Le motoseghe sono da lungo tempo fedeli assistenti di camionisti, taglialegna e turisti. Sfortunatamente, la maggior parte dei modelli economici non può vantare un'eccezionale affidabilità.
Per lavoro avrai bisogno di:
Prima di tutto, scopriamo cosa è successo esattamentecon lo strumento. Il più delle volte, le catene si rompono, le seghe si bloccano poco dopo l'avviamento, le corse dell'olio o il motore non ottiene la potenza richiesta. Certo, puoi capire tu stesso con una catena o un guasto di un pneumatico da lavoro. Ma con altri oggetti così in fretta non ce la fanno.
Assicurati di controllare se c'è benzina nel serbatoio.È stupido, ma a volte cercano di iniziare una sega, in cui non c'è una goccia di benzina. Molto spesso, l'assenza di "vita" è spiegata dal fatto che il respiratore è completamente intasato, il che è responsabile per l'equalizzazione della pressione.
Questo sistema deve essere controllato non meno a fondo.Se il motorino di avviamento funziona normalmente, non ci sono ritardi o eccessiva facilità nel manovrare la maniglia, prestare attenzione alla candela. Se ha tracce di una miscela di carburante, allora possiamo parlare di un carburatore intasato. Dovrà essere rimosso, smontato e lavato. Se la candela è bruciata, indica un carburante di scarsa qualità o una scarsa regolazione del carburatore.
Effettuare le riparazioni della motosega "Ural" con le proprie mani,puoi provare a farlo da solo. Ma nel caso in cui hai più equipaggiamento importato "delicato" nelle tue mani, è meglio affidarlo a un centro di assistenza.
Non escludere mai il malfunzionamento della candela stessa. Se c'è qualche dubbio in esso, è meglio metterne uno nuovo. Assicurarsi di controllare che il filtro dell'aria non sia ostruito.
Con il suo design, questa parte del modernotroppo complesso È necessario rimuovere i quattro bulloni che fissano il blocco cilindri, quindi rimuoverlo. Il pistone dovrebbe essere ispezionato attentamente. Se ha anche il minimo danno, la parte deve essere cambiata. I requisiti sono gli stessi per il cilindro. Effettuando le riparazioni della motosega con le proprie mani, non c'è molta possibilità di sperperarlo.
fasce elastiche devono stare tranquilli, dovrebbero avere alcun danno. Inserire il pistone nel cilindro e che tiene il punto superiore, provare a spostarlo.
Se puoi farlo senza troppi sforzi, è ovvioevidente usura. A proposito, è per questo che i vecchi motori non stanno prendendo il potere, e la motosega del nonno, che richiede riparazioni quasi ogni giorno, non può far fronte a un metro cubo di legna da ardere.
In caso di perdite di olio, è opportuno verificare le condizioni del tubo che proviene dal serbatoio dell'olio. Sfortunatamente, per rimpiazzarlo dovrai quasi completamente smontare l'intero strumento.
Quindi, se non hai una motosega, riparare con le tue mani è una realtà!
