Prototip domaće "Lade Largus" bio jeDacia Logan MCV automobil. Ruski analog počeo se proizvoditi na mjestima AvtoVAZ-a 2012. godine, dok su inženjeri koncerna u potpunosti kopirali izgled Logana, s izuzetkom logotipa - poznatog čamca na rešetki hladnjaka.
Od početka prodaje vlasnici "Lada Largus" uRecenzije su vrlo pozitivno govorile o automobilu, najčešće ističući snažan i stabilan ovjes koji mirno podnosi putovanja ruskim cestama. Neki su vozači primijetili da je "Largus" pretežak u pokretu i loš u rukovanju, ali ove su osobine radije pozitivne nego negativne, jer zahvaljujući njima "Lada" ostaje sigurna u koliko površina ceste u hladnoj sezoni.
Vlasnici "Lada Largus" u svojim recenzijama to napominjumoderan i dinamičan dizajn samo stvara dojam da automobil ima izvrsne brzine: zapravo, to daleko nije slučaj, pa će vozači morati trpjeti redovito pretjecanje na autocesti. Ali to ima svoje prednosti: oblik tijela "Largus" omogućuje vam minimaliziranje utjecaja bočnog vjetra.
U kritikama o "Ladi Largus" posebno se napominje dačinjenica da je model dostupan u različitim razinama opreme, zahvaljujući čemu ga mogu koristiti i velike obitelji za seoska putovanja i privatni poduzetnici za prijevoz robe.
Glavna mana u dizajnu "Largusa"smatra se nezgodno postavljanje rezervnog kotača. U pregledima "Lade Largus", stvarni vlasnici nedostataka automobila primjećuju da je zbog činjenice da je rezervni kotač ispod dna automobila izuzetno teško izvršiti zamjenu kotača u nuždi, a da ne spominjemo da tijekom rada vozač se mora namazati prljavštinom i prašinom ...
Dizajn domaćeg automobila je praktičkije u potpunosti posuđen od Logana - AvtoVAZ je napravio samo manje izmjene. Pripadnost modela proizvođaču iz Togliattija određuje samo karakteristični amblem smješten na rešetki hladnjaka. Vlasnici "Lade Largus" u stvarnim kritikama primjećuju da je dizajn farova prilično skroman, ali istodobno savršeno nadopunjuju veliki usisnik zraka i branik glatkim linijama.
Općenito, "Lada Largus" izgledaklasični karavan, koje proizvode mnogi auto koncerni. Karakteristične značajke takvih modela su kosa napa i ravni krov, velika površina koju zauzima bočno ostakljenje. Stražnji dio karoserije privlači pozornost s dva asimetrična vrata, okomito orijentiranom optikom i kompaktnim odbojnikom.
Neki vlasnici "Lada Largus" u recenzijama unedostaci su uočeni u asketskom i standardnom dizajnu interijera modela. Iste ergonomske pogreške koje su bile u rasporedu instrumenata i drugim elementima Logana ponovile su se i u Largusu. Uređaja je vrlo malo, njihove vage i računalo za tečaj ukrašeni su kromiranim obrubima. Unatoč lakonizmu nadzorne ploče, njezin je informativni sadržaj vrlo dobar, što je zabilježeno u recenzijama "Lade Largus". Volan s tri kraka čvrsto je pričvršćen i u sredini ga krasi logotip AvtoVAZ.
Broj kontrola smještenih nasredišnja ploča je minimalna. Maksimalna oprema automobila, sudeći prema recenzijama vlasnika o "Lada Largus Crossu" i podacima AvtoVAZ-a, uključuje snimač radio kaseta s USB i AUX priključcima, koji nije dostupan u osnovnoj i prosječnoj razini opreme. U blizini su komande za grijanje i ventilaciju, električni prednji prozori, grijani stražnji prozori, brava stražnjih vrata i alarm.
Unutrašnjost je presvučena tkaninom i čvrstaplastike, odnosno udobnost putnika i vozača minimalna je. Bočna potpora prednjih sjedala je minimalna, sama sjedala su ravna, ali opseg njihova podešavanja prilično je širok. U recenzijama "Lade Largus" napominje se da u luksuznoj verziji sjedala imaju potporu za vozačevu lumbalnu kralježnicu i podešavanje visine sjedala.
Drugi i treći red sjedala su vrlo udobni iprostrano, sukladno tome, putnici se ugodno osjećaju tijekom putovanja. Međutim, automobil spada u proračunsku kategoriju, pa od njega ne biste trebali očekivati povećanu udobnost. Unatoč činjenici da je unutarnja obloga izrađena od jeftinih materijala, sve se radi visokokvalitetno, zvučno i čvrsto, bez zazora i vanjske buke, što je zabilježeno u recenzijama o Ladi Largus.
