Non è un segreto che le auto domestichegli impianti di produzione, tra cui la XIV Lada, sono dotati di motori non molto potenti. A questo proposito, gli automobilisti stanno cercando in tutti i modi di aumentare il potere del loro amico di ferro. Per liberare completamente le capacità di un motore a benzina, è necessario aumentare il volume dei cilindri, ovvero potenziare il motore. Ma puoi aggiungere "cavalli" in altri modi. Come mettere a punto il motore VAZ-2114, leggi più avanti nel nostro articolo.
Questo è il modo più collaudato e affidabile per migliorarecaratteristiche della dinamica di accelerazione di qualsiasi auto. L'essenza del lavoro di forzatura del motore è molto semplice: devi solo forare correttamente il pistone, modificare il collettore di aspirazione e cambiare l'albero motore. Tuttavia, sfortunatamente, questo non può essere fatto senza una macchina speciale, strumenti e ancora più abilità. Il pistone è annoiato su apparecchiature ad alta tecnologia basate su calcoli accurati e nel rispetto delle dimensioni. Se la parte viene macinata almeno qualche millimetro in più, non puoi più aspettarti l'efficacia di tale spinta. Tali macchine sono disponibili solo in officine professionali, quindi non è possibile farlo da soli sintonizzando il motore VAZ-2114 in questo modo.
In una stazione di servizio specializzata, i maestri selezioneranno rapidamentel'albero motore più adatto (alto o leggero) per te, sostituirlo e forare correttamente i pistoni del motore. Col tempo, il processo di forzatura del motore richiede circa un giorno. Da un punto di vista finanziario, dovrai spendere almeno $ 500 per "pensare al motore". Grazie alle dimensioni ridotte del pistone e al collettore di aspirazione modificato, la potenza del motore aumenterà di quasi 1,5 volte. Cioè, invece dei vecchi 90 cavalli, ne otteniamo 135 contemporaneamente, ma il consumo di carburante non sarà neanche economico - in media, aumenterà di 2-3 litri.
Alcuni driver effettuano riparazioni (messa a punto)Motore VAZ-2114 in modo indipendente. Ciò lascia intatti tutti i pistoni e l'albero motore. Come si può aumentare la potenza del motore senza alesaggio del cilindro? Il modo più semplice è sostituire il filtro dell'aria standard. Di conseguenza, la potenza del motore aumenta di circa il 5-8 percento. Allo stesso tempo, il consumo di carburante non aumenta quasi mai. Insieme al filtro, gli automobilisti raccomandano di cambiare i cavi delle candele standard con quelli ad alta tensione.
Al fine di aumentare il numero massimo di giri dell'albero motore (e, di conseguenza, la potenza), la rugosità viene rimossa nei cilindri. Insieme a loro, anche i canali di ingresso sono rettificati.
Un altro modo per perfezionare il motore VAZ può essere l'acciaio, la modernizzazione del sistema di distribuzione dell'accensione. In questo caso, nel motore a combustione interna sono installate valvole leggere e nuovi pulsanti.
Anche un modo molto efficace per aumentareprestazioni del motore. Come dimostra la pratica, dopo l'installazione di un turbocompressore, l'auto diventa almeno il 25-30 percento più potente (cioè, quasi quando i cilindri noiosi).
Come nel caso della forzatura, questo metodoè impossibile aumentare la potenza del motore senza attrezzature speciali. Tuttavia, qui non vengono utilizzate macchine, ma software per computer. In effetti, l'oggetto principale dell'alterazione qui è l'unità di controllo elettronica, che, come risultato del lavoro, è "cervello" riflesso.
In linguaggio tecnico, ottimizzazione del chip del motoreVAZ-2114 è una riprogrammazione di un sistema di controllo ICE computerizzato. Va notato che ci sono molte opzioni per "lampeggiare". Ad esempio, un programma sintonizza l'unità per un consumo di carburante moderato (a scapito della dinamica di accelerazione), e il secondo, al contrario, aumenta la potenza della centrale elettrica (mentre l'auto spenderà il 5-10 percento in più di benzina rispetto a prima). Un'altra versione interessante del firmware è la sostituzione dei tempi di accensione con un VAZ. L'autotuning della 2114 "Lada" in questo caso consente di passare all'assorbimento indolore della benzina con un numero di ottano basso.
Tuttavia, la maggior parte degli appassionati di auto riconfigura la centralina a una potenza superiore. Di conseguenza, l'auto diventa dinamica in accelerazione, vivace e ad alta velocità.
Ma non dimenticare gli svantaggi di questoottimizzazione del chip. Questa è una maggiore tossicità dei gas di scarico e un aumento del 5-10 percento nel consumo di carburante. Sfortunatamente, le moderne tecnologie non consentono di riconfigurare la vettura allo stesso tempo per bassi consumi e dinamica di accelerazione elevata. Devi sacrificare una cosa: queste sono le leggi della fisica.
