Per la prima volta "Priora" ha lasciato la catena di montaggio nel marzo 2007anni ed è ancora in produzione. Volevano rimuovere il modello dalla produzione, ma all'ultimo momento hanno deciso di non farlo. "Priora" nella sua intera storia ha subito un restyling e molti miglioramenti nella parte tecnica. L'unica cosa che gli ingegneri di sviluppo della Lada-Priora non hanno capito è la sospensione anteriore. Considera il suo design, i tipici malfunzionamenti e i metodi di riparazione.
Il VAZ-2110 è stato utilizzato come prototipo per la Lada-Priora. Il sistema di sospensione nel suo complesso è rimasto invariato. Gli ingegneri hanno semplicemente installato diversi tipi di molle e diversi ammortizzatori.
Sospensione anteriore VAZ "Priora" - indipendentetipo, telescopico. Si basa su ammortizzatori e molle a botte. La sospensione "Priora" si distingue anche per la presenza di leve inferiori dotate di smagliature. Ci sono anche barre antirollio.
Rack - idraulico, ammortamento.La parte inferiore di essi è fissata al fuso a snodo con due bulloni. Il bullone superiore ha una caratteristica speciale. Con esso, puoi regolare l'allineamento delle ruote. Sulla cremagliera è montata una molla e uno speciale tampone di compressione in poliuretano. C'è anche un supporto del puntone superiore insieme a un cuscinetto. Questa parte è attaccata al corpo con dadi. Grazie al materiale elastico, questo supporto riduce notevolmente le vibrazioni e consente al rack di oscillare quando viene attivato.
In questo supporto è montato un cuscinetto.Consente al puntone dell'ammortizzatore di ruotare contemporaneamente alle ruote sterzanti. Il fuso a snodo e il braccio della sospensione anteriore (anche la Priora-Hatchback è dotata) sono collegati tra loro tramite un giunto sferico. La forza frenante, così come la trazione, viene trasmessa per mezzo di rinforzi longitudinali, che sono fissati tramite il silent block alla leva e al supporto anteriore delle traverse.
Alla giunzione dei supporti, tiranti e leveci sono le rondelle. Sono progettati per regolare l'angolo di inclinazione degli assi di rotazione. Il fuso a snodo ha un cuscinetto chiuso all'interno. Un hub è installato all'interno dell'elemento. Inoltre: il cuscinetto è serrato saldamente con un dado e non ha regolazioni.
Nel sistema di sospensione anteriore indipendentec'è una barra stabilizzatrice. Un bilanciere è usato come esso. Le sue "ginocchia" sono attaccate alle braccia inferiori attraverso i montanti con cerniere. La barra di torsione è fissata al corpo tramite speciali staffe e cuscini.
Ingegneri VAZ nel 2007 richiestiper rilasciare questa macchina, quindi, come già notato, la sospensione del VAZ-2110 è stata utilizzata quasi uno contro uno.Naturalmente, le malattie infantili non sono state corrette e molti proprietari del VAZ-2170 ora le incontrano regolarmente. Consideriamo i malfunzionamenti più comuni.
Bussare anche alla sospensione anteriore ("Priora" -wagonne soffre), oltre al rumore caratteristico: questo è uno dei sintomi di un malfunzionamento. Tutti i proprietari di auto domestiche di questa famiglia lo hanno ripetutamente riscontrato. Gli specialisti della manutenzione del carro affermano che in questo caso sono possibili malfunzionamenti dei montanti. Inoltre, durante il funzionamento, i bulloni sono allentati, su cui è fissata la barra stabilizzatrice alla carrozzeria.
Inoltre, il rumore può essere associato all'usura dell'asta stessa.o cuscini. Nel caso dei puntoni, per eliminare i fastidiosi colpi, è sufficiente sostituire gli ammortizzatori usurati. Se gli elementi di fissaggio sono allentati, stringerli. Se i cuscini si guastano, dovrebbero essere sostituiti. Non è costoso. Ora in vendita ci sono i pezzi di ricambio per il "Prior".
Inoltre, bussare può causare un rilassamentoun attacco su cui è montato il supporto superiore al corpo. Gli esperti raccomandano di serrare i dadi di supporto. Un'altra causa di rumore è un elemento in gomma usurato nel supporto del montante. È necessario acquistare una nuova parte e installarla. Quindi il rumore caratteristico scomparirà.
In caso di usura dei silent block sulle leve,Anche i sostegni o i montanti delle sospensioni bussano. Queste parti devono essere sostituite. Altri malfunzionamenti includono giunti sferici usurati, molle rotte o deformate, usura del tampone di compressione e ruote squilibrate.
Questo problema è spesso affrontato dai proprietariauto "Priora". La sospensione anteriore perde. Ciò accade a causa di un paraolio dello stelo usurato o rotto. Inoltre, durante il funzionamento possono formarsi graffi sull'elemento, lo strato di cromo è danneggiato. Le perdite sono causate dal danneggiamento o dal restringimento degli O-ring sul corpo. La soluzione a questi problemi è sostituire l'elemento assemblato.
