Kako provjeriti mlaznice na motoru i sami ih očistiti?

Vlasnici vozila s ubrizgavanjem motorasvakako morate znati provjeriti mlaznice, jer njihov visokokvalitetan rad pretpostavlja ispravan rad samog motora s unutarnjim izgaranjem. Svatko može sam provjeriti i riješiti probleme s mlaznicama, štedeći novac u radionici.

Zašto su nam uopće potrebne mlaznice?

Glavna funkcija ovog elementa je opskrba gorivomkomore za izgaranje. Štoviše, trebate dostaviti određenu količinu benzina pomiješanu sa zrakom. Samo na taj način može nastati zapaljiva smjesa koja će se zapaliti u komori za izgaranje. Imajući to na umu, logično je pretpostaviti da se mlaznice mogu pokvariti zbog lošeg goriva. I to je istina u 90% slučajeva. Vlasnici automobila koji u svoj automobil ulijevaju loš benzin prisiljeni su češće čistiti ili mijenjati ovaj element motora. Ali za to morate znati pravilno provjeriti mlaznice.

Manifestacija neispravnosti mlaznica

Ako je motor nestabilan, tada je nemoguće jednoznačno reći što je točno razlog neispravnosti. Potreban je sveobuhvatan pregled: zavojnice, svjećice, kompresija u motoru itd.

Prije provjere mlaznica, uočite sljedeće smetnje:

1. Nestabilan prazan hod.
2. Problemi s pokretanjem.
3. Veća potrošnja goriva.
4. Gubitak dinamike, nedostatak snage tijekom ubrzanja, trzanje u vožnji.

Ako su ovi problemi s motorom,sada je vrijeme da provjerite ispravan rad mlaznica. Postoje različiti načini provjere mlaznice na motoru. Proizvođači čine sve kako bi olakšali pristup najslabijim dijelovima automobila. Dakle, ne bi trebalo biti nikakvih problema.

Kako provjeriti mlaznice multimetrom?

Postoji poseban uređaj za dijagnostiku -multimetar. Jeftin je i dostupan na bilo kojem servisu. Uz njegovu pomoć obično se provjeravaju baterija, osigurači i drugi elementi ICE sustava. Upute za provjeru mlaznica za VAZ i druge marke automobila:

1. Otvorite priručnik i pogledajte koje se mlaznice koriste u vašem automobilu - niske ili visoke impedancije. To je neophodno za točnu dijagnozu.
2. Uklonite žice iz mlaznica.
3. Uzmite multimetar i u njemu postavite način mjerenja otpora. Sada vodite dijagnostičke žice do vodova mlaznice.
4. Izmjerite otpor.
5. Normalni otpor mlaznica s niskom impedansom trebao bi biti 2-5 ohma. Norma za mlaznice visoke impedancije je 12-17 ohma.

Ako na multimetru pronađete vrijednosti,koji se ne uklapaju u navedeni raspon, to znači da s mlaznicama nešto nije u redu. Obično se element koji ne odgovara normalnom otporu uklanja i zamjenjuje novim.

Imajte na umu da je multimetar izuzetno koristan uređaj,koje ima svaki majstor koji se bavi elektronikom. Mjeri napon u elektroničkim krugovima, otpor elemenata. Ako je potrebno, kupite si takav uređaj, jer će u svakom slučaju biti potreban prilikom provjere mnogih elemenata motora.

Slušni test

Iskusni vozači znaju provjeriti nalaze li se mlaznicedizelski ili benzinski motor na uho. Ne treba im ni multimetar. Neiskusnom vozaču to je teško učiniti, ali možete pokušati. Pažljivo slušajte zvukove koji dopiru iz bloka cilindara. Zvuk zvona označava da mlaznice ne rade ispravno, što znači da ih treba provjeriti i očistiti. Naravno, točnost ove dijagnostičke metode nije vrijedno objašnjavanja. U rijetkim se slučajevima problem može točno dijagnosticirati uhom.

Provjera mehaničkih svojstava

Da biste provjerili ove elemente, trebateposebna oprema, pa ju je teško sami izvesti. Većina garaža ima postolja za provjeru stabilnosti mlaznica i uz njihovu pomoć možete saznati kakav se protok stvara tijekom rada. Odnosno, možete vizualno promatrati prskanje benzinom (dizel gorivo) "bakljom". Ako se gorivo raspršuje neravnomjerno, tada su sasvim mogući problemi u radu motora s unutarnjim izgaranjem.

Vrijedno je napomenuti da je upravo ova metoda najtočnija i zajamčeno je utvrditi kvar.

Čišćenje mlaznica

Ako je tijekom dijagnostičkog postupka otkriveno da ti elementi ne rade ispravno, tada ih treba očistiti. To možete učiniti sami bez da ih vadite iz motora.

Mogućnosti čišćenja:

1. Koristite aditive za motore. Uliju se u spremnik za gorivo, pomiješaju s benzinom, a kada prođe kroz mlaznice, aditivi ih očiste.
2. Neki iskusni vozači preporučujuIzvodite mjesečno čišćenje pod pritiskom. Da biste to učinili, morate na ravnoj cesti ubrzati automobil do brzine od 120 kilometara na sat. U ovom načinu rada morate voziti 10-ak kilometara i usporiti.
3. Ako se ne možete vozitiovu brzinu, tada se isti postupak može raditi u praznom hodu. Promet se mora održavati na razini od 4-5 tisuća. Imajte na umu da je ova metoda manje učinkovita od gore navedene.

Čak i ako motor ne radinema problema, mlaznice se moraju očistiti svakih 35-40 tisuća kilometara u preventivne svrhe. Uzimajući u obzir kvalitetu benzina koji se puni u boce na mnogim benzinskim postajama, mlaznice su element koji je jedan od prvih koji se popravlja ili zamjenjuje.

Srećom, sada znate kako provjeriti radi li.brizgalice i popravite ih ako je moguće. Ali u većini slučajeva dio se jednostavno promijeni. To su jeftini ICE elementi koji su jeftini i lako se mijenjaju. Dakle, ako nađete problem s radom mlaznica, ne biste se trebali posebno uzrujavati. Takvi popravci neće biti skupi.