Maybach Excelro è l'auto chenon ha bisogno di presentazioni. Dopotutto, questo modello costa 8 milioni di dollari. E molte persone hanno sentito parlare di lei. Anche quelli che non capiscono le macchine. E non è sorprendente - dopo tutto, hanno parlato di questa macchina per molto tempo e nei dettagli.
Всем прекрасно известно, какие потрясающие le automobili sono prodotte dalla preoccupazione tedesca Maybach. Nel 2005, questa compagnia ha mostrato a tutto il mondo quell'auto che ti ha letteralmente lasciato senza fiato. Maybach Excelro - questa macchina ha stupito tutti. È stato sviluppato in collaborazione con il produttore di pneumatici Fulda. L'idea era di dimostrare l'uso di speciali pneumatici ad alta velocità. E questo in seguito è riuscito.
E come piattaforma, è stato deciso di prendere una limousineMaybach 57. È interessante notare che questa è stata la prima volta nella storia in cui questa casa automobilistica ha deciso di fondersi con Fulda. Ma è stato lontano dal primo quando la preoccupazione ha creato un'auto appositamente per la dimostrazione di pneumatici.
Fulda con la massima responsabilitàsi è avvicinato al punto, e quindi nel 2005 è stato presentato al pubblico un pneumatico completamente nuovo. E tali prodotti sfoggiano sull'esclusiva show car "Maybach Excelro", la cui foto è presentata di seguito. È interessante notare che gli studenti del Technical College di Pforzheim hanno preso parte al progetto.
Maybach Eskelero è un'auto di lusso chepuò essere compreso a colpo d'occhio. Questa è la vera quintessenza dell'industria automobilistica europea e internazionale. In questo modello, le caratteristiche di una vera supercar e la più confortevole limousine appartenente alla classe extra sono in perfetta armonia. Questa vettura mostra assolutamente tutti i vantaggi e i vantaggi dell'industria automobilistica tedesca. Guardando un'auto del genere, tutti capiscono perché le auto tedesche sono considerate lo standard di qualità, affidabilità e lusso.
Questa è un'auto esclusiva, cosa impossibile non farlonota, almeno in base al suo prezzo, che ti fa afferrare la testa. Otto milioni di dollari sono un valore davvero incredibile che potrebbe essere impostato solo su una supercar unica. Inoltre, per quanto riguarda il prezzo, non puoi commentare nulla.
Maybach Eskelero sembra la perfezione.La grande griglia e le prese d'aria integrate nel paraurti anteriore, potente e massiccio, e un attraente splitter anteriore sono caratteristiche che giustificano il costo proibitivo dell'auto. Le caratteristiche di "Maybach Excelro" erano semplicemente eccellenti. Grazie alla grande griglia, il volume d'aria è aumentato e, grazie allo splitter, il livello di aerodinamica è aumentato. A proposito, tali innovazioni sono state proposte da uno degli studenti universitari coinvolti.
I potenti parafanghi anteriori catturano immediatamente l'attenzione,che si integrano perfettamente nei pannelli laterali, così come nell'ottica espressiva e nei terminali di scarico che sono integrati nei davanzali delle porte. Inoltre, i massicci parafanghi posteriori attirano l'attenzione, che sembra fluire nel diffusore (a proposito, contribuisce anche a un'aerodinamica aggiuntiva e una migliore stabilità direzionale). Anche lo spoiler sembra insolito: grazie a un dettaglio così espressivo, si ottiene un'immagine molto armoniosa e completa.
È interessante notare che questa carrozzeria a due porte è realizzatapannelli (acciaio e alluminio) fissati ad un telaio in acciaio al cloromolibdeno. Il veicolo pesa solo 2660 chilogrammi. Con dimensioni piuttosto impressionanti, la lunghezza è di quasi sei metri (5,89 cm), la larghezza è di 2,14 me l'altezza è di 1,39 m.
Questo è un altro argomento estremamente importante chesicuramente deve essere toccato quando si parla di un'auto come la Maybach Excelro. Anche le caratteristiche tecniche dell'unità sono impressionanti. La velocità massima è di 351 km / h. A "centinaia" l'auto accelera in soli 4,4 secondi. Motore: 700 cavalli, a forma di V, 12 cilindri, sei litri di volume.
Azionato da un motore a 8 bandeun cambio dotato di doppia frizione. Grazie a questa trasmissione, tutta la coppia viene trasferita alle ruote posteriori. Dopotutto, l'auto è a trazione posteriore.
Questa è l'ultima cosa di cui vorrei parlare.Non hai nemmeno bisogno di litigare, puoi subito affermare che tutto è dentro. Assolutamente tutto ciò che può essere utile. E questo non è sorprendente per un'auto da 8 milioni di dollari. Atterraggio - e lei? A molti sembra basso. Ma solo quelle persone che non si sono sedute all'interno la pensano così. Sì, la parte posteriore dell'auto è un po '"urtata". Ma la vestibilità, anche se da corsa, è estremamente confortevole. Anche i sedili da corsa a forma di secchio (incredibilmente comodi), un lussuoso salone sportivo, pelle di alta qualità, alluminio, fibra di carbonio, neoprene sono piacevoli. Nessuna lamentela sul salone. Tutto è altrettanto raffinato, costoso, bello e allo stesso tempo comodo, conveniente ed ergonomico.
