Godišnje se na ceste svijeta doda oko 25 milijunanovi automobili. Stoga je pitanje parkiranja, a posebno u velikim gradovima, zapravo vrlo akutno. Profitabilnost poduzeća u velikoj mjeri ovisi o tome koliko će parkiranje biti povoljno u blizini ove ili one komercijalne zgrade ili trgovačkog centra. Vlasnicima automobila najprikladnije je, naravno, automatsko parkiranje na više razina.
Trenutno se parkirališta mogu organizirati u gradovima:
tlo i podzemlje;
ravninski i višerazinski;
kapitalni i montažni.
Svaka od ovih sorti na ovaj ili onaj načinslučaj može biti najprikladniji. Prizemna parkirališta postavljaju se kada ima dovoljno slobodnog prostora pored trgovačkog centra ili drugog komercijalnog objekta. Podzemni objekti ove namjene obično su opremljeni nedostatkom prostora u blizini poslovne zgrade ili stambene zgrade.
Montažna parkirališta najčešće se grade kadatrebate uštedjeti vrijeme i početi što brže zarađivati privlačenjem kupaca ili kupaca. Takvi su predmeti mnogo jeftiniji od kapitalnih i, slijedom toga, omogućuju vam uštedu novca u početnoj fazi razvoja bilo kojeg posla.
Sve postojeće u modernimsvjetske vrste parkiranja ne samo po mjestu organizacije, dizajnu i načinu montaže. Svako parkiranje, između ostalog, može biti automatsko ili mehaničko. Naravno, gradnja i uređenje objekata prve vrste obično je skuplje. Međutim, u radu je automatsko parkiranje zapravo puno prikladnije od mehaničkog parkiranja. Prednosti takvih predmeta zapravo su samo ogromne količine.
Na ravnim parkiralištima ove vrste možeinstalirajte takvu opremu kao što su blagajne za primanje plaćanja i stalci za identifikaciju. Slični elementi koriste se na višekatnim parkiralištima. Međutim, u ovom slučaju, popis opreme uključuje još nekoliko tehnički puno složenijih i skupljih uređaja.
Automatizirana parkirališta ove vrste smatraju se najprikladnijima. IZsamo po sebi višerazinsko parkiralište u usporedba s ravninskim imaju brojne prednosti. Oni uključuju mogućnost:
sklopove na najprikladnijim mjestima za kupce;
smještajući velik broj automobila na ograničeno područje.
Što se tiče uštede prostora, oni su posebno prikladni višerazinski podzemni parking. TTakve se strukture obično sastavljaju neposredno ispod zgrada. Stoga uopće ne zauzimaju korisni prostor na površini.
Po dizajnu, višespratna parkirališta mogu biti automatska ili poluautomatska. Najprikladnije je, naravno, prva vrsta parkiranja.
Pored standardne opreme - blagajne i sustaviidentifikacije, na takvim se parkiralištima koriste i posebni mehanizmi za podizanje automobila na prazne prostore bez ljudske intervencije. "Punjenje" parkirališta na više nivoa uključuje, između ostalog, upravljački računalni sustav i sve vrste skenera i senzora.
Parkirališta ove vrste klasificirana su na:
Toranj. Takva parking na više nivoa odlikuje se ponajprije kompaktnošću... Parkirne palete ove vrste smještene su oko masivnog tornja. Kapacitet takvih parkirališta može biti oko 70 automobila na 50 m2.
Transportna traka. Parkirališta ove vrste obično se sastoje od triili više razina. Automobili na njima mogu se kretati i okomito i vodoravno. Najprikladnija je izgradnja pokretnih traka na malim i srednjim površinama.
Robotski. Takva parkirališta obično zauzimaju velike prostore i složenog su dizajna. Kao glavnu opremu koriste posebne transportne robote.
Parkirališta ove vrste rade malo drugačije. U ovom slučaju, uVozač sam ulazi na paletu. Nakon što se motor ugasi i vozač napusti objekt, područje s automobilom kreće, stvarajući mjesta za novi automobil.
Oprema na parkiralištima ove vrste koristi se kako slijedi:
skeneri koji određuju težinu i dimenzije stroja;
računalni sustav koji traži slobodna mjesta;
mehanizmi za podizanje.
Uz povećanu udobnost za vozače, mogućnost uštede prostora i jednostavnost održavanja, višerazinski parking, snimiokoji su predstavljeni na stranici, Također se razlikuju u sljedećim prednostima:
smanjenje rizika od oštećenja automobila na nulu;
blagotvorno djelovanje na okoliš.
Parkiranje se u ovom slučaju vrši bez sudjelovanjaod ljudi. Rad samih mehanizama provjerava se s velikom preciznošću. A to pak potpuno uklanja kontakt automobila jedni s drugima i s predmetima na parkiralištu. Motor ovako parkiranih automobila radi minimalno kratko vrijeme. Zbog toga se vrlo malo štetnih tvari emitira u atmosferu.
