Se parliamo della moto "Patron", allora la suail vero nome è Patron Taker 250. I rivenditori di motociclette russi traducono il nome di questo "cavallo di ferro" o come "predone" o "parassita". Ma nonostante il suo nome piuttosto insolito, ha saldamente preso una delle posizioni meritevoli sia nel mercato delle vendite che nel cuore degli automobilisti.
Per coloro che seguono la produzione di motociclettenon per il primo anno, divenne subito chiaro che in apparenza questo lavoro di ingegneri cinesi ricorda fortemente un "giapponese". Per essere precisi, questi sono modelli di motociclette della Terra del Sol Levante alla fine del secolo scorso. Sebbene si debba dire che sebbene questo "Tucker" cinese non abbia un'analogia diretta, è molto simile alla Suzuki, e in particolare a uno dei suoi modelli: la GS 500.
Questo marchio è abbastanza famoso e rispettato, maAvendolo creato, diciamo, un clone, otterrai molti acquirenti. Pertanto, gli ingegneri cinesi hanno lavorato sodo e hanno aggiunto diverse nuove funzionalità alla motocicletta "Patron".
Fondamentalmente, molti sono rimasti piacevolmente sorpresi dalla soluzionei designer che hanno creato questo prodotto. La sua forma praticamente non ha angoli acuti e fortemente sporgenti. Al contrario, il produttore si è preso la briga di garantire che tutte le linee della motocicletta fossero lisce. Questo non solo crea bellezza ed eleganza, ma riduce anche notevolmente la resistenza al vento, che sulla strada scorrerà uniformemente attorno al veicolo e non si schianterà contro di esso. Inoltre, molti hanno notato che la bici ha sedili molto, molto confortevoli insieme a un serbatoio di benzina, che ti consente di sentirti a tuo agio anche durante i lunghi viaggi.
Moto "Patron" di produttori cinesipossiede alcune delle sue caratteristiche distintive che lo distinguono da una serie di motocicli convenzionali. La cosa più insolita è che i freni anteriori sono a doppio disco e il circuito dell'ammortizzatore anteriore è completamente invertito. Tuttavia, questo non è tutto:
È impossibile non notare l'eccellente lavoro del motore di questo "cavallo di ferro", che svolge perfettamente le sue funzioni e ha anche le sue caratteristiche. Oltretutto:
A tutto ciò, va aggiunto che il motoreha una capacità di 26 cavalli, che consente di accelerare in pista a 145 km / h decenti. In città, questo potere consente di sviluppare una buona manovrabilità.
Questo modello appartiene alla categoria enduro.Questa motocicletta ha sostituito la versione precedente anche fabbricata in Cina, che aveva 200 metri cubi. La differenza rispetto al modello precedente è sia esterna che in caratteristiche.
Il design del cavallo è stato completamente ridisegnato,il motore è stato installato completamente nuovo raffreddato ad aria. Vale anche la pena ricordare che il sistema di illuminazione è stato migliorato. Ora, anche di notte, su buone strade, puoi viaggiare a una velocità di 100 km / h, grazie all'eccellente illuminazione.
Oltre alla solita 250a versione, è stato anche rilasciato ela versione sportiva della motocicletta nominata. Tuttavia, va detto che gli automobilisti non parlano troppo di lei. Molti sostengono che abbia molti piccoli difetti, come, ad esempio, un rubinetto del gas manuale abbastanza discretamente nascosto. Inoltre, la sua posizione è tale che non tutti nemmeno immaginano che sia lì. E ci sono alcuni piccoli difetti o imprecisioni.
Anche se sembrano tutti piccoli e non influisconocosa, ma in effetti, tutti insieme creano un'impressione piuttosto negativa di questo veicolo. Il normale Tucker 250 è uscito chiaramente migliore del suo fratello sportivo.
