Sostituzione della cinghia di distribuzione VAZ-2110, 16 valvole o 8,prodotto secondo uno schema. L'unica differenza è che nel primo caso, due rulli e la cinghia sono leggermente più lunghi. In effetti, il motore può essere lo stesso e il numero di valvole per cilindro è diverso. Cosa posso dire, il motore di otto è piaciuto agli automobilisti e al produttore stesso. Inoltre, si è rivelato così buono che lo hanno messo su dozzine e sui modelli 2113-2115, e anche i moderni Lada Grants provengono dal nastro trasportatore con lo stesso identico motore. La coerenza è senza dubbio un segno di eccellenza. Ma ci sono vantaggi: quasi tutti gli elementi sono intercambiabili.
Dozzine con motori a 16 valvole amanoe "odiano" le loro macchine allo stesso tempo. Il motivo è abbastanza semplice: nonostante il vecchio design nel suo insieme, ha un numero sufficiente di piccole cose che lo rendono unico e più moderno. Sì, e alcuni motori a 16 valvole amano rompersi quando si rompe la cinghia. Le valvole si piegano semplicemente, a volte distruggendo anche la testa del blocco. Ma questo accade, per fortuna, non su tutti i motori. Alcuni mettono pistoni con appositi recessi - raschiando. In questo caso, la sostituzione della cinghia di distribuzione VAZ-2110, 16 valvole se il motore e i pistoni hanno rientranze, può essere eseguita anche dopo una pausa. La scogliera non avrà conseguenze.
Questa è una specie di nicchia per piastre valvole.Quando la cinghia si rompe, tutte le valvole cadono. I pistoni continuano a muoversi (immagina se ciò avvenisse a una velocità superiore a 90 km / h). A causa di queste nicchie, non si verifica un incontro inaspettato della valvola con il pistone, il destino le protegge. Ma i motori più moderni e modernizzati non solo non hanno paura di una scogliera, ma hanno anche una risorsa relativamente alta. Cosa posso dire, nelle auto Lada Priora la cintura è doppia il doppio e la sua risorsa (secondo il costruttore) è di circa 200 mila chilometri.
Se hai riscontrato la sostituzione di una cinghia di distribuzione conMotore a 8 valvole, quindi hai le competenze in materia. Pertanto, non importa quale motore devi riparare. Sì, la cinghia a 16 valvole è più lunga di dieci e ci sono già due rulli! E allora? Non dimenticare che ci sono più di un segnaposto. E perdersi in tre punti è molto difficile e talvolta impossibile.
Naturalmente, sostituendo la cinghia di distribuzione, 16 valvole se presentiil motore richiede una precisione speciale. Se gli alberi a camme ruotano in modo asincrono, le valvole non saranno in grado di aprirsi e chiudersi in modo tempestivo. Pertanto, si verificherà una violazione di tutti i cicli di clock del motore. Ma se presti attenzione ai motori a 8 valvole, si verificheranno cambiamenti simili in essi. Non preoccuparti troppo, puoi effettuare una sostituzione, soprattutto perché ce ne sono una dozzina, che è molto semplice nel dispositivo.
Come già accennato, la sostituzione dei rulli è obbligatoria.Ce ne sono due nell'azionamento: uno serve per tendere la cinghia e il secondo per tenerla e impedire lo scivolamento delle pulegge. La prima (tensione) si trova sull'asse sotto forma di un eccentrico. Quando la parte esterna ruota, si sposta, effettuando così la tensione della cinghia. È necessario sostituire sia il primo che il secondo rullo della cinghia di distribuzione. Poiché in caso di inceppamento, si verifica un'eccessiva usura della cinghia o la sua rottura. A volte anche la sostituzione della cinghia di distribuzione VAZ-2110, 16 valvole se il suo motore non aiuta, dal momento che la testa del cilindro potrebbe benissimo crollare.
E ora dovresti prestare attenzione alla risorsa della cintura.Se l'auto non ha cinque anni (che è rilevante solo per analoghi di "decine" con il marchio "Bogdan"), la cinghia viene sostituita ogni 55-60 mila km. Ma se l'auto ha più di cinque anni, allora è meglio ridurre la frequenza di 15-20 mila chilometri. Si fa sentire una grande usura di tutti i sistemi e componenti dell'auto, per questo motivo si riduce la risorsa di una cintura così "delicata". Ma la pompa ha una risorsa di circa 90 mila. Possiamo concludere che con ogni secondo sostituzione dei tempi è necessario installare una nuova pompa. E devi anche prestare attenzione all'antigelo: ci sono molti additivi in esso, che dopo 80-100 mila chilometri scompaiono.
Sul VAZ-2110, le riparazioni devono essere eseguite a destralato della macchina. E dovrai rimuovere la ruota per raggiungere la puleggia dell'albero motore. Innanzitutto, rimuovere la cinghia dell'alternatore e la copertura protettiva da sotto il cofano, che copre il vano di distribuzione del gas. Non ne hai ancora bisogno. Quindi sollevare il lato destro e rimuovere la ruota. Guarda la puleggia e chiediti come evitare che giri. Non c'è bisogno di posare nulla! Poiché una procedura simile viene eseguita sui motori a carburatore, non funzionerà con il motore a iniezione. La puleggia motrice dell'alternatore ha i denti necessari per il funzionamento del sensore di posizione dell'albero motore. E se si rompe l'integrità di questa puleggia, il motore non sarà in grado di funzionare normalmente.
Ma cambiare la cinghia di distribuzione non ha bisogno di aiutomolto difficile. Esistono due modi per impedire la rotazione dell'albero motore. Il primo, il più sicuro e umano, è che una persona siede nella cabina. Deve premere il pedale del freno con tutte le sue forze. In questo caso, è necessario abilitare la quinta velocità. Solo in questo caso è possibile impedire la rotazione dell'albero motore. Il secondo metodo richiede anche un assistente, è necessario installare un cacciavite piatto nella finestra di ispezione dell'alloggiamento della frizione. E in modo che riposasse nello spazio tra i denti della corona del volano. Naturalmente, il cacciavite dovrebbe essere massiccio, quelli piccoli non funzioneranno per tale scopo. Questo è tutto, quando il bullone sull'albero motore viene svitato e la puleggia dell'alternatore viene rimossa, è possibile smontare la vecchia cinghia di distribuzione, i rulli ed eseguire l'installazione di nuovi elementi. In altre parole, la sostituzione della cinghia di distribuzione VAZ-2110, 16 valvole o 8, viene eseguita secondo lo stesso schema, i requisiti generali sono gli stessi.
Non pensare che puoi semplicemente rimuovere e metterecintura. In ogni caso, è necessario verificare la coincidenza dei segni su tutte le pulegge. Innanzitutto, prima di installare una nuova cinghia, posizionare correttamente entrambi gli alberi a camme, in base ai segni che si trovano sulla loro superficie. In secondo luogo, ruotare l'albero motore fino a quando i segni sulla puleggia corrispondono alla pompa dell'olio. In terzo luogo, per una regolazione più precisa, installare l'albero motore in modo che il segno sul volano si trovi di fronte alla finestra di ispezione dell'alloggiamento della frizione. Solo dopo devi indossare la cintura e tirarla. Dopo l'installazione, assicurarsi di ruotare l'albero motore di 360 gradi e verificare se tutti i segni corrispondono? Ecco come è semplice sul VAZ-2110. E non importa quante valvole ci siano nel motore.