Glavni nedostatak automatskog parkiranjavišeslojna je, naravno, njihova ovisnost o opskrbi energijom. U nedostatku napona u mreži, instalacija automobila, kao i njihova isporuka, nažalost, može se obustaviti. Što će, naravno, negodovati automobilistima.
Da bi se eliminirao rizik od prekida rada dizala i platforme u slučaju nestanka struje, na takvim web mjestima obično se koriste alternativni izvori napajanja. Parkiranje na više nivoa, plan čija gradnja uključuje, između ostalog, ugradnju takve dodatne opreme, vlasnika poslovne zgrade, naravno, više.
Koristite višeetažni parkingljubiteljima automobila definitivno je vrlo ugodno. Vrijeme izdavanja automobila s automatskog parkiranja ove vrste je u prosjeku 70-90 sekundi. U principu, prisutnost osoblja uopće nije potrebna na potpuno automatiziranim parkiralištima. Međutim, jedan ili dva zaposlenika obično uvijek rade na velikim parkiralištima. Možete ih uputiti u slučaju bilo kakvih problema.
CSklop takvog dizajna obično uključuje nekoliko faza:
izrađuje se projekt;
ugrađuju se kapitalni ili montažni nosači;
instalirana je oprema za automatizaciju.
Prilikom podizanja objekata kao što su parkirališta na više razina, projekti sastavljeni su uzimajući u obzir prvenstveno budućestatička i dinamička opterećenja opreme i strukturnih elemenata. Također, prilikom razvijanja shema za takve građevine, naravno, uzimaju se u obzir arhitektonske značajke i stil zgrade ili područja u koje će se oni ugraditi.
Naravno, prilikom montaže takvih konstrukcija, između ostalog, poštuju se određeni sigurnosni standardi. Tako, na primjer, u visinu parking na više nivoa ne može premašiti 26,5 metara. To vam omogućuje da opremite najviše 10-14 nivoa parkirališta. Takva struktura može ići pod zemlju ne više od pet razina.
Na većinu modernih predmeta, na ovaj ili onaj načinpovezani s prijevozom i smješteni unutar grada, postavljaju se određeni zahtjevi u odnosu na buku. Parkiranje na više razina u tom pogledu nije iznimka. "Kako graditi parking tako da ne postane objekt koji izaziva nelagodu među stanovništvom? "- odgovor na ovo pitanje također je reguliran propisima. Razina buke s automatskih višespratnih parkirališta, prema pravila, ne smije prelaziti 60 dB na udaljenosti od 2 metra.
Osvjetljenje na ovoj vrsti parkirališta, jeropslužuju se bez ljudske intervencije, obično se ne pružaju. Međutim, prema pravilima, takvi predmeti moraju biti opremljeni žaruljama za nuždu.
Popularnost parkirališta ove sortestvarno uživajte baš super. Neka automatska parkirališta na više razina uistinu su grandiozne građevine. Primjerice, u Njemačkoj je 2000. godine izgrađen grad tzv Autostadt... Objavljeno ovdje više razina parkiralište prava je automobilska atrakcija koja privlači vlasnike automobila iz cijele zemlje.
U Rusiji se prvo automatsko parkiranje pojavilo 2009. u Moskvi. Smješteno je nedaleko od kule Ostankino. Tu su robotska parkiralištaSt. Petersburg. Smješteni su u poslovnom centru Quattro Corti. Kapacitet im je 128 automobila. Takvih parkirališta ima i u drugim gradovima Rusije, na primjer, u Jekaterinburgu i Irkutsku.
Izgradnja vertikalnog automatiziranog parkirališta je skupa. Prikupiti velika višerazinska parkiralište (Fotografija na stranici se jasno pokazuje razmjer takvih struktura) preporučljivo je, naravno, samo u vrlo velikimgradovi u blizini popularnih trgovačkih centara, kompleksa za odmor, velikih hotela i luksuznih stambenih zgrada. Ali vlasnici malih komercijalnih nekretnina također mogu poboljšati pogodnost parkiranja za svoje kupce. Za to je potrebno samo koristiti posebne rotacijske mini-module dizajnirane za nekoliko automobila.
Mehanizam podizanja na takvim parkiralištima jesu dvije konture valjanih lanaca, između kojih su postavljene platforme za strojeve. U slučaju nestanka struje, takvi uređaji omogućuju mogućnost ručnog premještanja vozila. Takvim sustavima upravljaju posebno obučeni operateri.
Vanjsko parkiralište na više razina mobilni vam omogućuju instaliranje 7-12 automobila u kojima se prethodno nisu nalazila više od dva. zbor takve strukture dok zahtijeva minimalnu količinu truda, financijske troškove i vrijeme.
