L'impianto di scarico di un'auto è molto importante.Il suo scopo principale è la ventilazione del cilindro. Durante la corsa di scarico, i gas di scarico entrano nel collettore di scarico e poi vanno al tubo anteriore. Più avanti sul percorso del "fumo" c'è una coppia di risonatori, e questo "viaggio" si conclude con un'uscita nell'atmosfera attraverso una marmitta. Facciamo un po 'di attenzione alla sua costruzione. In effetti, un silenziatore è un barattolo di latta con all'interno varie partizioni. Formano una sorta di labirinto, attraverso il quale i gas si raffreddano, perdono velocità e diminuiscono leggermente di volume.
Spesso i produttori non calcolano lo scaricosistema per le massime prestazioni, quindi i sintonizzatori devono realizzare alcune parti, ad esempio un silenziatore, con le proprie mani. Quali sono i vantaggi della produzione artigianale rispetto alla produzione in fabbrica? Diamo un'occhiata a loro. Il primo motivo per cui vale la pena realizzare un silenziatore con le tue mani è aumentarne il volume. In questo caso, la pressione dei gas all'uscita diminuirà in modo significativo, il che comporterà una notevole diminuzione del livello di rumore dell'auto nel suo complesso. Inoltre, la pressione diminuirà anche nel sistema. Quindi è più facile che i gas di scarico escano dai cilindri, quindi le prestazioni del propulsore aumentano leggermente.
Secondo motivo per cui vale la pena farloun silenziatore con le tue mani è un materiale di produzione. Di norma, il motivo principale del guasto del sistema di scarico è il suo esaurimento, perché le temperature di esercizio sono molto elevate. Conclusione: è necessario scegliere un materiale di spessore maggiore.
Come fare un silenziatore può essere trovatomolte istruzioni. Ognuno di loro è quasi universale. Questo non è sorprendente, perché un silenziatore fai-da-te può essere realizzato per un modello e un marchio e si adatta a una dozzina di più. Qui, in linea di principio, le distinzioni riguardano solo la cilindrata del motore, poiché un silenziatore troppo piccolo semplicemente non farà fronte al volume di gas che lo attraversa.
Inoltre, il motore sarà troppo rumoroso.Da quanto sopra ne consegue che ci sono parecchi motivi per realizzare un silenziatore con le tue mani. Ma non pensare che questa sia un'opzione vantaggiosa per tutti, grazie alla quale non riconoscerai mai più i problemi con il sistema di scarico, e il motore diventerà immediatamente più reattivo e non emetterà un suono allo stesso tempo. Tutto ha i suoi svantaggi.
Ad esempio, ispezione tecnica.Con un silenziatore di questo tipo possono sorgere problemi di certificazione. Se gli standard di rumore non vengono superati, tutto sarà in ordine. Il design non ha assolutamente alcun effetto sulla tossicità dello scarico. Particolare attenzione va posta agli elementi di fissaggio: devono essere elastici, e anche il "baklush" stesso non deve toccare il fondo dell'auto. Inoltre, non dimenticare la sicurezza antincendio, per la quale sarà sufficiente posizionare un foglio di amianto tra il silenziatore e il fondo.
