Il rilevatore radar Sho Me G 900 STR è una versione migliorata del modello precedente dell'antiradar G-800STR. È dotato di hardware e software moderni. Consideriamolo più in dettaglio.
La principale differenza di design rispetto a Sho Me G 800STR nella nuova versione era l'uso di moderni elementi elettronici nei circuiti stampati del dispositivo. Nel nuovo modello è stato installato un chip GPS più potente di SIRF, che ha permesso di aumentare la velocità del dispositivo, l'accuratezza del rilevamento di radar e altri dispositivi e ridurre il tempo di avvio durante l'avviamento a freddo.
Il rilevatore radar Sho Me G 900 STR haun comando OTG aggiuntivo, che consente di aggiungere contemporaneamente più fotocamere alla base del gadget o di flashare microcircuiti utilizzando il cavo USB in dotazione. I file audio e video preparati vengono salvati sulla scheda di memoria del dispositivo, dopodiché vengono trasferiti ai parametri operativi del rilevatore radar.
Rispetto alla versione precedente, Sho Me G 800STR ha aumentato le dimensioni del display. Lo schermo del gadget mostra l'immagine delle telecamere e le informazioni sulla velocità dell'auto. I chip integrati con doppia capacità di memoria consentono di memorizzare e visualizzare grandi quantità di informazioni.
Un ulteriore vantaggio del nuovo modelloalla confezione è stato aggiunto un rilevatore radar con telecomando, con il quale è possibile configurare da remoto Sho Me G 900 STR. La programmazione del sistema del dispositivo e la modifica delle impostazioni avviene premendo le opportune combinazioni di tasti sul pannello di controllo in dotazione. Una soluzione così originale ha dato al rilevatore radar Sho-Me un vantaggio competitivo rispetto a dispositivi simili di altre marche.
Il proprietario dell'auto può personalizzare la funzione dei tasti di scelta rapida. Un ulteriore e piacevolissimo vantaggio, secondo le recensioni su Sho Me G 900 STR, la presenza di un apposito sacchetto per l'imballaggio e la conservazione del dispositivo è inclusa nel kit del dispositivo.
Le principali caratteristiche del radar sono:
I test effettuati da Sho Me G 900 STR hanno dimostrato che il gadget è in grado di riconoscere i segnali dal complesso "Robot". E il complesso Strelka viene rilevato dall'anti-radar a una distanza di 1200 m.
Il rilevatore radar Sho Me G 900 STR viene fornito con la seguente configurazione:
Istruzioni per Sho Me G 900 STR, disponibile anche nel kit, consentirà al proprietario di comprendere facilmente le regole per il funzionamento del dispositivo.
Elenchiamo le principali caratteristiche e funzioni del rilevatore radar:
Oltre alle funzioni di base, il rilevatore radar Sho Me G 900STR è dotato di altri che semplificano notevolmente il processo operativo e consentono al proprietario dell'auto di personalizzare il gadget in base alle preferenze e ai desideri personali.
Il dispositivo descritto, secondo le recensioni degli utenti, presenta una serie di indubbi vantaggi:
Devo dire che i proprietari di auto si sono rivolti aal produttore di rilevatori radar Sho-Me con la richiesta di visualizzare informazioni sulla velocità attuale del veicolo sul display dello strumento non solo in modalità standby, ma anche nelle modalità di fissaggio dei punti GPS nelle bande X, K e Ka. Questo appello è stato spiegato dal fatto che il conducente, facendo affidamento sulla velocità costantemente visualizzata sul display radar, può selezionare il limite di velocità massimo consentito senza violare le regole del traffico.
Separatamente, notiamo che il tachimetro mostratola velocità del veicolo è sempre dell'8% superiore a quella reale, mentre i dati mostrati dal rilevatore radar e registrati dal suo modulo GPS differiscono da quelli reali di centesimi di punto percentuale. Questo algoritmo nel firmware di fabbrica del rilevatore radar funzionava in modo tale che in determinati momenti, durante il rilevamento delle distanze radar o dei punti GPS, le informazioni sulla velocità attuale del veicolo non venivano più visualizzate sul display.
Un'arma a doppio taglio era il fatto cheil rilevamento di molti sistemi di tracciamento inizia a millecinquecento metri. Nonostante fosse abbastanza difficile realizzare i desideri dei consumatori a causa delle dimensioni limitate del display, gli sviluppatori dell'antiradar Sho-Me G-900STR sono stati comunque in grado di raggiungere il loro obiettivo: la velocità dell'auto ha iniziato a essere visualizzato sullo schermo in modo costante, che è stato immediatamente notato nelle recensioni dei clienti.
Modifiche al softwareantiradar ha permesso di rilevare il complesso laser fotoradar Vitronic PoliScan. Tale dispositivo è realizzato sia sotto forma di un treppiede portatile che di un complesso fisso.
La particolarità del Vittronic PoliScan èin quanto la velocità di un veicolo in movimento è determinata da un raggio laser strettamente diretto. La velocità del veicolo viene registrata a una distanza di 15–75 m dal dispositivo. Ma questo è in teoria, in pratica, la distanza è di 40 m.
A causa del raggio stretto, il rilevatore radar non lo èpuò avvisare in anticipo il conducente della presenza di un tale complesso in pista a lunga distanza, quindi, dopo averlo rilevato, il conducente ha solo pochi secondi per ridurre la velocità di movimento. Un vantaggio è il fatto che tali complessi non si trovano praticamente sul territorio della Russia.
Versione firmware aggiornata Sho Me G 900 STRutilizza una base a due punti per identificare i dispositivi di localizzazione. Il primo è la posizione della telecamera o del radar, il secondo è il punto di ingresso, che si trova a una certa distanza dal dispositivo di localizzazione. Per ogni complesso stazionario, questa distanza è individuale e viene calcolata da specialisti altamente qualificati sulla base dei dati raccolti nella pratica e delle condizioni dell'area in cui è installato il radar.
Le modifiche apportate al firmware erano finalizzate aeliminazione dei falsi allarmi del rilevatore radar rilevato dagli utenti, che rilevava complessi dislocati su strade parallele. E anche sull'adeguamento dell'informazione al proprietario del veicolo sull'approccio a vari complessi di registrazione video e fotografica, a seconda del raggio di azione di questi complessi. Ciò ha eliminato la necessità di un ulteriore utilizzo del parametro "Remoto".
Soprattutto per il nuovo firmware del rilevatore radarsono stati rilasciati database point-to-point utilizzabili solo con nuovi software. E il nuovo parametro ATO consente all'utente di scegliere autonomamente una base per un ulteriore utilizzo.
Livello di sensibilità del rilevatore radar Sho Me GIl 900 STR nel nuovo firmware viene regolato automaticamente in base alla velocità del veicolo. Il livello di sensibilità costante per la modalità "Città 1" è basso, per la modalità "Autostrada" - alto.
Nuovo parametro ATSPD con scala di valori da 0 a120 funziona secondo il seguente principio: il rilevatore radar opera in modalità "Track" con un alto livello di sensibilità ad AT = 0, e ad AT = X - un livello di sensibilità medio se la velocità è inferiore a X. Se la velocità del veicolo è maggiore di X, attiva la modalità "Track" con supporto costante di un alto livello di sensibilità. L'utente può controllarli indipendentemente impostando i parametri ACSPD e ATSPD.
