Az alacsony nyomású gumiabroncsok gumiaksajátos jellemzőkkel rendelkező túlméretes kerekek esetén. Szűk alkalmazási területük és speciális megközelítést igényelnek frissített autó vezetésekor. Miért van szükség ilyen formatervezésre, és miért különleges, mi tovább próbáljuk kitalálni. Példaként vegye fel a „Niva” -t alacsony nyomású gumiabroncsokra, és tanulja meg, hogyan készíthet ilyen kerekeket saját kezével.
Általában a járművek megváltoztatása alattaz alacsony nyomású gumiabroncsok speciális műhelyek. Megfelelő felszerelés és szakemberek segítségével elég gyorsan és hatékonyan végeznek munkát. Az ilyen vállalkozásra történő alkalmazás azonban bizonyos pénzügyi költségeket jelent.
Opcióként "Niva" alacsony nyomású gumiabroncsokonA megfelelő eszköz és bizonyos műszaki ismeretekkel saját maga is létrehozhatja. A frissített autó szokatlan jármű lesz, megváltozott műszaki paraméterekkel. Meg kell jegyezni, hogy az ilyen gumi hatékonysága a szokásos gumikhoz viszonyítva csaknem 20% -kal növekszik, miközben a gumiabroncsok nyomása nem haladja meg a 2,5–4,2 kg / négyzetmétert. cm.
Több próbaút után az alacsony nyomású gumiabroncsokon a "Niva" járművezető bármilyen módon vezérelhető. Leggyakrabban egy ilyen autót a következő célokra használnak:
Az ilyen gumiabroncsok fő előnye az autó tömegének optimális eloszlása az összes keréken.
Mielőtt megtanulná, hogyan kell felszerelni az alacsony nyomású gumiabroncsokat a Niva-ra, mérlegelje azok típusát. Az ilyen kerekek készítéséhez a következő gumi a legalkalmasabb:
Mielőtt elkezdené a munkát, döntse el az egyik lehetőség megszerzésének és kiválasztásának lehetőségéről.
Az alacsony nyomású gumiabroncsokon a "Niva" többféle gumiabroncs alapján is létrehozható. Közülük a következők:
Az összes gumit el kell készíteni az eltávolítássaltöbblet a védőelemekből és az oldalsó részekből A belső részet meg kell szabadítani a magtól, néha el kell távolítani a huzal egy részét. Az összes munkadarabot alaposan meg kell mosni és szárítani.
Mint munkahely, garázs vagyjátszótér az utcán. A manipulációk elvégzéséhez éles kést kell készíteni egy kétoldalas pengével, fogóval, fogóval, egy fogóval, egy kalapáccsal, egy késhegyezővel. A fő eszköz egy kicsi elektromos csörlő, közkedvelt neve "Dralka". Ez segít eltávolítani a szükséges gumi réteget.
A munka szakaszai:
После окончания работ по выбору рисунка для a Niva terepjáró futófelületei alacsony nyomású gumiabroncsokon egy bizonyos szögben lévő késsel kezdik a megfelelő trapéz alak kialakítását. A rések tervezett mintának megfelelő kitöltése után megkezdődik a hámozás. Ez a manipuláció pontosságot, türelmet és gondosságot igényel. Itt a minőség döntő fontosságú, nem a sebesség. Csipeszek segítségével a kutya rögzítésre kerül, fokozatosan növelve a csörlőkábel terhelését, vágva az éleket késsel. Maga a folyamat egyszerű, de figyelmet és koncentrálást igényel.
A "Niva" független produkciójának megkezdésealacsony nyomású gumiabroncsok, amelyekről a fenti fénykép látható, elsősorban a várható működési körülményekre koncentrálnak. Például a magas futófelülettel rendelkező kerekek a szennyeződéshez leginkább megfelelőek. Ennek oka az a tény, hogy gyorsan megtisztítják a szennyeződéstől.
A homokos területeket a ritka futófelület mintázattal rendelkező gumiabroncsok esetében lehet legjobban legyőzni. A tőzeges talajon ajánlott magas mintázatú elemeket használni, amelyek megbízható tapadást biztosítanak.
A nem szabványos kerekekhez hasonló felnik szükséges.Megrendelhetők, speciális kiskereskedelmi üzletekben vásárolhatók, vagy elkészíthetők függetlenül például két, megfelelő átmérőjű medencéből, amelyek hevederekkel vannak egymáshoz rögzítve.
Alacsony profilú gumiabroncsok vagy alacsony kerekeka nyomások nagy hatékonysággal bonyolult talajokon mozognak. Meglehetősen szűk alkalmazási területük van, mivel teljesen alkalmatlanok a kemény felületeken történő mozgásra. Az átalakítás legolcsóbb változata az, hogy a munkát magad végezzék el, régi kerekekből vagy repülőgépekből használt kerekekkel.
