Durante la costruzione e il funzionamento degli edificiil terreno è deformato, il che può portare al restringimento della struttura di nuova costruzione. Questo fenomeno è molto spiacevole, perché minaccia la comparsa di crepe o un'inclinazione dell'edificio. Ciò significa che metterà a repentaglio il suo ulteriore sfruttamento. Ma puoi calcolare il fattore di ritiro pianificando i limiti di deformazione della base della struttura. Per questo, vengono eseguiti test di timbro dei terreni.
Determinazione delle proprietà di deformazione del suoloecco come si comporta sotto carichi statici pesanti. Conoscerli è necessario per prevedere ulteriori compattazioni o cedimenti. Un intero team di specialisti è impegnato in questo.
Il metodo di prova dello stampo fornisce un'accuratezza molto elevatarisultati, quindi, è uno dei principali in qualsiasi tipo di lavoro ingegneristico e geologico. Soprattutto se hai intenzione di costruire una struttura sotterranea o un grattacielo. L'accuratezza di questi test è regolata da GOST.
L'essenza del metodo è un carico gradualetimbri duri incastonati nel terreno. Con l'aiuto di dispositivi speciali, i carichi su di essi vengono monitorati e vengono determinati gli indicatori di restringimento. A seconda del restringimento del francobollo stesso, vengono calcolate anche le proprietà di deformazione del terreno.
A differenza del metodo di suono, stampaggioL'analisi del suolo richiede attrezzature più sofisticate e richiede molta manodopera. Gli strumenti e gli strumenti necessari sono generalmente grandi e pesanti. Inoltre, prima di iniziare il lavoro, è necessario preparare il terreno per i test. Anche il fattore tempo è importante: ci vorrà molto tempo per studiare la natura del ritiro del suolo. Aggiungi a questo complesse formule di calcolo che richiedono dati specifici, come il rapporto di Poisson per i suoli.
Ecco perché questo metodo non viene applicato all'inizio.studi ingegneristici e geologici e nella fase di completamento di tutti i lavori, quando viene selezionato un luogo per la costruzione e vengono calcolate le dimensioni della struttura. È importante conoscere in anticipo il livello massimo di carico sul suolo e calcolare le caratteristiche geologiche di questo cantiere. E prenditi cura anche del calcolo del tipo di fondazione e della profondità della sua posa. Tutte queste norme sono riportate nei relativi paragrafi del GOST.
Nel 1930, è stato rivelato che la tagliail timbro utilizzato influisce in gran parte sul grado di deformazione di una particolare razza del suolo. Come risultato della ricerca della Stampa con stampi quadrati su argille e sabbie, sono state stabilite informazioni interessanti. Il ritiro non variava in alcun modo nelle condizioni della dimensione standard del francobollo: con un lato da 18 a 30 cm Se le sue dimensioni si discostavano notevolmente da questi valori, in alto o in basso, il parametro di ritiro aumentava.
Di conseguenza, i geologi sovietici eranosono state calcolate le dimensioni standard degli stampi, che sono state utilizzate per i test per molti anni. Si tratta di francobolli piatti, rotondi e rigidi con un'area di 2,5, 5 e 10 mila centimetri quadrati. Se hai bisogno di usare un piccolo francobollo, con un'area di soli mille cm2, la sua area viene aumentata ai valori minimi usando anelli speciali. Tuttavia, i piccoli stampi vengono utilizzati solo in industrie speciali, principalmente in pozzi con piattaforme di perforazione.
Ecco i timbri consigliati da utilizzare, a seconda della densità e del tipo di terreno:
I criteri del suolo richiesti possono essere determinati dautilizzando uno strumento speciale: un pressometro. Viene utilizzato nei test di stampaggio sul campo. Questa attrezzatura consente di identificare molte caratteristiche dei terreni in base alla loro tipologia.
Per terreni sabbiosi, argillosi, organici oil terreno a grana grossa è determinato dal modulo di deformazione. I terreni argillosi con un'alta probabilità di cedimento vengono controllati per il coefficiente iniziale di pressione di cedimento e deformazione relativa.
