L'attuale fase di sviluppo dei sistemi di allarme per autocaratterizzato dalla proliferazione di complessi telematici multifunzionali. Dai dispositivi delle generazioni precedenti, sono caratterizzati da feedback, ampie capacità di controllo remoto, funzioni di monitoraggio per vari indicatori di prestazioni della macchina e così via.
In questo contesto, Pandora DXL 3910posizione come una soluzione entry-level, in cui non tutti sono forniti, ma i mezzi di base di un moderno modulo di protezione della sicurezza. Anche in questo caso, la mancanza di opzioni individuali può essere ridotta al minimo se confrontata con gli allarmi telematici premium.
I proprietari di questo kit sono offertila possibilità di controllare i bloccanti meccanici, monitorare i dispositivi di sicurezza utilizzando uno smartphone, informarsi sugli indicatori di temperatura e di carburante e l'uso di etichette radio. Questa è l'opzione principale per gli allarmi a livello di budget, ma gli sviluppatori hanno cercato di uscire dalla categoria ridotta per funzioni e offrire un pacchetto più avanzato.
Come compenso per i fondi mancantiGPS, in particolare, i creatori di allarme per auto Pandora DXL 3910 dotato di maggiori opportunità di interazione con l'utente attraverso un'applicazione proprietaria. I proprietari sono servizi disponibili in cui è possibile configurare il lavoro degli strumenti di monitoraggio online. Un difetto significativo può sembrare l'assenza di un autostart in scala reale per il motore nel complesso principale, ma questo problema è anche risolto facoltativamente.
Come altri sistemi telematici, il pacchetto DXL3910 include un'unità di controllo (controller), un'antenna ricevente e un set di sensori con meccanismi di protezione. L'unità principale del sistema è montata nella parte inferiore del pannello di controllo. L'installazione di Pandora DXL 3910 nella stessa nicchia del pannello sarà la più efficace, ma in modo tale da consentire l'accesso all'unità per l'installazione di reti elettriche. L'antenna è installata il più in alto possibile. Se il design degli interni lo consente, il dispositivo può essere integrato nella convergenza del tetto e del parabrezza. Ma i contatti del ricevitore con elementi metallici ed elettrodomestici dovrebbero essere prevenuti.
Sensori e dispositivi sensore dovrebbero essere collocatisecondo uno schema di protezione prestabilito. Ad esempio, i sensori di urto sono montati vicino alle superfici delle finestre. Per i sensori di temperatura, il punto di collocazione nella cabina deve essere determinato in modo che non siano direttamente interessati dall'apparecchio di riscaldamento. Trigger, tappi e bloccanti che completano il kit Pandora DXL 3910 sono posizionati direttamente in aree protette. Questi possono essere serrature del cofano, porte, serrature del bagagliaio, ecc. È importante che lo schema elettrico sia pre-progettato anche per questi dispositivi.
Il lavoro principale sui componenti di connessioneI segnali tra loro e la loro introduzione nella rete elettrica generale vengono eseguiti utilizzando cavi raggruppati. Il pacchetto base include i cavi principali e aggiuntivi, i cavi collegati a ciascun dispositivo e il dispositivo di messa a terra.
L'unità centrale si collega alla batteria12V, che fornirà energia al sistema. Inoltre, già dal modulo di controllo, tramite le uscite pin, viene eseguita la comunicazione con i dispositivi funzionali. Per comodità e affidabilità della connessione, il sistema Pandora DXL 3910 è dotato della capacità di supportare il bus CAN. Con questo modulo, che è anche collegato all'unità centrale, è possibile controllare comodamente i dispositivi di blocco meccanico - tasti di accesso per baule, cofano, porte, ecc. Il CAN bus può essere configurato tramite il pannello di controllo principale o utilizzando un computer ( tramite porta USB) e software di gestione degli allarmi.
Alla forza di operare questoMolte persone attribuiscono allarmi all'applicazione per dispositivi mobili di Pandora, grazie ai quali viene effettuato un comodo controllo su tutti i mezzi del complesso. Anche gli esperti sottolineano che il circuito di controllo dello smartphone è più ergonomico anche rispetto alle catene chiave.
Ancora più importante, Pandora DXL 3910 ha abbastanzaaffidabile struttura ed elemento base. I proprietari notano che il sistema di allarme mantiene l'operatività indipendentemente dalle fluttuazioni di temperatura, gli alloggiamenti resistono a piccoli urti e non hanno paura delle vibrazioni. Ma, naturalmente, dovrebbe essere ancora presente una protezione meccanica, oltre all'isolamento impermeabile, se si prevede che i componenti siano installati in luoghi con rischio di penetrazione dell'acqua.
Tuttavia, gli amanti delle soluzioni tradizionali indicanol'assenza di un portachiavi e gli aderenti ai moderni prodotti tecnologici criticano il modello per la funzionalità troncata. Naturalmente, molti affermano che il principale svantaggio del sistema è la mancanza della capacità di posizionare e posizionare la macchina direttamente attraverso i sistemi di navigazione.
È già stato detto che il complesso è facoltativoconsente la possibilità di implementare l'avvio automatico, ma in questa parte vale la pena aspettare un trucco dal Pandora DXL 3910. Le recensioni indicano che l'introduzione facoltativa del modulo di avvio automatico utilizzando l'appropriato isolamento del relè non garantisce sempre il corretto funzionamento del dispositivo. Inoltre, vale la pena prepararsi per problemi con l'immobilizzatore, che tradizionalmente diventa un ostacolo all'accensione remota. Per risolvere questo problema aiuterà solo un'ulteriore aggiunta sotto forma di transponder con chiave simulata.
С одной стороны, отечественная автосигнализация Ha molte carenze che gli utenti stessi devono risolvere nel processo di installazione e funzionamento. D'altra parte, gli sviluppatori hanno lasciato molte opportunità specifiche per la costruzione di un sistema individuale per le loro esigenze. Questo è un vantaggio significativo del complesso Pandora DXL 3910, il cui prezzo, tra l'altro, è anche attraente - circa 25-30 mila rubli.
Certo, coloro che intendono contribuirecorrezioni e nuove opzioni, dovrai disporne almeno altre 5.000, ma i sistemi telematici completi con supporto di base per l'autorun e funzionalità di navigazione avanzate sono ancora più costosi.
