Auto Mitsubishi Diamant, di cui una fotopresentato di seguito, debuttato al grande pubblico nel 1989. Quindi è stato progettato sia per il mercato interno giapponese che per l'esportazione. Nel corso della storia dell'esistenza del modello, tre generazioni hanno abbandonato la catena di montaggio.
Come notato sopra, il modello è apparso suluce nel 1989. A quel tempo, l'auto Mitsubishi Diamant non si distingueva in alcun modo sullo sfondo di auto simili. Come concepito dagli sviluppatori, è stato progettato per la gente comune che aveva bisogno di un veicolo solo per muoversi nella propria attività quotidiana. Per gli amanti delle attività ricreative fuori città, i designer giapponesi hanno previsto l'esecuzione del modello in una station wagon.
Sette anni dopo, l'azienda manifatturiera deciseaggiornare la modifica e implementare in esso molti dei risultati avanzati dell'industria automobilistica in quel momento. La principale innovazione nel Mitsubishi Diamant nel 1996 fu l'installazione di un propulsore a forma di V a sei cilindri sotto il cofano. La scelta dei potenziali acquirenti è stata offerta con motori da 2,5, 3 e 3,5 litri. Inoltre, al cliente sono state offerte due opzioni di trasmissione, oltre alla trazione anteriore o integrale. Per quanto riguarda le idee progressiste incarnate, l'auto ha acquisito le funzioni di controllo della traiettoria, amplificazione idraulica e controllo della trazione. Inoltre, gli sviluppatori hanno dotato l'auto di un sistema di combustione completo. Tutto questo in un complesso ha permesso di migliorare significativamente il sistema di controllo.
Debutto della terza generazione di Mitsubishi Diamantha avuto luogo nel 2002. Da quel momento in poi, la società giapponese ha spostato l'assemblaggio del modello in una delle sue fabbriche in Australia. I progettisti hanno leggermente modificato l'esterno della vettura. Allo stesso tempo, il corpo, il tetto e le porte rimangono gli stessi. L'interno è stato realizzato nei colori beige e argento. Inoltre, la scelta dell'acquirente è stata offerta con rivestimento in tessuto o pelle dei sedili. L'auto viene fornita di serie con quattro airbag, ABS, un pacchetto completamente elettrico, aria condizionata, controllo della trazione e altro ancora. Sull'auto era installata una sola versione del motore: un "sei" a forma di V con un volume di 2,5 litri, che sviluppava una potenza di 170 cavalli. Per quanto riguarda la trasmissione, è stato fornito un automatico a quattro velocità per la terza generazione. Una caratteristica interessante del modello era la presenza di un sistema di iniezione diretta di carburante. Due anni dopo, i progettisti cambiarono leggermente la griglia del radiatore dell'auto, il design del paraurti e i fanali posteriori. Inoltre, hanno aggiornato la console centrale e il cruscotto. Nel novembre 2005, il modello è stato rimosso dalla catena di montaggio.
Design esterno ed interno dell'automerita parole separate. Tutti gli elementi degli interni sono ben pensati, dimensionali e pesanti. I sedili, i poggiatesta e i braccioli sono abbastanza comodi. Il cruscotto è rifinito in argento e rosso. Quasi l'unico inconveniente all'interno della vettura, molti dei suoi proprietari considerano uno spazio non molto ampio tra i sedili posteriori e anteriori.
Un motore con un volume di 2,5 litri, sembrerebbe, dovrebbeabbastanza per fornire la dinamica necessaria. D'altro canto, come dimostrano numerose recensioni lasciate dagli utenti di Mitsubishi Diamant, il motore accelera molto lentamente. Tutta la sua potenza inizia a manifestarsi solo dopo che l'ago del tachimetro ha raggiunto le 4 mila rivoluzioni. Secondo gli esperti, ciò è dovuto alla grande massa dell'auto e lontano dalle migliori impostazioni del cambio. Se parliamo di prestazioni di guida, possiamo affermare con sicurezza il fatto che l'auto si mostra in modo eccellente, specialmente su strade sconnesse domestiche. Come dimostra la pratica, il conducente non avverte dossi piccoli o medi.
Auto Mitsubishi Diamant, come altreil modello di questa azienda manifatturiera è molto costoso da mantenere. L'esperienza di molti proprietari di auto dimostra che i problemi possono essere fabbricati in fabbrica o insorgere per colpa del conducente stesso. Sebbene superi senza problemi piccole buche, è altamente indesiderabile sperimentare sui pozzi. Il fatto è che il pallet è installato qui in modo che, in una sfortunata combinazione di circostanze, possa essere gravemente danneggiato e la sua riparazione comporterà una somma rotonda.
Gli esperti ritengono che un altro punto debole della macchinasistema di iniezione diretta del carburante. Da un lato, combina molte proprietà positive e, dall'altro, in condizioni domestiche, la sua funzionalità non giustifica le aspettative. In altre parole, a causa della bassa qualità del carburante nel nostro paese, questo vantaggio si trasforma in un problema.
Riassumendo, va notato che il modelloMitsubishi Diamant è sicuramente all'altezza del suo nome. Può essere giustamente definito un vero gioiello dell'industria automobilistica giapponese alla fine del ventesimo secolo. L'auto ha un aspetto decente e vanta eccellenti caratteristiche tecniche, confermando ancora una volta la sua alta classe al momento della produzione. Insieme a questo, niente di eccezionale e notevole oggi, l'auto non si distingue e non ha fatto davvero furore sul mercato.
