Vajon Mytishchi teljesen megmarad a metró nélkül?

A kérdés az, hogy Mytishchi metró nélkül marad-e,Mind a műholdas moszkvai város lakosai, mind azok a moszkviták, akiknek gyakran át kell érkezniük a főváros különböző területeiről történő átutalásokkal, azonos aggodalomra adnak okot. Különösen releváns azoknak a helyieknek, akiknek naponta Moszkvában kell dolgozniuk, este pedig haza kell térniük. Mytishchi egy meglehetősen nagy város Moszkva régió közelében, jól fejlett iparággal, különféle irányokkal és számos kutatóközponttal. A közlekedési problémák évek óta sújtanak itt. Az optimális megoldásuk természetesen a metró lenne. Mytischi szomszédos a Gyűrűvel, és úgy tűnik, hogy a helyes döntés a Kaluga-Riga vonal folytatására. Ezenkívül a Chelobityevo metróállomást a narancssárga vonalon jelzik terminálként. De a valóságban a dolgok sokkal összetettebbek.

Meddig él Mytishchi a metró nélkül?

A Chelobitevo metróállomást be kell építenihárom kilométerre északkeletre az MKAD-tól. De jelenleg csak papíron létezik. Sem az állomáson, sem az alagút szakaszának az irányába történő lerakásakor nem végeznek valódi építési munkákat. Ezenkívül a moszkvai hatóságok azon gondolkodnak, hogy a Mytishchi metró megteszi-e vagy sem. Ezt a kérdést folyamatosan dobják az információs szférába, és a reakciót erre szorosan megvizsgálták. A Moszkva melletti városban a metró kiépítésének problémája már régóta kötelező szándéknyilatkozatként építeni azt a helyi tisztviselők részéről, akik a választási kampány szakaszába lépnek. A Mytishchi lakói metró nélkül egyszerűen nem tudják elképzelni a jövőt. Fáradtak ahhoz, hogy felismerjék magukat második osztályú maszkvitákként. A műholdas Moszkva város metróállomása kiemelkedően fontos kérdés. A hatóságok azonban nyilvánvalóan meg akarják takarítani az erre irányuló pénzügyi forrásokat.

Alternatív megoldás a lakosok számárafeldobják az úgynevezett könnyű metró projektjét, amelynek végpontjának a Mytishchi állomásnak kell lennie. Az ilyen típusú metrót egyáltalán nem kell építeni, hanem magában foglalja az utasok speciális elektromos vonatokkal történő szállítását a már meglévő vasúti szakasz mentén a főváros Jaroszlavszkij vasútállomására. Minden olcsóság mellett ennek a lehetőségnek számos hátránya van. A legfontosabb az a tény, hogy a könnyű metrót nem integrálják a moszkvai metró általános rendszerébe. A Komsomolskaya téren az utasoknak át kell állniuk a normál metróra. És valamilyen oknál fogva ez a perspektíva nem kedvel sokat.

Mi új a Mytishchi metróban?

A közelmúltban számos hivatalosa moszkvai közigazgatás vezető tisztviselőinek nyilatkozata. De nem hoztak semmiféle egyértelműséget abban a kérdésben, hogy mikor épül a metró Mytishchiben, és milyen lenne. A nyilvánosságot egyszerűen tájékoztatták a döntés elhalasztásáról. A különféle lehetőségek költségeit jelenleg elemzik. A végső döntést várhatóan 2014 után hozzák meg.