Alig talál olyan autót, aki nem lenneaggódik a megnövekedett olajfogyasztás miatt. Különösen csalódást okoz, ha ez még egy új motorral történik. Íme a leggyakoribb ok, amiért az olajat a motor fogyasztja.
1. Túlzott forgattyúház-nyomás
Az összes motort a gázok áttörése jellemzi.A magas nyomás miatt az égésgázok nem a dugattyúgyűrűkbe kerülnek, hanem a forgattyúházba. Ha a szelepek, gyűrűk és dugattyúk kopása miatt a gázáttörés meghaladja a szokásos mutatót, akkor a forgattyúházban nagyon magas nyomás keletkezik, és az olajat át kell tömíteni a tömítéseken. Jó példa a szelepszárak tömítése, amelyek túl nagy nyomást gyakorolnak magas nyomáson. Ez ahhoz a tényhez vezet, hogy a motor olajfogyasztása jelentősen növekszik.
2. Helytelen hengerfej-szerelvény
Ennek a résznek a helytelen telepítése előfordulhatferde elemek jelennek meg. Ennek eredményeként szivárgások alakulnak ki az égési kamra körül, akadályozva az olajkör felé vezető utat. Az elfordulás elkerülése érdekében be kell tartania a meghúzási eljárás sorrendjét, valamint a csavarok szögét.
3. Kevés motorolaj
Nem megfelelő vagy nem megfelelő szabvány használata eseténaz olajfajták nem biztosítják a motor megbízható működését minden üzemmódban. Például a motor kopása növekszik hidegindítás, magas hőmérsékleten történő működés stb. Esetén. Az olajnak pontosan meg kell felelnie a gépgyártó követelményeinek. Sőt, mind a teljesítmény, mind a viszkozitás szempontjából.
4. A magas nyomású üzemanyag-szivattyú (nagynyomású üzemanyag-szivattyú) értékcsökkenése
Az esetek 25% -ában magas motorolaj-fogyasztásA soros üzemanyag-befecskendező szivattyúk kopása miatt fordul elő. A befecskendező szivattyú alkatrészeinek kenését a megfelelő motoráramkörön keresztül végezzük. Ha a nagynyomású tüzelőanyag-szivattyú elemei elhasználódtak, akkor a dugattyúk működése közben az olaj bejuthat a szivattyúzó területre. Itt keveredik dízel üzemanyaggal és belép az égési kamrába. A motor olajfogyasztásának csökkentése érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a sorban lévő üzemanyag-befecskendező szivattyúkat, különösen a dízelmotorokban.
5. Ferde henger
Az egyenetlenség a henger eltérését jelziérintkezési pont a henger száraz aktív hüvelyének egyes helyeivel. Ha egyenetlen foltok vannak a hengerbélés külső falán, akkor ez egyértelmű jele annak torzulásának. Ennek eredményeként a dugattyúgyűrűk nem tudják biztosítani a megfelelő tömítést, és az olaj áramlik az égési kamrába. Ezen felül a forgattyúházban a nyomás növekszik. A torzulás lehetséges okai a következők: csavarok nem megfelelő meghúzása, kontaktkorrózió, a hűtőrendszer eltömődése stb. A helyes ferde hajlás és a motor olajfogyasztása jelentősen csökken.
6. Szabálytalan karbantartás
Ha a gyártó nem tesz elegeta motor ellenőrzési időközönként mindig szennyezett olaj lesz. Mivel az adalékcsomagot fokozatosan fogyasztják az üzemeltetés során, fennáll a kopás veszélye. A törés elkerülése érdekében gyakrabban kell olajat hozzáadni a motorhoz.
