I malfunzionamenti dei componenti del veicolo spesso causanoi conducenti si innervosiscono molto. I guasti al motore o alla trasmissione possono causare grandi spese impreviste, quindi è meglio risolvere immediatamente i problemi che si presentano con loro. Se l'auto sobbalza all'avvio, questo non significa nulla di buono. Tuttavia, il problema può essere banale e costare un bel soldo, ma può anche capitare di dover riparare la trasmissione o il motore. Vediamo perché l'auto sobbalza alla partenza. Cosa cercare prima?
Devi iniziare con l'ovvio.Se sei un pilota esperto, allora capisci perfettamente che l'auto può sobbalzare all'avvio in caso di innesto brusco della frizione. Cioè, se il pedale della frizione viene rilasciato bruscamente, è abbastanza ovvio che l'auto dovrebbe andare a scatti. In questo caso, non ci sono malfunzionamenti e questa situazione è abbastanza normale. Tutto quello che devi fare è cambiare il tuo stile di guida. Come minimo, è necessario rilasciare la frizione senza problemi e aggiungere più gas. Verrà con il tempo.
Per garantire che i dischi della frizione si innestino in tempoè necessario "sentire" in macchina il momento della presa. Per fare ciò, è necessario inserire la prima marcia e provare a partire senza premere il pedale dell'acceleratore. In questo modo puoi sentire facilmente il momento in cui i dischi della frizione si innestano.
Nelle auto con cambio automatico questo non può essere, poiché non c'è il pedale della frizione. In tali auto, devi solo premere dolcemente il pedale dell'acceleratore e non "strappare" l'auto dal suo posto.
Il prossimo motivo, a causa del quale l'auto sobbalza all'avvio, potrebbe essere i giunti CV interni ed esterni.
I giunti omocinetici interni trasferiscono le forze dalla scatola asemiassi dell'auto, e poi sulle ruote, il che li rende elementi piuttosto importanti nel sistema di sospensione. Dato che queste parti sono sistematicamente soggette a carichi pesanti, potrebbero guastarsi. La presenza di un malfunzionamento può essere determinata dai seguenti segni:
Ne consegue che il primo malfunzionamento dovuto ache, all'avvio, l'auto VAZ-2110 sussulta, i giunti CV possono diventare. Sono loro che vengono controllati per la prima volta alla stazione di servizio quando l'autista si rivolge al maestro con un problema simile. Sostituire questi elementi è rapido, facile e molto spesso non costa molti soldi quando si tratta di un'auto domestica e non di un'auto straniera rara. Inoltre, alcuni proprietari di auto possono sostituire i giunti CV da soli, ciò richiederà una fossa in garage, un piccolo set di strumenti e nuovi giunti CV, che vengono venduti in quasi tutti i concessionari di automobili.
La seconda possibile ragione è il checkpoint.Ma se il cambio non è completamente riparabile, puoi anche osservare altre manifestazioni oltre allo strappo all'inizio: la difficoltà di cambiare marcia, il rumore dall'unità, ecc.
Se stiamo parlando di un cambio manuale, alloraripararlo può essere poco costoso. È difficile sostituire qualsiasi ingranaggio in un tale meccanismo, ma è possibile e i maestri della stazione di servizio lo intraprendono. In caso di malfunzionamento del cambio automatico, la situazione si complica. Ripararlo sarà costoso. Nel caso in cui il variatore inizi a sobbalzare nella trasmissione automatica, la stazione di servizio offre più spesso la sua sostituzione completa, poiché la riparazione in questo caso non è pratica.
È difficile diagnosticare il problema a causa del quale l'auto VAZ sobbalza all'avvio. Questo può essere rilevato solo dagli specialisti della stazione di servizio durante un esame dettagliato dell'auto e dei suoi componenti.
La cremagliera, in presenza di guasti, è completamentepuò sobbalzare quando inizia a muoversi. Gli elementi usurati di questo meccanismo di solito non vengono riparati: vengono sostituiti con nuovi. Inoltre, le punte della cremagliera dello sterzo possono penzolare liberamente nelle loro posizioni, causando sobbalzi durante un forte aumento della velocità e durante la frenata. In questo caso, il volante batte. Non si possono escludere danni al piantone dello sterzo (questo di solito si verifica durante un incidente), che può anche creare sobbalzi durante la guida o l'avviamento.
Se il meccanismo di sterzo è difettoso, il conducentedovrebbe sentire vibrazioni nel volante, e non solo sobbalzi all'avvio. Ancora una volta, non c'è nulla da consigliare al conducente sull'autoriparazione. Comprendere il meccanismo dello sterzo non è più facile che capire il sistema del cambio. Quindi hai un percorso diretto per la stazione di servizio.
Purtroppo se alla partenza la macchinacontrazioni, quindi il motore può anche causare un fenomeno simile. Inoltre, ciò potrebbe essere dovuto ai suoi diversi sistemi. Una caratteristica distintiva di un malfunzionamento del motore sono i salti nella velocità dell'albero motore, che è facile da vedere sul tachimetro. Allo stesso tempo, il motore potrebbe non obbedire bene al conducente: non reagire alla pressione del pedale dell'acceleratore, fare rumore.
Diagnosticare cosa provoca esattamente i cretini,abbastanza difficile. Il problema potrebbe essere nel sistema di iniezione del carburante. Ad esempio, se gli ugelli sono ostruiti, il carburante scorrerà in una camera di combustione, ma non nell'altra. È anche possibile eseguire una miscelazione sproporzionata di carburante con aria, che causerà sobbalzi non solo all'avvio, ma anche durante la guida su una strada pianeggiante.
Anche l'usura dell'albero motore può esserecausa di tale malfunzionamento. In questo caso, il movimento dell'auto è accompagnato non solo da sobbalzi, ma anche da colpi. La scarsa qualità del carburante può anche causare avviamenti a scatti. Alcuni motori sono sensibili alla benzina, quindi vale la pena provare un carburante migliore in un'altra stazione di servizio e vedere se si verifica un problema simile quando lo si cambia. Il problema potrebbe scomparire. A giudicare dalle recensioni dei proprietari di auto sui forum, il malfunzionamento spesso risiede nella bassa qualità della benzina, ma questo fenomeno è raro.
Molto spesso si riscontra un problema similesu un'auto VAZ-2107. Alla partenza l'auto sussulta. Tuttavia, nella stazione di servizio, tali problemi sono risolti in modo abbastanza efficace a causa della loro diffusione. Nel caso delle auto straniere, i padroni devono pasticciare e le riparazioni sono più costose. In generale, non c'è nulla di catastrofico nel fatto che l'auto sobbalzi all'avvio, perché questo "sintomo" parla piuttosto raramente di un problema serio. Il difetto più comune sono i giunti omocinetici: parti economiche facili da sostituire da sole.