Kapacitet prtljažnika "Lada Largus" s petputničkih sjedala iznosi 560 litara. Može se promijeniti preklapanjem stražnjeg reda sjedala, što, sudeći prema recenzijama o "Ladi Largus", povećava količinu na 2350 litara, što omogućuje prijevoz glomazne robe. Stražnji red sjedala u modifikaciji modela sa sedam putničkih sjedala može se u potpunosti povući, što karavan pretvara u kamion s prostranim i prostranim prtljažnikom.
Automobil Lada Largus ima sljedeće dimenzije:
Opremljeni su automobili Lada Largusatmosferski benzinski motori zapremine 1,6 litara i osam ili šesnaest ventila. Vlasnici u svojim recenzijama "Lade Largus" s VAZ motorima napominju da su svi pogonski agregati opskrbljeni samo ručnim mjenjačem s pet brzina i pogonom na prednje kotače.
VAZ-11189 s osam ventila snage motoraiznosi 84 konjske snage. Motor razvija najveću brzinu od 155 km / h, treba mu 14,5 sekundi da ubrza do 100 km / h, dok potrošnja goriva u mješovitom načinu iznosi 8,2 litre na svakih stotinu kilometara.
Drugi je motor opremljen sa šesnaest ventila iima kapacitet od 105 konjskih snaga. "Largus", opremljen takvim motorom, razvija maksimalnu brzinu od 165 km / h, dok je ubrzanje do stotke 13,1 sekunde. U mješovitom načinu rada potrošnja goriva iznosi 7,9 litara na sto kilometara.
"Lada Largus" stvorena je na pogonu na prednje kotačeplatforma B0, čiji je autor savez Renault-Nissan, koju karakterizira ugradnja klasičnih MacPhersonovih nosača na prednju osovinu i polunezavisne grede u obliku slova V na stražnjoj osovini. Osnovna konfiguracija "Lade" ne uključuje ABS sustav i servo upravljač, ali u drugim su izmjenama obje funkcije zadane.
Kočioni sustav predstavljaju ventilirane prednje disk-kočnice i stražnje bubanj kočnice.
Za model "Lada Largus" proizvođač nudi tri konfiguracije: "Standard", "Norm" i "Lux".
Standardna verzija automobila opremljena je motorom s osam ventila, ručnim mjenjačem s pet brzina i sljedećim funkcijama:
Trošak "Lada Largus" u ovoj konfiguraciji iznosi 524 000 rubalja.
Sudeći prema kritikama za "Lada Largus" u ovoj skupštini,najpopularniji je i tražen zbog pristupačne cijene i prilično bogatog paketa opcija: trošak automobila iznosi 544 tisuća rubalja. Uz funkcije uključene u osnovnu konfiguraciju, opremljen je:
Ova oprema može biti opremljena dodatnim paketima opcija koji utječu na ukupne troškove automobila: 566, odnosno 601 tisuća rubalja.
Klimatski paket uključuje grijani prednji diosjedala i klima uređaj, paket "Comfort" - preklopni zračni jastuk za suvozača, stalak za prtljagu, audio sustav s dva zvučnika, polica za zavjese u prtljažniku.
Luksuzna modifikacija Lade Largus uključuje sljedeće mogućnosti:
Cijena automobila u ovoj konfiguraciji je 633 tisuće rubalja. Verzija s utisnutim diskovima jeftinija je 10 tisuća rubalja.
Pojavio se u salonima službenih prodavača, "Largus Cross" u jednoj luksuznoj konfiguraciji postao je jedan od automobila o kojima se najviše govori među automobilistima.
Ova je izmjena dovršena1,6-litreni motor od 105 konjskih snaga sa šesnaest ventila i francuski ručni mjenjač JR5. Kombi s pogonom na prednje kotače, s dobrim klirensom i sličnom luksuznom inačicom "Largus" s paketom opcija.
U kritikama o "Ladi Largus" zabilježeno je daautomobil je, za razliku od Dacie Logan, opremljen pojačanim ovjesom i snažnijim prednjim ručicama. Trčeći model je pouzdan i kvalitetan, rijetko zahtijeva popravak i jednostavnog je dizajna koji omogućuje popravak bez odlaska u servis automobila.
Vlasnici automobila ostavljaju različite kritike o "Ladi Largus", napominjući u njima sljedeće prednosti domaćeg modela:
Kada kupujete "Largus" potrebno je uzeti u obzir činjenicu da to nije luksuzni automobil i s tim u vezi, ne biste trebali očekivati čudo od njega.
Pored prednosti, u pregledima "Lada Largus" vozači napominju sljedeće nedostatke:
Unatoč oprečnim kritikama, "Lada Largus"iz VAZ-a je u velikoj potražnji među domaćim automobilistima zbog pristupačnih troškova, prostranosti, održavanja i prilično dobre kvalitete izrade. Dobra linija motora i nekoliko dostupnih kompletnih kompleta omogućuju vozačima da odaberu najbolju opciju koja odgovara njihovim željama.
