I principali requisiti che impongonoi conducenti di pickup alle loro auto, sono affidabilità, efficienza, senza pretese nel funzionamento e, naturalmente, un corpo spazioso con una grande capacità di carico. Hai soddisfatto questi requisiti della Mitsubishi L200? Le recensioni dei proprietari dicono che potrebbe. Proviamo a verificarlo esaminando le sue caratteristiche.
Questo modello è apparso nel 2007, e devo diresi mostra solo dal lato migliore. I fan dei Rally-raid stanno iniziando ad abituarsi al logo Mitsubishi. In precedenza, l'intero riempimento della società era nascosto sotto il corpo Pajero, ora la società è rappresentata da Mitsubishi L200. Il feedback su questo arrocco è solo positivo. Dopotutto, in pista non è peggiorato, ma viceversa. E a molte persone piace di più l'aspetto originale.
Il corpo di un proprietario del pick-up non lo farà preoccupare,poiché la sua base è un potente longherone modernizzato. Ciò ha permesso di aumentare la capacità di carico di 1000 kg. Sì, molto. Ora nel trailer puoi trasportare 2700 kg. L'auto ha una sospensione anteriore indipendente. Le barre di torsione utilizzate in precedenza sono storiche, ora il produttore utilizza molle cilindriche.
Gli sviluppatori hanno deciso che avrebbero fatto diversi clienticome vari schemi. Il primo schema è Easy Select. È stato usato su auto della famiglia precedente. Deve essere collegato con scarsa aderenza. Possibile e lavorare la macchina in marcia bassa. Una tale trasmissione è relativamente economica e semplice, il che non peggiora le sue prestazioni sulla pervietà. Per coloro che viaggiano ancora la maggior parte del tempo su strade difficili, viene offerta una trasmissione Super Select. La sua principale caratteristica distintiva è il differenziale centrale, che è bloccato da una frizione integrata, che consente di spostarsi su una guida completa su superfici dure sulla Mitsubishi L200. Le recensioni di entrambi gli schemi sono buone, non c'è molta differenza in esse.
Per quanto riguarda il motore, eccoloTurbodiesel da 2,5 litri con 4 cilindri. Questo motore è in grado di lasciare 136 "cavalli" a 4 mila giri al minuto. In questo caso, la coppia raggiunge 314 N · m. La scelta del compratore è offerta e meccanica a 4 marce automatica e classica a 4 velocità. Lo sterzo non è diverso dal passeggero con l'uso di una cremagliera convenzionale. Il freno a disco funziona da freni anteriori e quello a tamburo sul retro. L'installazione di altri assistenti è possibile solo per un costo aggiuntivo, e, francamente, piuttosto grande. L'unico sistema che può essere ordinato quando si sceglie un disco completo è l'ABS con un sistema di distribuzione dell'alimentazione EBD sulla Mitsubishi L200. Recensioni dicono che questo è abbastanza per sentirsi fiduciosamente al volante di una macchina.
Allo stesso tempo, coloro che desiderano acquistare un'auto nel pacchetto Super Select possono permettersi il sistema ABS, che sarà combinato con il sistema di stabilizzazione M-ASTC.
Per quanto riguarda la cabina, non ci sono sorprese.
