La sportiva BMW S1000RR attira subito immediatelyattenzione con una cilindrata record per una superbike. Il motore litro lo trasforma in un vero conquistatore di strade in grado di gestire la pista, le complessità delle strade cittadine e persino i terreni accidentati. Rilasciata solo 5 anni fa e ha già ricevuto due versioni aggiornate, questa motocicletta prende giustamente il suo giusto posto nella gamma del produttore.
La prima versione di questa bici è stata rilasciata nel 2009.Inizialmente, il modello è stato concepito come un avanzato, potente, che richiede abilità di guida. La moto sportiva BMW S1000RR non solo ha permesso al proprietario di provare l'emozione di guidare, ma ha anche sottolineato il suo status.
Oltre alla versione seriale, c'era un sviluppato emodello da corsa sulla stessa base. Tutti i vantaggi delle moto da corsa sono stati dimostrati con successo dai piloti BMW Motorrad Motorsport durante il Campionato del Mondo.
La prima versione BMW rilasciata nel 2009La S1000RR era dotata di un motore da 193 CV e pesava 204 chilogrammi. La coppia ha superato i 9mila giri. Il produttore si è occupato sia di un resistente telaio in alluminio che di potenti freni. Il sistema di controllo della trazione ha consentito la selezione manuale della modalità di guida per fornire al pilota il massimo comfort e consentire il completo controllo della situazione. Nel 2010, la moto sportiva BMW S1000RR è diventata la migliore moto di serie in termini di prestazioni dinamiche.
Nel 2012, il produttore ha preso una decisionecoccola i fan con una nuova versione. Il risultato non si è fatto attendere. La BMW S1000RR è stata ripubblicata. Come annunciato, le modifiche e i miglioramenti si riflettono principalmente nell'aspetto della moto. Ha ottenuto un ordine avanzato e carenature aggiornate. Per quanto riguarda la componente tecnica, nessuna innovazione l'ha toccata.
E solo la terza generazione, le cui venditela cui partenza è prevista per il 2015, è il risultato della collaborazione di ingegneri, costruttori e progettisti. La potenza è aumentata a 250 cavalli, il peso, al contrario, è stato ridotto di 4 kg. La coppia della nuova moto raggiunge i 12.000 giri/min. Le modalità di guida, disponibili nelle versioni precedenti, sono state integrate da altre due, tra cui la modalità "Utente", che consente al pilota di personalizzare la moto "per sé".
Moto BMW S1000RR, foto di cui si chiamail vero stupore nel cuore di ogni appassionato di corse è un rappresentante distintamente della famiglia sportiva. Il suo design incarna le migliori tradizioni dello stile superbike, nonché gli sviluppi propri della preoccupazione BMW. I fari danno un gusto all'aspetto, che cade subito sull'occhio: sono quasi della stessa dimensione, ma di forme diverse. Le carene nascondono solo parzialmente l'interno della moto, dandoti un'idea dei suoi potenti componenti. Piacevoli alla vista e alle ruote, dotate di cerchi in lega, anodizzate nere. Il sedile del conducente offre una posizione di guida sportiva e le pedane regolabili aggiornate offrono ulteriore comfort. La sella del passeggero, come per la maggior parte delle moto sportive, è di costruzione modesta. Molti considerano il tappo in carbonio del serbatoio del gas una caratteristica speciale del modello.
Parlando della dinamica della moto, non soloelencare le sue eccellenti caratteristiche, ma menzionare anche un paio di veri record. La moto sportiva BMW S1000RR è stata sottoposta a vari test drive più di una volta. Si è riscontrato che la moto era in grado di superare 1 km da ferma in soli 18,5 secondi, mentre la sua velocità massima raggiungeva i 285 km/h. Ha coperto la classica distanza di prova di un quarto di miglio in 10,1 s, accelerando a 235 km/h. La pista ad anello è diventata un trampolino di lancio per un nuovo record: è arrivata prima nella sua categoria. La leggendaria edizione tedesca Motorrad ha testato le moto più potenti della classe 1000cc dell'anno modello 2010 e la moto sportiva BMW S1000RR si è rivelata la più dinamica. Riuscì a raggiungere una velocità di 305 km/h, accelerando da fermo a 200 km/h in soli 6,9 secondi. A circa 10,4 s, la sua velocità raggiungeva i 250 km / h e a 14,8 s - 280 km / h. La moto sportiva ha così superato tutte le moto di produzione 2010 litri, tra cui la Kawasaki ZZ-R1400 e la Suzuki GSXR1300 Hayabusa.
Moto BMW S1000RR, il cui prezzo raggiunge20-25 mila dollari USA sono piuttosto costosi da gestire. I componenti per esso, così come per molte altre auto e moto BMW, costano un sacco di soldi e puoi ottenerli solo dai funzionari. Il consumo di carburante raggiunge i 5,5-6 litri, a seconda della pista, dello stile di guida e delle condizioni meteorologiche. Ma i costi di gestione non fermano i veri estimatori del marchio.