Calcolo della resistenza del suolo in base ai risultatiil test dello stampo è determinato utilizzando una formula speciale. Usa un coefficiente speciale, è diverso per ogni razza. Si chiama rapporto di Poisson e fornisce i seguenti valori per diverse razze:
Il rapporto di Poisson per i suoli è coinvolto inla formula per il calcolo del modulo di deformazione. Ma, indipendentemente dal tipo e dalla precisione dell'attrezzatura utilizzata, il valore di questo modulo può essere calcolato solo su una linea retta. Dopotutto, il comportamento del suolo, i cui indicatori di compressibilità devono essere individuati, è molto variabile. Pertanto, rientra nella teoria dei corpi deformabili linearmente.
Tuttavia, il modulo di deformazione stesso è un valore costante, quindi, conoscendolo, nonché la composizione e le proprietà del suolo stesso, non sarà difficile calcolare il livello di restringimento della struttura.
Oltre al modulo di deformazione, le prove di stampoi terreni consentono di determinare il cedimento del terreno durante l'umidificazione e sotto un certo carico, identificare il grado di valori critici e prevedere la natura dei carichi di deformazione durante il funzionamento.
Nel processo di restringimento del suolo sotto la pressione della fondazione, che viene modellato utilizzando francobolli, si distinguono diverse fasi fase per fase.
Altri ricercatori distinguono solo due fasiritiro, senza alcuna separazione netta. Tuttavia, le moderne tecnologie sono andate molto avanti, oggi anche i più piccoli cambiamenti nella struttura del suolo possono essere facilmente registrati.
Eventuali indagini ingegneristiche e geologiche perla costruzione è completata dal mantenimento di un registro, in cui vengono inseriti i dati necessari. Qui è la quantità di restringimento degli stampi sotto l'influenza dei carichi. Il trattamento dei dati, a seconda del tipo di apparecchiatura utilizzata, può essere effettuato manualmente o mediante appositi dispositivi.
Quando il lavoro di prova è completato, i dati vengono documentati. Sulla base dei loro risultati, vengono elaborati grafici, sui quali è possibile tracciare l'interdipendenza tra pressione e ritiro del timbro.
Ci sono alcune restrizioni sulle dimensionigli impianti stessi e il diametro dei pozzi, regolati dal GOST. Inoltre, è importante monitorare la verticalità del pozzo. Nel processo di lavoro, le sue pareti sono fissate con tubi di rivestimento.
Prima di installare lo stampo, la macellazione deve essere attentamenteripulito con attrezzature speciali. Il fondo diventa quindi più liscio. Se non è possibile ottenere una superficie perfettamente piana, viene posizionato su di essa un cuscino di sabbia di 2-5 cm di spessore, a seconda del tipo di terreno.
In modo che il timbro sia in contatto il più vicino possibilecon il suolo, viene ruotato un paio di volte attorno all'asse. Dopo l'installazione, viene attentamente controllato il grado di orizzontalità, quindi viene installato il resto dell'apparecchiatura.
Le misurazioni del grado di ritiro vengono eseguite con una precisione didecimo di millimetro. Durante la prima ora dopo l'inizio delle prove di timbratura dei terreni, le flessioni vengono misurate ogni 15 minuti. Nella seconda ora - ogni mezz'ora, e poi una volta all'ora, fino a quando il grado di restringimento si stabilizza.
Il raggiungimento della pressione critica è segnalato dalla comparsa di crepe attorno al francobollo o dal rigonfiamento del terreno. A questo punto, i test dovrebbero essere interrotti.
Grazie alla moderna tecnologia,le indagini ingegneristiche e geologiche per la costruzione vengono eseguite su qualsiasi tipo di terreno, nonché su aree di qualsiasi complessità. È consentito esplorare aree allagate e persino aree soggette a frane. Con un'attenta osservanza della tecnologia e l'aderenza ai requisiti di GOST, il test avrà esito positivo.
È anche possibile eseguire prove di stamposuoli sui binari ferroviari. E se è difficile eseguire operazioni di perforazione o viene eseguita in condizioni ristrette, gli specialisti utilizzano strumenti speciali e un trapano a motore.