Tale malfunzionamento è tipico quando la valvolarinculo o bypass perde la sua tenuta se non c'è abbastanza fluido nell'ammortizzatore. Ciò è dovuto a rigature sul cilindro, usura dello strato fluoroplastico. L'assestamento della molla nella valvola di recupero è comune. La riparazione è possibile? "Lada-Priora" in questo caso è dotato di un nuovo rack. Gli stessi malfunzionamenti si verificano quando la sospensione resiste poco durante la fase di compressione. I sintomi sono urti e rumori in cabina.
Se la sospensione ha iniziato a sfondare frequentemente, allora ci sono due opzioni. Questa è una molla usurata o un puntone rotto. La riparazione deve essere eseguita.
La ragione di questo fenomeno è l'usura delle superfici di lavoro del giunto sferico. Ciò può essere causato da sporco o danni allo stivale. Sostituire le parti usurate.
Questo a volte succede anche con l'auto Priora.La sospensione anteriore non è sempre la colpa qui. Ad esempio, l'auto può essere allontanata da una traiettoria diritta in caso di pressione diversa nei pneumatici o di un angolo di allineamento delle ruote disturbato. È anche possibile che ci sia una grande differenza nell'usura della gomma o nei dischi sbilanciati. Inoltre, la macchina esce dal percorso rettilineo se le parti in gomma in uno dei supporti del montante vengono distrutte. Sono possibili caratteristiche della molla disuguali.
Ciò non è dovuto solo a malfunzionamenti delle sospensioni.
Le gomme si usurano molto in caso di frenata brusca con blocco della ruota completa. Lo stesso effetto si osserverà in caso di allineamento e campanatura delle ruote non corretti e in caso di sovraccarico.
Sospensione anteriore (station wagon "Lada-Priora" inclusanumero) non è meno importante del motore o della trasmissione. La sospensione smorza le vibrazioni che vengono trasmesse alla carrozzeria dalla strada attraverso le ruote. Il telaio deve fornire stabilità al veicolo durante la guida ad alta velocità.
Se le sospensioni sono troppo morbide, l'auto lo faràguidare bene in linea retta, ma si osservano tiri significativi quando si entra in una curva. Nel caso in cui sia molto rigido, non ci saranno rolli in curva, ma non c'è fluidità di marcia.
Ma puoi trovare l'opzione migliore. Ora i produttori di terze parti offrono rack e altri pezzi di ricambio per Prioru. Spesso queste parti sono significativamente superiori per qualità e caratteristiche a quelle di fabbrica.
Queste parti sono per nazionali ed esterile auto sono prodotte con il marchio "Sistema di tecnologie". Questi rack sono diventati così popolari grazie alla loro alta qualità. Per Priora, il produttore offre 4 opzioni per prodotti che differiscono per rigidità. Quali sono i migliori rack? Devono essere abbinati al tuo stile di guida. I più morbidi sono i rack della serie "Standard". Sono disponibili anche ammortizzatori posteriori della stessa serie.
Per aumentare la capacità di carico, si proponeversione rinforzata. Inoltre - i rack "Comfort". Secondo molti proprietari di auto, questa è l'opzione migliore. Sono più rigidi dello Standard, ma le sospensioni funzionano ugualmente bene su strade buone e cattive.
Il set "Autostrada" è adatto a chi amarigidità delle sospensioni e alta velocità. Con questi portapacchi, puoi guidare su strade dissestate, ma sarà scomodo. "Sport" è l'opzione più dura di questo produttore per le auto Priora. La sospensione anteriore di un tale piano non è molto adatta per la città, ma per le competizioni sportive - giusta.
Per Priora, questo marchio giapponese offre anchesupporti affidabili. Spesso i proprietari di queste auto acquistano questi prodotti destinati al VAZ-2110. Ma i rivenditori hanno anche pezzi di ricambio per la Priora della serie Kayaba Exel-G. Tuttavia, potrebbero esserci alcuni problemi con l'installazione.
È un marchio nazionale. L'azienda offre parti per la sospensione anteriore e posteriore per Priora. Per quanto riguarda i rack, questi sono "Comfort PRO" con riempimento a gasolio o "Comfort-Classic" ad olio.
È difficile rispondere a questa domanda.Sebbene i produttori dispongano di certificati di qualità, molto spesso i pezzi di ricambio per il telaio non possono fornire il comfort di movimento dichiarato e la durata di servizio specificata. Anche le recensioni non ci permettono di capire quale sia meglio. Tutto dipende dalle preferenze del proprietario dell'auto stesso. Oggi il Prioru è dotato di sospensioni pneumatiche.
Questo sistema può essere eseguito manualmente o contattando una stazione di servizio. Questa soluzione si mostra molto bene in termini di comfort e affidabilità.
