadžer u trkačkom svijetu

Oksana je postala prva žena menadžer, lako ikoja je brzo ušla u muški svijet Formule 1 i postala svoja u njemu. I to ne čudi, jer se cijeli život Kosačenko izazivala, pokušavajući prevladati uspostavljenu ljestvicu. U svijetu muškaraca Oksana se osjeća poznato, jer je za njih partner, iako se prilično često čuju grube šale, nimalo za ženske uši.

Prema Oksani, moto sport nije za nježna i slaba stvorenja:

• Neelegantno je - iz automobila izlazite mokri, u kombinezonu koji nije u formi, s okruglim tragovima s kacige. Iako vas fotografi žele vidjeti u malo drugačijem svjetlu - u svoj svojoj ženstvenoj slavi.

• Zahtijeva mušku izdržljivost.

• Moto sport postaje dio vašeg života i ništa drugo. Možda ponekad morate žrtvovati žensku sreću.

O raketi Vyborg

Oksana, koja se u početku bavila moto sportomshvaćen skeptično, radi 16 sati dnevno, redovito na putu. Njezina je pobjeda sudjelovanje u Formuli 1 (2010) Vitaly Petrov - ruski vozač trkaćih automobila, nadimka raketa Vyborg. Oksana je postala menadžerica ovog perspektivnog trkača, koji je u to vrijeme imao 16 godina. Poslala je Petrova u Italiju. Budući da Vitalij nije govorio strane jezike i rijetko je putovao, Oksana mu je morala postati tumač i pratiti ga na svim utrkama.

Proračun za sudjelovanje jednog vozača trkaćih automobila u moto sportuje desetke milijuna dolara, a timovi - oko 400 milijuna dolara godišnje, pa je Oksana počela tražiti sponzore. Uspjela je: veliki pokrovitelji Sankt Peterburga vjerovali su u uspjeh ovog poduzeća i u njega ulagali kolosalne iznose. U sezoni 2010-2011. bio je član Renaultovog tima, 2012. bio je član Caterham tima. Godinu dana kasnije pridružio se malezijskom timu. Oksana je 2013. napustila mjesto svog menadžera i postala komercijalna direktorica tima Caterham. Za nju je Vitaly Petrov prethodno govorio. Karijera Oksane nastavila se u Londonu, gdje je pozvana raditi u Formuli 1.