Nelle grandi città, sempre più automobilistitrapiantato in un'auto subcompatta compatta. E per una buona ragione. In primo luogo, tali veicoli non causano problemi di parcheggio, e in secondo luogo, hanno un basso consumo di carburante, che è particolarmente importante al giorno d'oggi. Di solito, molti associano la piccola macchina con il "Matiz". Ma Matiz non è l'unico rappresentante in questa formazione. Oggi guardiamo l'utilitaria francese Peugeot 107. Recensioni dei proprietari, svantaggi e caratteristiche - più avanti nel nostro articolo.
L'auto è stata rilasciata nel 2005. Il design dell'auto corrisponde ai canoni di quel tempo: linee semplici e morbide e una sagoma sorridente di un paraurti.
L'auto davanti ha una testa enormeottica e un emblema non meno pronunciato che sostituisce la griglia del radiatore (qui non c'è praticamente nessuno). Il tetto della Peugeot 107 ha la forma di un semicerchio. Gli specchi sono ovali, con regolazione meccanica. A proposito, l'auto è disponibile in diverse versioni. Può essere una berlina a tre e cinque porte.
Nel 2012, i francesi hanno rinnovato la macchina. Tuttavia, molti elementi hanno mantenuto la loro forma. Anche l'ottica non è cambiata nel design. Significativi miglioramenti sono stati apportati al paraurti anteriore.
È diventato più prominente e ha ottenuto LEDcorsie luci di marcia. Anche sotto apparivano le lenti protivotumanok. L'emblema sul cappuccio è diventato meno evidente. Il resto della piccola auto "Peugeot" non è diverso dalla versione precedente. Ma anche con tale apparenza l'auto rimane più attraente sullo sfondo dei suoi concorrenti. Questi sono Daewoo Matiz, Cherie Ku-Ku, Fiat Panda e Chevrolet Spark.
Se ci sono tracce su questo subcompattocorrosione, il che significa che ha precedentemente partecipato a un incidente. Quando il colore della carrozzeria della fabbrica non si presenta nemmeno dopo dieci anni, diciamo le recensioni dei proprietari. Peugeot 107 ha un rivestimento di vernice di alta qualità resistente a varie precipitazioni atmosferiche ed estremi di temperatura.
Tuttavia, non tutto è così liscio sul corpo.Secondo le recensioni, Peugeot 107 dalla fabbrica ha guarnizioni delle porte scadenti. Non aderiscono bene alla superficie e non forniscono la tenuta necessaria. Di conseguenza, l'acqua è entrata nella cabina. Ma dopo il restyling, il design delle guarnizioni delle porte è stato modificato. E la nuova Peugeot non si distingue più per un interno bagnato.
L'auto ha dimensioni molto compatte.Quindi, la lunghezza totale della berlina è 3,43 metri, larghezza - 1,47, altezza - 1,63 metri. Il peso in ordine di marcia arriva a malapena a 800 chilogrammi. Altezza libera dal suolo - 14,5 centimetri. Abbastanza spazio per muoversi sulle strade della città. Tuttavia, i cordoli dovrebbero essere affrontati con particolare attenzione: la Peugeot 107 ha un paraurti troppo basso. Le recensioni dicono che l'auto guida bene sulla strada sterrata. Tuttavia, salite ripide e dossi le sono controindicati.
Il design degli interni, purtroppo, non è impressionante.Il salone è il più semplice possibile e senza fronzoli, il che è confermato da numerose recensioni. La Peugeot 107 ha un volante a tre razze standard senza pulsanti. Il cruscotto ricorda lo stile della Mini Cooper britannica. Si compone di un quadrante grande, che è un tachimetro. Il contagiri è disponibile solo come opzione, su una gamba separata. Sulla console centrale è presente una radio a una testa e un'unità di controllo per la stufa. Sotto c'è una piccola nicchia per piccoli oggetti e un paio di portabicchieri. Ci sono solo due deflettori e sono posti ai lati. Central è responsabile del soffiaggio del parabrezza.
Come notato dai proprietari, “PeugeotLa macchina da 107 "ha sedili molto piatti. Per lunghi viaggi, questa macchina non è assolutamente adatta. Ma per superare brevi distanze - completamente. A proposito, c'è abbastanza spazio in cabina per quattro persone. A questo proposito, i francesi hanno provato piuttosto duramente. Anche una persona alta non appoggerà la testa sul soffitto e si sentirà a disagio davanti o dietro. La qualità costruttiva della cabina è buona, ma l'isolamento acustico non è sufficiente. I suoni eccessivi continuano a penetrare all'interno, soprattutto a velocità.
Secondo le recensioni, "Peugeot 107" ha moltostivale compatto. Era l'abitacolo che doveva essere sacrificato per aumentare lo spazio libero nell'abitacolo. Il volume di avvio totale è di 140 litri. Se necessario, è possibile piegare la fila posteriore di sedili. Nella versione doppia, il volume del bagagliaio è di 710 litri.
