Elektronska papučica za plin pojavila se unutraautomobilskoj industriji prije više od deset godina, a modifikacije ovog izuma počele su se pojavljivati u prošlom stoljeću, vjerojatno od 1997. godine. Prvi je uveo E-GAS sustav (ovo je ime ove tvrtke) u masovnu proizvodnju bila je poznata tvrtka Bosch. Na domaćim strojevima, elektronska papučica za plin pojavila se nedavno, otprilike od sredine 2010.
Razni motoristi kupili su automobil saslična papučica i vidjela je da liči na papučicu plina s mehaničkim gasom. Mnogi se pitaju zašto su ga izmislili i kako to učiniti aktivnim kao na mehaničkom leptiru za gas.
Elektronska papučica za plin ima nekolikoprednosti, ali ima i svojih nedostataka. Prednost ove novosti je smanjenje oštrih relapsa tijekom kojih se oslobađaju štetne tvari koje otrovaju atmosferu. Veliki broj automobilista nezadovoljan je kašnjenjem motora, koje se događa kad brzo pritisnete papučicu. Međutim, istina, nema odgode, budući da upravljačka jedinica odmah reagira na pomicanje papučice, povećanje brzine motora počinje bez skoka, glatko, što je prilično neobično za vozače s iskustvom. Treba napomenuti da je nepostojanje mehaničke veze između ventila zaklopke i papučice za plin uzrokovano olakšavanjem konstrukcije sustava koji tijekom rada mogu negativno utjecati na motor (električna stabilnost smjera, ABS, protuklizanje, kontrola klime, protuklizanje itd.)
Službeno se vjeruje da elektronska papučica za plinnije moguće popraviti. Postoje obrtnici koji se obvezuju ukloniti kvarove i kvarove, ali kada jamstveni rok za automobil još nije istekao, bolje je učiniti bez njih. Ako papučica gasa ne radi, ne biste trebali ići u servis za prodaju automobila - tamo vam neće moći pomoći. Ispravnije bi bilo doći u službenu službu, gdje sigurno morate zahtijevati označavanje napravljenih popravaka. Imate pravo tražiti zamjenu vašeg automobila s drugim pod uvjetom da je automobil popravljen u službenom servisu najmanje tri puta.
Na kraju članka potrebno je reći da uNedavno su se u prodaji počeli pojavljivati razni uređaji, takozvani mjerač pedala za plin, trompe l'oeil. Postoje takvi "mlaz", "potisnička pedala", "špur" i mnogi drugi. Na internetu postoji mnogo članaka o takvim uređajima u kojima se kaže da su superiorniji u podešavanju čipova. Za što su takvi uređaji dobri? Montirani su u razmak ožičenja papučice električnog plina. Princip rada je sljedeći: uređaj obmanjuje Elektroničku upravljačku jedinicu motora, pokazujući da vam je potreban više okretnog momenta s najmanjim hodom papučice.
Kako razumjeti ovo?To znači da će pritiskom na papučicu 5% računalo početi nagađati da je pedala već pritisnuta 60%. To je isto kao da sami pritisnete papučicu gasa na pola, odnosno platit ćete zrak. Možda je bolje ne kupiti takav uređaj, nego samo stisnuti papučicu na pola?
