È difficile dire esattamente quando si è dichiaratomotore 402. I suoi predecessori iniziarono a essere prodotti a metà degli anni '50, ne ricevette parecchi, compresa la semplicità e l'affidabilità del design. La sua riparazione può essere eseguita in un normale garage, con solo un set di strumenti di base. Naturalmente, la riparazione del motore 402 deve essere eseguita in un luogo di lavoro pulito, soprattutto se è revisionata. Devo dire che la sua risorsa, a differenza di altre unità domestiche, ha leggermente superato i 50.000 chilometri, quindi era così popolare.
Dall'inizio della produzione, il motore 402Fu installato sul modello Volga, quindi migrò sulla Gazzella, dove mise radici abbastanza bene grazie alle sue eccellenti caratteristiche. Qui non si limitano a un volume di 2,5 litri o una capacità di 100 cavalli. Il fatto è che in combinazione con il cambio e l'asse, che erano montati su questo veicolo, possedeva proprietà di trazione ideali, che non si riflettevano in alcun modo sul consumo di carburante. Naturalmente, molti potrebbero scoprire che per un camion medio 12 litri di benzina per cento chilometri sono molti, ma i proprietari non la pensano così.
Naturalmente, non ci sono motori perfetti eci sono degli svantaggi. Il più grande è un cuscinetto sul cuscinetto posteriore dell'albero motore, che è un feltro impregnato di grafite. Inoltre, un sottile filo di bronzo viene inserito nella struttura per maggiore resistenza. Pertanto, quando raggiunge i 3000 giri / min e oltre, il motore espelle semplicemente l'olio, quindi il suo livello deve essere costantemente monitorato. Molti proprietari credono che il motore 402 possa essere riparato sostituendo questo imballaggio da un'altra auto e versando olio semisintetico in esso: quindi, questo metodo aiuta qualcuno, altri no.
Un altro svantaggio che ha il motore402, questo è il suo meccanismo a valvola, che ha un albero a camme inferiore. Ci sono molte parti di accoppiamento, quindi le aste con pulsanti creano molto rumore e vale la pena menzionare anche la violazione del gap termico nell'attuatore della valvola. Per questo motivo, è necessaria una regolazione costante della valvola. Motore 402 capace di risultati molto buoni. Ma stiamo parlando di basse velocità, dal momento che un tale design di temporizzazione ha una massa impressionante. Ecco perché il motore rotante 402 non può essere chiamato.
L'uomo è così organizzato che ne ha sempre bisogno di più, non importa quanto abbia. Pertanto, molti proprietari di questo "apparato" stanno cercando di ottenere più potere da esso, senza risparmiare né energia né denaro.
Ufficialmente, il motore 402 è stato sospesonel 2006. È stato sostituito dall'unità sopra, che la supera a tutti gli effetti, inoltre, 50 anni sono in qualche modo un po 'troppo per un modello. Naturalmente, ci sono stati alcuni cambiamenti, rispetto ai loro predecessori, ma non sono diventati drammatici. Ma cosa posso dire, alcune aziende americane praticano ancora la produzione di motori di questo tipo, e i dettagli su di essa possono essere trovati in qualsiasi negozio di auto, anche se sono già passati 7 anni.
