Il mercato delle biciclette ne ha così tantitipi di lubrificazione della catena, che solleva un enorme problema di selezione. Ogni produttore insiste sul fatto che il suo prodotto è migliore e il venditore cerca di vendere il prodotto più costoso, parlando dei suoi pregi. Il focus di questo articolo è il lubrificante per catene di biciclette, che cos'è, come viene utilizzato correttamente e come si differenzia dai concorrenti.
Esistono diversi tipi di lubrificanti per biciclette sul mercato, ognuno dei quali si distingue dalla concorrenza per le sue proprietà speciali.
Grasso per biciclette TF2, prodotto insotto forma di aerosol e in lattine di olio, si differenzia dai suoi concorrenti per la migliore resistenza allo sporco e alla polvere, perché la composizione contiene teflon. Prima dell'applicazione, è necessario lavare completamente la catena dallo sporco e asciugarla bene. Questo è il requisito principale del produttore, che garantisce la durata del funzionamento. Il lubrificante viene applicato in modo uniforme sulla catena e viene rimosso delicatamente dalle perdite di olio. Dopo 10-15 minuti, la catena deve essere asciugata con un panno. Il componente in teflon dichiarato dal produttore nel lubrificante deve creare un film avvolgente su tutta la superficie, che respingerà polvere e sporco. Dopo aver guidato un paio di chilometri dopo la pulizia, puoi vedere che il lubrificante per catene della bicicletta è apparso di nuovo sulla superficie sotto forma di goccioline. Ciò accade a causa del riscaldamento e della pressione nel circuito durante il funzionamento. Rimuovere l'olio in eccesso con un panno. Con una lubrificazione così efficace per 150-200 chilometri su terreno asciutto, le catene non hanno paura della polvere o dello sporco.
Se disponi di componenti con marchio Shimano,pertanto, devono esserci accessori di un marchio noto per la manutenzione e la cura. Naturalmente, la loro qualità deve corrispondere al marchio. Il lubrificante per biciclette Shimano WET 100 è considerato il migliore nel segmento del ciclismo professionale. Il grasso è destinato al tempo umido, perché contiene componenti con elevate proprietà leganti. Inoltre, dopo la lubrificazione, sulla superficie della catena si forma un film idrorepellente, che può facilmente far fronte non solo all'umidità, ma anche allo sporco. Ad un prezzo contenuto, questa opzione contiene componenti che prevengono la formazione di corrosione e ruggine, quindi molti atleti, oltre alla catena, lubrificano le parti rotanti della bicicletta, cercando di proteggersi dalle contaminazioni. Una funzionalità così ampia ha solo un inconveniente: la fragilità. Alla fine della gara ciclistica, sciacquare completamente tutti i componenti lubrificati, asciugarli e rilubrificarli.
Chiedere quale lubrificante sia il migliorecatena di biciclette, discutono tra loro molti acquirenti russi, difendendo i marchi giapponesi, tedeschi e americani. Pochi sanno che sul mercato russo esiste un lubrificante per una catena di biciclette di propria produzione. A differenza dei concorrenti, solo è in grado di lavorare in condizioni che esistono sul territorio della Russia. Il grasso per biciclette Nanoprotech non ha analoghi al mondo, perché contiene componenti che forniscono protezione contro ambienti aggressivi, che includono tutti i tipi di reagenti, compreso il sale, spruzzati sulle strade del paese in inverno. Il produttore ha scelto di rilasciare il prodotto sotto forma di aerosol, fornendo all'utente la comodità del servizio. Ci sono molte informazioni sul cilindro, che all'inizio sollevano dubbi sulla veridicità, ma dopo un mese di funzionamento attivo in inverno, tutte le domande al produttore scompaiono. I professionisti raccomandano il lubrificante Nanoprotech a tutti i ciclisti che utilizzano un veicolo tutto l'anno.
Il lubrificante per catene di biciclette Motorex non lo ètutte le stagioni. Ha un compito leggermente diverso. Olio biodegradabile progettato per l'uso in ambienti estremamente polverosi con bassi livelli di umidità. Una corsa sulla sabbia, sulle cave, sui pendii delle montagne: questo è il suo ambiente. Oltre alla catena, il produttore consiglia di utilizzare lo stesso lubrificante sui cavi dei freni e sui deragliatori, nonché sui componenti in movimento. Disponibile sotto forma di aerosol e oliatore. Nel nostro mercato, il produttore svizzero Motorex è meglio conosciuto per i suoi prodotti per la manutenzione delle forcelle ammortizzate delle biciclette. Il basso costo e l'alta qualità hanno rapidamente attirato i suoi clienti. Tuttavia, il lubrificante per catene di biciclette a marchio Motorex è inspiegabilmente nella nicchia più costosa e non sarà conveniente per molti proprietari di biciclette.
Lubrificante per catene di biciclette dal produttoreaccessori per biciclette Zefal si posiziona come una sostanza organica che, dopo l'uso, può decomporsi in natura senza inquinare la natura circostante. Nel 21 ° secolo, questo è un problema urgente e molti produttori che usano la parola Bio guadagnano bene, incluso il produttore Zefal. Dopotutto, se pensi logicamente, tutti i lubrificanti sono creati su base organica, semplicemente non lo indicano sulla confezione. Con una conoscenza più dettagliata del grasso, l'utente noterà le sue eccellenti qualità per tutte le stagioni. Capacità di lavorare in ambienti aggressivi, con gelo e clima caldo. E il prezzo basso darà lo slancio che tanto manca al momento dell'acquisto.
C'è un mercato per gli oli di lusso quellovengono portati dall'estero in modo indiretto e sono distribuiti come i cosmetici Amway, senza pubblicità e su scala globale. Questo non vuol dire che il lubrificante per catene di biciclette offerto a un cliente di una marca sconosciuta sia di scarsa qualità. Forse sarà migliore del leader di mercato. Tuttavia, non è certo che il contenuto della lattina o dell'oliatore sia quello che dice il produttore. Dopotutto, un prodotto entra nel mercato senza certificati di qualità e nessuno ne è responsabile. Ad esempio, puoi trovare i seguenti marchi:
Le recensioni sui media sono piene disottolinea che il miglior lubrificante per catene di biciclette è il WD-40. Questo non è vero, perché WD-40 contiene spirito bianco, che viene utilizzato attivamente non solo dai ciclisti per lavare i componenti del lubrificante, ma anche da automobilisti, conducenti di trattori e altri specialisti legati all'inquinamento da idrocarburi. Naturalmente, la sostanza progettata per pulire l'olio non può in alcun modo agire come lubrificante. Il prezzo della lubrificazione della catena non è abbastanza alto per fare queste sciocchezze con il WD-40. Ma l'acquisto di nuovi componenti che falliranno nel processo di uso improprio colpirà in modo significativo le tue tasche.
A quanto pare, lubrificante per catene di bicicletteè presentato sul mercato da molti produttori in diverse varianti. E il prezzo basso per i marchi noti attirerà solo gli acquirenti. Di quei marchi che esistono sul mercato, molti atleti consigliano di affidare la loro scelta a un produttore nazionale, che si concentra principalmente sul clima del proprio paese e sa molto sulle condizioni operative. Non dovresti guardare verso prodotti non certificati, perché le possibilità di acquistare un falso sono entro il 100% e l'alto prezzo di importazione di un prodotto ti costringerà a investire in un prodotto non degno. Naturalmente, WD-40 dovrebbe essere utilizzato solo per scopi di pulizia e non altrimenti.
