Per coloro che sono rimasti colpiti dalla Mini Cooper Countrymanproprio ieri: questa bellezza britannica è già stata prodotta in Europa per il quarto anno, e la sua modifica sportiva è stata rilasciata alla fine del 2012. Data la tendenza verso crossover costosi, eleganti e poco funzionali, il successo del "connazionale" è abbastanza spiegabile - ecco come si può tradurre il nome del modello. Niente "contadino", non è una parola per questo miracolo del design.
Tuttavia, i gusti differiscono:esternamente, la Mini Cooper Countryman eredita completamente tutte le caratteristiche dell'albero genealogico della Mini Cooper. Tuttavia, la versione inglese del "megattera" con i suoi fari sporgenti, il più delle volte tre porte e una griglia sorridente chiaramente non pretende di essere un serio fuoristrada. Sebbene le sue dimensioni degli pneumatici siano R16 e R17, la carrozzeria è lunga 4110 me l'ampia gamma di tonalità originali variabili (la parola chiave è "originale", perché nessun altro modello al mondo ha tali) affascina i cuori.
Cosa c'è dentro?
Anche il conducente più sofisticato della MiniCooper Countryman ti lascerà senza parole. Le idee innovative dei progettisti della preoccupazione non sono sempre ricevute con il botto. Nel mezzo dell '"astronave" rivestita in pelle bianca c'è un'enorme ruota del tachimetro con un mucchio di opzioni incomprensibili. In generale, quasi l'intero cruscotto e altri pulsanti di controllo sono rotondi. Dal punto di vista dell'ergonomia, questo fatto in sé può essere conveniente. Tuttavia, ci sono così tanti pulsanti e joystick che ci vorranno due settimane buone di pratica in una pista deserta per smettere di confondervi.
Ma il volante della Mini Cooper Countryman piacela sua stabilità, tre giri completi e presa. I posti sono abbastanza comodi, ti dimentichi immediatamente della schiena dolorante e ti rilassi completamente nella tua "navetta". Ma i passeggeri dei sedili posteriori sono sorpresi dall'opzione di due posti separati. In particolare, viene fornito con la Mini Cooper S Countryman per impostazione predefinita. Il bagagliaio è un evidente flagello di "minivan" - solo 350 litri, senza contare lo spazio ottenuto piegando i sedili.
E sotto il cofano ...
Questo piccolo mostro del garage finge di esserlol'opzione per attivare la trazione integrale, è fornita in due opzioni di trasmissione: meccanica e automatica a 6 gradini. Il motore in "Mini Cooper" è stato installato 1,6 litri (nel modello sportivo - 2,0 litri), abbastanza economico, permettendo di guadagnare fino a 198 km / h, a seconda della configurazione. Un'auto da due litri raggiunge i 100 km / h in 9,3 secondi - non una Ferrari, ovviamente, ma è abbastanza appropriata per una buona accelerazione in autostrada.
A proposito di un test drive, vorrei notare l'altoflessibilità, maneggevolezza, che è la firma di tutti i modelli "BMW". Tuttavia, la rigidità della sospensione non è stata ancora annullata. E il motore, come per una bestia, non è abbastanza potente. Bene, presta attenzione al prezzo: questo cavallo d'oro costerà quattro dozzine di "euro", se stiamo parlando di una configurazione normale, per il bene, in effetti, vale la pena guardare nella sua direzione. Preferirei non dire nulla sul servizio. Tuttavia, se qualcuno decide di portarlo nel suo garage, è improbabile che rimpianga la sua scelta. La Mini Cooper Countryman è l'auto che ami per un milione di volte, ma è dura.