Un altro problema che si nota sulla Peugeot 107(robot) recensioni dei proprietari, questo è il cofano del bagagliaio. Comincia a toccare nel tempo. Il problema viene risolto regolando o lubrificando il dispositivo di chiusura a scrocco.
In Russia, questa macchina ne incontra duemotori. Il primo è il quattro cilindri nativo 1.4 HDi francese. Il secondo è stato preso in prestito da colleghi giapponesi. Questo è un motore Toyota a tre cilindri con una cilindrata di un litro.
Как показал опыт эксплуатации, оба двигателя abbastanza affidabile. Ma ci sono alcune insidie. Quindi, il motore giapponese è molto sensibile al livello dell'olio. Quando diminuisce, la catena di distribuzione del gas inizia a bussare. Ciò è dovuto a un tenditore idraulico indebolito, che funziona solo a causa della pressione del lubrificante. Se guidi a lungo con un livello minimo, la catena si allungherà rapidamente e dovrà essere sostituita. Con un attento funzionamento e un regolare cambio dell'olio, la risorsa di guida di temporizzazione è di 200 mila chilometri. A proposito, la catena cambia con le stelle e il tenditore idraulico.
Secondo le recensioni, nella Peugeot 107 (automatica)vengono utilizzate candele all'iridio. Sono piuttosto costosi e non curano più di 40 mila chilometri. Sebbene, come dimostrato dalla pratica, sia i motori francesi che quelli giapponesi funzionano bene con le normali candele.
Per il modello Peugeot 107, ce ne sono duetrasmissione. Il primo è un cambio manuale a cinque marce. La seconda è una trasmissione automatica robotizzata con lo stesso numero di marce. Ciò che è degno di nota, le versioni sul "robot" si trovano nel 90 percento dei casi. La particolarità di questa trasmissione è la capacità di controllare in modalità manuale. Per fare ciò, basta spostare il selettore del cambio nella posizione appropriata.
Cosa dicono le recensioni della Peugeot 107 con il robot?Il cambio è molto nervoso e cambia bruscamente le marce. A causa di tali sovraccarichi, la frizione si guasta rapidamente. È sufficiente per circa 30-50 mila chilometri. Per massimizzare la risorsa del cambio, si consiglia ai proprietari di mettere il selettore in posizione neutra quando viene fermato per più di 30 secondi. Quando si passa all'alta velocità, è necessario rilasciare leggermente il pedale del gas. Quindi eliminiamo lo slittamento del disco della frizione e, di conseguenza, la sua maggiore usura. A proposito, l'unità di controllo elettronica dei robot riconfigura autonomamente la frizione in base al grado di usura. Pertanto, dopo aver sostituito l'elemento, è necessario riprogrammare il computer. Un enorme vantaggio della scatola robotica in assenza di attuatori mal funzionanti. Questi sono gli attuatori del meccanismo di cambio marcia. Non falliscono per tutta la vita della scatola.
Pur avendo un sistema a cambiamento di fasedistribuzione del gas, un'unità a tre cilindri mostra una dinamica debole. Quindi, l'accelerazione a centinaia richiede fino a 14 secondi. Con un motore HDi, l'accelerazione è ancora peggiore: 16 secondi. Tuttavia, la macchina non è stata originariamente creata con un pregiudizio sulla dinamica.
Ma in termini di risparmio di carburante, l'autopuò creare una forte concorrenza. Per un centinaio di auto consuma cinque litri e mezzo di carburante in città. Oltre alle sue caratteristiche, questo indicatore è completamente ridotto a quattro. E questo è su un cambio robotizzato.
L'auto francese Peugeot 107 è una delle più economiche della sua categoria. "Daewoo Matiz" e "Fiat Panda" fuori concorso.
Автомобиль имеет простую схему подвески.Anteriore - Puntoni MacPherson, trave posteriore. Ma non importa quanto gli ingegneri abbiano provato, l'interasse si fa sentire: le sospensioni sono molto rigide e ogni irregolarità è evidente durante la guida. La risorsa degli elementi di sospensione è grande. I primi a fallire sono le barre antirollio (70 mila chilometri).
Ma i silenziosi blocchi dei bracci delle sospensioni anteriori ei cuscinetti del blocchetto di cuscino richiedono la sostituzione non prima di 150 mila. La risorsa palla è di 120 mila chilometri. I pezzi di ricambio per il "francese" sono disponibili in vendita. C'è sia un originale che un analogo di alta qualità.
Quindi, abbiamo scoperto cosa costituisceAuto Peugeot 107. L'auto non ha una buona dinamica di accelerazione e interni confortevoli. Tuttavia, è il 107 ° modello che è idealmente imprigionato per la città. È compatto, poco impegnativo nella manutenzione e, soprattutto, economico. L'auto subcompatta Peugeot è una buona alternativa alla Matiz, e ancor più la sua copia cinese di Cherie.
