Nonostante l'enorme mole di critiche rivolte a"Lada Priora" è una delle vetture più popolari uscite dalla catena di montaggio di "AvtoVAZ" negli ultimi anni. "Priora" è dotata di un motore abbastanza riuscito con una buona dinamica, gli interni sono molto confortevoli. E i livelli di allestimento massimi offrono opzioni utili. Ma allo stesso tempo, di tanto in tanto, l'auto porta piccoli problemi ai proprietari. Uno dei malfunzionamenti più diffusi è il motore Priora (16 valvole). Le ragioni di questo fenomeno sono piuttosto spiacevoli. Inoltre, il motore si surriscalda di conseguenza.
Quando l'autista avvia la sua macchina al mattino,il motore non gira regolarmente come prima, ma in modo intermittente. In questo momento si sentono suoni sordi dal tubo di scappamento. Allo stesso tempo, si avverte un odore persistente e forte di carburante incombusto. Le vibrazioni sono in costante aumento e questo è irto di crepe nei cuscini. Quindi il motore è freddo.
Questo è abbastanza critico, soprattutto se la macchina inizia a vibrare durante l'accelerazione.
Considerando che Lada Priora è prodottadal 2007, ci sono spesso casi in cui il motore bussa come una vecchia macchina 20 anni fa. Questo è il lavoro di un motore su tre cilindri. È possibile installare il firmware più recente, tuttavia, se il motore sta trottando sull'auto Lada Priora, il controllo è attivo, un'auto del genere non durerà a lungo.
Vale la pena considerare che ci sono molte possibili ragioni per cui uno dei cilindri si spegne.
Se il motore triplo "Priora" (16 valvole),le ragioni possono essere banali. Quando non c'è flash nel cilindro, è possibile che semplicemente non ci sia carburante lì. Se ha un rapporto di compressione normale, vale la pena diagnosticare il sistema di alimentazione. Prestare la massima attenzione al filtro dell'aria e al tubo di derivazione. È necessario assicurarsi che i morsetti siano serrati saldamente, se il corpo del purificatore stesso sia intatto, se non vi siano perdite d'aria dall'esterno. Prestare attenzione anche ai tubi. Devono adattarsi saldamente al gruppo dell'acceleratore. Il fatto che alcune parti siano difettose può essere segnalato da perdite di carburante, crepe, plastica rotta.
Quando il motore Priora triplica (16 valvole), i motivi spesso risiedono nell'iniettore.
Non può solo essere intasata dalla sporcizia, spessoGli elementi "Priora" bruciano gli avvolgimenti. In questo caso, la situazione può essere facilmente ripristinata con le tue mani. Il coperchio viene rimosso e quindi il raccoglitore. Successivamente, vengono controllati gli avvolgimenti degli iniettori. Utilizzando un multimetro, misurare la resistenza degli avvolgimenti. Dovrebbe essere di circa 11-15 ohm. Se gli indicatori sono inferiori, l'elemento deve essere sostituito.
Se la resistenza è normale, allorasi consiglia di smontare completamente il rail del carburante e di sciacquare accuratamente ogni parte. Non dovresti eseguire questa operazione se non hai esperienza in questo lavoro. Per il lavaggio, le valvole degli ugelli devono essere aperte. Quindi applicare un risciacquo spray pressurizzato. Non è difficile, ma senza esperienza puoi rovinare tutto.
Questo è uno dei possibili motivi per cui il motore funziona al minimo o durante la guida.
Appassionato di auto esperto che ha incontratoun motore che gira su tre cilindri inizia immediatamente a diagnosticare le candele. "Lada Priora" deve raffreddarsi bene, altrimenti c'è il rischio di ustionarsi quando si svita. Se dopo pochi secondi spegni il motore e controlli le candele, una di esse sarà bagnata di benzina. Si consiglia inoltre di controllare separatamente ogni parte per una scintilla.
Quando il motore funziona a freddo o a caldo,puoi controllare i depositi di carbonio sulle candele. Se il rivestimento è bianco, ciò indica una miscela magra e il surriscaldamento del motore. Una tinta nera indica una miscela arricchita. Sia nel primo che nel secondo caso ci sono problemi con il funzionamento dell'elettronica. Si tratta di installare un nuovo firmware o di sostituire l'ECU. Una candela normale ha un colore mattone. A proposito, il motore può funzionare al minimo se la parte è umida. Inoltre, per questo motivo, il tempo di riscaldamento è notevolmente aumentato. Oltre alle candele, anche la bobina di accensione può essere spazzatura. "Priora" (8 valvole) è dotato di un distributore di accensione. Il surriscaldamento della bobina è comune. Il motore può essere ripristinato semplicemente sostituendo l'elemento.
Una tecnica speciale con cui puoi controllarelavoro di parti, ma no. Le istruzioni per l'auto indicano uno dei metodi per l'autodiagnosi. Quindi, con l'accensione disinserita, controlla se la bobina di accensione (Priora non fa eccezione) è saldamente attaccata al motore.
A causa del controller, anche il motore è in funzioneinstabile. Puoi trovarlo proprio in macchina. Spesso il microcircuito nel dispositivo si brucia o viene inondato di liquido dal riscaldatore. A volte l'acqua dalla strada entra nel salone dopo una buona pioggia.
Quindi, abbiamo esaminato il motivo per cui la macchina è guasta. Queste non sono tutte le possibili cause, ma aiutano a diagnosticare con precisione il funzionamento del motore e trovare il malfunzionamento.
