A Toyota Corolla (ferdehátú) járművet vesszük figyelembeaz osztály egyik legrégebbi autója. Első generációja a távoli 1966-ban látta a fényt. 40 évig tartó sorozatgyártás után a cég kiadta a legendás autók 10. generációs évfordulóját. A japánok azonban nem lassították le ezt, és már 2014-ben láthatjuk a Corolla 11. generációját az orosz piacon. Az új év előestéjén megpróbáljuk megfontolni az új „Japs” minden tulajdonságát, és megtudhatja, milyen sikeres lett az orosz piac modellje.
tervezés
Внешне машина на шаг приблизилась к европейским szabványok és vonzóbbá válnak, mint a Toyota Corolla (hatchback) 10. generációja. A test dimenziói az újdonságban gyakorlatilag sértetlenek maradtak, de kialakítása jelentősen megváltozott. A ferdehátú európai (és orosz) változata új megvilágítással és stílusosabb lökhárítóval rendelkezik. Egy nagy rács hangsúlyozza az autó fiatalságát és sportosságát. Az autó fotójára nézve azt mondhatjuk, hogy a "Toyota Corolla" (hatchback) hangolása még mindig elhagyja a szállítószalagot.
Mellesleg, az orosz piacra szállított változat,jelentősen különbözik attól, amely az amerikai. Az új amerikai változat „táplálása” kevésbé brutális és agresszív, amelynek következtében az autó kisebb mértékben kiemelkedik a tömegben.
belül
A belsőépítészet többnyire emlékezteta Toyota Avalon jellemzői, amelyek nagyobb eleganciát és megjelenhetőséget adnak az új termék számára. A jubileumi 10. generációhoz képest a 2014-es Toyota Corolla (ferdehátú) jelentősen különbözik jobbról.
Ez nyilvánvalóan nem olcsó "állami alkalmazott".Nincsenek friss formák és kevés a befejezés. Az európaiasság folyamata azonban csak a Toyota felé mutatott. Belül ez egy tipikus amerikai autó, jellegzetes felépítésű torpedóval és középkonzollal. A csomagtartó térfogata mindössze 2 literrel növekedett.
Műszaki rész
A Toyota Corolla (ferdehátú) háromféle felszerelhető4 hengeres benzinmotorok. Közülük az alap egy 1,3 l-es szívókészülék, 99 lóerő kapacitással. Az 1,6 literes térfogatú átlagban 122 „ló” áll rendelkezésre. Az 1,8 literes idősebb egység 140 lóerőt képes fejleszteni. A teljes motorválaszték két sebességváltóval van felszerelve. Lehet hathat sebességű kézi sebességváltó vagy folyamatosan változó variátor 7 virtuális sebességváltóhoz.
Meg kell jegyezni, hogy az első két egység nem voltaz alapoktól kezdve tervezték. Mérnökeik a fiatalabb Auris-tól kölcsönzöttek. A tömegtermelés előtt azonban a japánok jelentősen újratervezték az összes erőművet, növelve számukra energiát és nyomatékot.
ár
A Toyota Corolla (ferdehátú) alapkivitelbeneladásra kerül 659 ezer rubel áron. A legdrágább változat 1,8 literes motorral és változó sebességváltóval legalább 879 ezer rubelt fog fizetni. Figyelembe véve a hírek bemutathatóságát és árát, elmondhatjuk, hogy a 11. Toyota külön figyelmet érdemel a nagyközönség számára.
