Stanica "Kotelniki": datum otvaranja, faze izgradnje

Stanica Kotelniki pokrenuta je 2015. godinepostala 197. stanica moskovskog metroa. Pokretanjem gradonačelnik glavnog grada izrazio je nadu da će biti puno lakše putovati do Moskve i natrag te da će se iskrcati zaustavne točke u jugoistočnom smjeru. Stanica se nalazi na području Kotelnikija u blizini Moskve. Posljednji je na ogranku Tagansko-Krasnopresnenskaya.

priča

Ideja za izgradnju stanice Kotelniki rodila se još 2012. godine. Gradonačelnik glavnog grada SS Sobyanin povjerio je ovu misiju svom zamjeniku M. Sh. Khusnullinu.

U listopadu 2012. započeli su prvi radovi na tom području"Zhulebino" i do stanice "Kotelniki". Interval nalazišta bio je 900 metara. Izgrađeno otvorenom metodom. Duljina stanice je 374 metra. Stanica Kotelniki otvorena je 21. rujna 2015.

Faze gradnje

Izgradnja stanice odvijala se u nekoliko faza:

• U jesen 2012. započeli su geodetski radovi, gradilište je ograđeno, dovedena oprema, postavljene potrebne kabine za radnike metroa.
• Zimi 2013. započela je gradnja stanice.
• U proljeće 2013. započelo je polaganje betonske podloge stanice, a postavljen je i lijevi tunel od Zhulebina.
• U ljeto 2013. godine izgrađen je desni tunel.
• Zimi 2013.-2014., Svi su radovi obustavljeni.
• U veljači 2014. godine nastavit će se s radom. Glavni dio je u potpunosti betoniran.
• U proljeće i ljeto 2014. svi radovi su u punom jeku. Provodi električar.
• U jesen-zimi 2014. godine radovi se dovršavaju, dovršeni su paviljoni, završen dizajn interijera.
• Do proljeća 2015. završni radovi ulaze u završnu fazu.
• Probni vlak pokrenut je u kolovozu 2015. godine. Započinje nabijanje staza.
• U rujnu je trijumfalno otvoreno metro stanice Kotelniki.

Arhitektonski detalji

Stanica "Kotelniki" odnosi se na vrstu plitkebrtve. Položeno je na dubini od 15 metara. Konfiguracija nalikuje "Zhulebino", razlikuje se od nje u "briljantnijem" stilu ukrašavanja, prisutnosti okruglih stupova, ravnom stropu. Pod kolodvora popločan je crvenim granitnim kamenom.

Dvorana kolodvora završena je granitom i mramorom. Paleta boja ispunjena je svijetlosivim tonovima u skladu s ukrasnim čeličnim elementima.

Stanica ima dvije strukture predvorja,smještene pod zemljom. Imaju dva izlaza. Sjeverozapadni izlaz nalazi se u 6. mikroskopu Zhulebino. Izlaz na istok vodi do Novoryazanskoe autoceste.

U zapadnom predvorju postoje tri linije pokretnih stepenica, a na istoku četiri. Postoje liftovi za osobe s ograničenom pokretljivošću.

Na kolodvoru je korištena neka nova oprema, koja se kasnije planira proširiti na druge stanice metroa. To uključuje:

• automati za piće, slastice i grickalice;
• oprema za zamotavanje kišobrana u vreće;
• instalacije za čitanje kontaktnih bankovnih kartica.

Opremljeni su i uređaji za punjenje mobilnih naprava, ali zbog djelovanja vandala morali su biti eliminirani.

figure

Na dan kada je stanica pokrenuta, koristilo ju je 13.200 ljudi.

Do proljeća 2016. protok putnika povećao se na 41 tisuću ljudi.

Tijekom lansiranja, stanica je bila:

• jedan s pristupom u tri grada istovremeno (Kotelniki, Lyubertsy i Moskva);
• drugi iza administrativne linije Moskve;
• drugi, s pristupom i Moskvi i regiji.

Duljina dionice Zhulebino - Kotelniki iznosi 1,53 km.

vrijednost

Izgradnja stanice pomogla je smanjiti putnikepotok na liniji Tagansko-Krasnopresnenskaya. Stoga, moskovska vlada radi na optimizaciji transportne opreme u jugoistočnim četvrtima Moskve i Moskovske regije.

Moskovska vlada pružala je aktivnu pomoćlansiranje nove stanice Kotelniki, čiji smo datum otvaranja prethodno najavili. Gradonačelnik Moskve S. Sobyanin aktivno surađuje s regionalnim guvernerom A. Vorobjovom.

Otvaranje stanice podzemne željeznice Kotelniki jezajednički uspješan projekt moskovske vlade, kao i regionalnog vodstva za razvoj prometa. U sklopu ovog projekta grade se nove ceste, pojavljuju se čvorovi, rekonstruiraju se prigradske ceste i grade nove autoceste.

Moskovska vlada izražava nadu da ova stanica neće biti posljednja otvorena u moskovskoj regiji. Planirano je otvaranje novih metro stanica.