Rašireni razvoj tržišta GPS-a i s tim u veziuređaji započeli su početkom ovog stoljeća. No, sama tehnologija prijema i prijenosa i praćenja pojavila se mnogo ranije, a prioritete njezine uporabe postavila je vojna obavještajna služba. Nešto kasnije, tehnologija je postala puno preciznija i otvoren je pristup za njezinu primjenu u civilnim uređajima za kućanstvo.
Danas doslovno svaki pametni telefon ili tabletopremljeni su vlastitim GPS-modulom i zato mnogi vozači koriste isti pametni telefon s tabletom kao alternativu navigatoru. Unatoč tome, navigacijska tehnologija je i dalje na potražnji, a proizvođači i dalje iznenađuju svoje potrošače svim vrstama noviteta i funkcionalnosti gadgeta.
Oštra konkurencija između pametnih telefona i navigatorapokazalo se da je u rukama običnih korisnika potonjeg, jer je cjenovna politika marki koje proizvode uređaje za automobile postala puno vjernija, a uređaji su se počeli proizvoditi s dobrim punjenjem i razumnim prikazom.
Analitičari iz mnogih neovisnih skupina već spavaju ipogledajte kako će se platforma "Windows CE", na kojoj rade navigatori, prebaciti na rašireniji i pristupačniji operativni sustav "Android", čije se sporo, ali samopouzdano "osvajanje svijeta" ne može previdjeti.
Da bi se napravila ocjena automobilanavigatora, analiziran je stvarni asortiman robe predstavljene na policama auto kuća i internetskim stranicama. Nakon što se tim testera odlučio za trenutne modele navigatora, svi su uređaji provjereni i testirani pod istim uvjetima. Toplo, toplo i hladno započinje mjerenjem vremena odziva uređaja u GPS mreži, praktičnosti, ergonomije, opreme, funkcionalnosti, karakteristika zaslona i vijeka trajanja baterije - sve je to ocijenjeno i odgovarajuća oznaka dana je automobilskim navigatorima.
Ocjena najboljih sastavljena je na temelju sljedećih kritičnih pokazatelja.
Za određivanje vremena odzivauređaji u GPS streamu, lansiranje klupe izvedeno je u hladnom, toplom i toplom načinu rada. Vruća pokretanja izvršena su oko 10-12 puta za svaki uređaj, topla - ne više od 5 puta, a za hladni način rada bio je dovoljan jedan prekidač.
Dalje, kako bi se naznačila ocjenaprocijenjeni su navigatori, brzina učitavanja operativnog sustava i odgovor predinstaliranog softvera. Tada je uzeto u obzir vrijeme koje je naprava utrošila na postavljanje rute između gradova i unutar velike metropole; koliko brzo navigator utvrdi da je vozilo izvan smjera. Također, jedan od značajnih čimbenika bila je brzina uređaja u preuzetim i predinstaliranim aplikacijama te izvedba gadgeta na kartama.
Ocjena automobilskih navigatora također uključujepraktičnost uređaja: pričvršćivači, mogućnosti podešavanja, pouzdanost stezaljki i mogućnost okretanja u različitim smjerovima. Procijenjeno je punjenje uređaja, količina interne memorije, oprema, dimenzije i težina uređaja, prisutnost DVR-a, odnosno svega što ovisi o mjestu koje će zauzeti u kabini i o staklo, uzeto je u obzir, jer sve dodatne hrpe mogu utjecati na pregled vozača.
Ocjena navigatora s DVR-om ne možebez visokokvalitetnog uređaja za prikaz. Mnogi uređaji koji su opremljeni zastarjelom TN-matricom neće ugoditi svom vlasniku jasnom i razumljivom slikom sunčanog dana, stoga je prednost dana trenutnim modelima koji koriste moderno IPS skeniranje.
Važan čimbenik za navigatora, osimmatrica je ujedno i pokazatelj maksimalne svjetline zaslona, koji je također testiran na svim pripremljenim uzorcima. Ovdje također možete uključiti dovoljnu dijagonalu gadgeta, zasićenost piksela i rad dodirnog zaslona u pokretu.
Ocjena nautičara uključivala je rezultatfunkcionalnost uređaja. To uključuje rad bežičnih Bluetooth i Wi-Fi protokola, gužve u prometu i stanje obližnjih cesta. Uređaji koji su imali ugrađeni video snimač automatski su dobili dodatni bod. Naprava s podrškom za operativni sustav Android također su se našle na listi prioriteta, jer bi uređaj mogao podržavati mnogo više aplikacija za razliku od Windows analoga.
Zajedno s ostalim karakteristikama, ocjenanavigatori su uzeli u obzir trajanje baterije uređaja. Nakon punjenja baterije "do vrha", testeri su uključili zaslon uređaja na maksimalnoj svjetlini i provodili testove u gradskim gužvama uz stalnu promjenu rute i na stazi sa stabilnim smjerom.
Prva mjesta za sve gore navedene kriterijeotišao je navigatorima "Garmin": modelima Nuvi 3590LT i 2595LT. Dobivši najveći broj pozitivnih ocjena, naprava je dokazala da se s njom vozač ne boji gužve, niti stalne promjene rute, niti sjajnog sunca.
Modeli se mogu besplatno preuzetistanje cesta i gužve u prometu kroz TMS prijamnik, odlikuju se dobrim i pouzdanim prijemom GPS signala, prisutnošću bežičnih komunikacijskih protokola s uređajem i izvrsnim odzivom zaslona osjetljivog na dodir. To također uključuje vrlo prikladne nosače na vjetrobranskom staklu i na prednjoj ploči automobila, a ergonomija mehanizma omogućuje vam da vidite sliku na zaslonu bez ikakvih trzaja.
Srebro je pripalo navigatoru Prestigio GeoVision5850HDDVR, koji se pokazao izvrsnim u radu s dodirnim zaslonom, istaknuo se dobrom kvalitetom DVR-a, prikladnim nosačem i prilično svijetlim zaslonom, izgubivši od "zlatnih" modela samo u razlučivosti zaslona i funkcionalnosti.
Ocjena navigatora dala je brončanu opremu TreelogicTL-431, Explay ND-51 i teXet TN-822. Svi su modeli pokazali osrednje rezultate u gotovo svim gore navedenim kriterijima odabira. Neodgovarajući zaslon osjetljiv na dodir, kvaliteta nadzorne ploče, loše performanse pri radu s kartama i unaprijed instaliranim aplikacijama, kasno obavještavanje o pogrešnoj ruti i nemogućnost preuzimanja stanja na cesti - svi ti čimbenici zasluženo upućuju na posljednje mjesto na ljestvici.
