Supercar "BelAZ - 450 tona", koja fotografijaPrikazan na stranici, kamion za iskorištavanje u kamenolomima, najmoćniji je prijevoznik na svijetu. Proizvedeni gigant u Bjelorusiji, u gradu Zhodinu. Godine 2013. gigantu je dodijeljen certifikat "Najveći dump kamion na planeti". Vlastita težina stroja je 810 tona, a brzina može dostići 64 km / h.
Naziv kamiona "BelAZ - 450 tona" pojednostavljen je,u normativnim dokumentima automobil je naveden pod oznakom 75710. U usporedbi s inozemnim analogima, parametri automobila imaju značajnu prednost. Model se stalno poboljšava u proizvodnom procesu, a do kraja 2015. na mjestu tvornice trebao bi se pojaviti novi „BelAZ - 450 tona“, koji će nakon testiranja ići u kamenolom.
Opremljen je model 75710 automobilske tvornice u Minskuteški motor, koji se sastoji od dva dizelska agregata, s ukupno 8500 KS, pogonjenih električnih pogona na kotače. Kada je kamion potpuno napunjen, motori osiguravaju maksimalnu silu vuče, a pri vožnji s praznim tijelom isključuje se jedan generator. Potrošnja dizelskog goriva je 500 litara na sat tijekom putovanja s teretom.
"BelAZ - 450 tona" i njegova elektranadizajniran za rad u uvjetima temperature od -45 do +45 stupnjeva. Tehničke karakteristike automobila omogućuju njegov 24-satni rad.
S njim je povezana proizvodnja rudarskih kamionavelika financijska ulaganja, a cijena gotovog high-end modela može doseći šest milijuna u dolarima. Međutim, proizvodni potencijal stroja BelAZ - 450 tona toliko je velik da se stroj isplati za dvije godine. I nakon toga počinje donositi neto dobit.
Разработка сверхмощного самосвала "Белаз - 450 tona "postalo je nužno zbog povećane potražnje za vozilima za rudarska poduzeća. Postojeća vozila ne mogu se nositi s prometom. Specifičnost poduzeća za karijeru je velika, rudarstvo se procjenjuje na milijune tona, a te količine treba dostaviti na odredište. "BelAZ".
Потребность в карьерных самосвалах повышенной nosivost stalno raste. Proizvodni kapaciteti BELAZ-a se šire, au protekle četiri godine podignute su nove radionice ukupne površine od oko 30 tisuća četvornih metara. Najnaprednije tehnologije uvode se posvuda. Danas je automobilska tvornica u Minsku u Zhodinu na prvom mjestu u svijetu po broju proizvedenih gigantis kipera. U rasponu modela je oko 20 modifikacija i karijernih super kamiona. Svaki model proizveden je u skladu s kvalitetnim programom koji su razvili vodeći istraživački instituti cestovnog prometa u Bjelorusiji i Rusiji. Suradnja industrijskih poduzeća dviju zemalja omogućuje neprekidnu materijalnu potporu proizvodnji.
Bjeloruski divovi šalju se u različite zemljeStrojevi željno kupuju tvrtke koje se bave rudarstvom, željeznom i aluminijskom rudom, boksitom i mineralima. Pouzdani i pouzdani kamioni su se dokazali u razvoju karijere širom svijeta. Praktično nema pritužbi na proizvodnju teških superautomobila, jer svaki kvar zbog krivnje proizvođača je gubitak značajnog iznosa, kao i povjerenja kupca. Dakle, u tvornici u Žodinu sve se radi savjesno i temeljito.
21. kolovoza 2014. Guverner KemerovaRegija Aman Tuleyev pokrenula je jedinstveni proizvodni projekt u Kuzbassu, razvoj karijere industrijskog ugljena. Vađenje "crnog zlata" u količini od stotine milijuna tona bilo je moguće zahvaljujući sudjelovanju novih super-teških kipera "Chernigovets", tako nazvanih po istoimenom karijeru.
Guverner je primijetio da je rudnik ugljena nazvanVeć nekoliko godina predstavlja poligon za testiranje novih svjetskih tehnologija. Sva rudarska tehnologija posljednje generacije usmjerena je na njezine rezove. Fabrika teških vozila u Minsku je za Chernigov proizvela seriju 450-tonskih kipera.
U kategoriji najvećih kamiona, osim Belaza - 450 tona, navedeni su i drugi superautomobili.
Glavni konkurent modela 75710 je karijera Liebherr T282B za karijeru koja je održala prvenstvo sve do pojave Belaza - 450 tona u 2013. godini.
Njemački gigant slijedi japanski super kamion "KOMATSU 930E - 3SE", koji se smatra prvim brojem na popisu vozila za rudarstvo.
"Caterpillar 797B" - karijere div američke proizvodnje, radikalno razlikuje od kolegama u trgovini. Vožnja do kotača ide izravno iz motora kroz automatski mjenjač sa sedam brzina.
