Le auto, di regola, subiscono modificheogni 5-6 anni. A volte la compagnia aspetta un altro anno, ma a lungo termine è un'anomalia. Questa auto modello "Saab" (la foto è riportata nell'articolo) aveva 11 anni, che, secondo gli standard umani, equivale a raggiungere i 178 anni di età.
Se all'inizio la macchina fosse rispettata, allorapoi divenne solo un oggetto per le battute. Con il passare degli anni, la Saab 9-5 scese sul fondo della berlina di lusso di medie dimensioni e alla fine quasi scomparve dal campo visivo degli appassionati di auto. Alla fine, il produttore ha girato la pagina e ha rilasciato una nuova versione. È stato progettato in un momento in cui il marchio apparteneva alla General Motors e si basava sulla stessa piattaforma della Buick Regal, quindi, naturalmente, non possedeva la portata tecnica dei suoi concorrenti tedeschi. Tuttavia, era più economico, divertente da guidare e aveva il suo stile unico dentro e fuori. Il modello in nessun modo potrebbe essere definito il leader nella sua categoria, ma è sicuramente diventato un'alternativa degna di qualsiasi berlina di lusso di medie dimensioni.
"Saab 9-5" è stato prodotto in set completi Turbo4,Turbo4 Premium, Turbo6 XWD e Aero. I modelli Turbo4 erano equipaggiati con un motore turbo a quattro cilindri da due litri con una capacità di 220 litri. a. e 350 Nm di coppia. La trazione anteriore standard era abbinata a una trasmissione manuale a sei velocità. È stato installato un automatico opzionale a 6 fasi. Questo, naturalmente, è modesto per un motore di lusso di fascia media, ma almeno la sua forza è la sua economia, specialmente nella versione con cambio manuale.
Tuttavia, c'era un altro motore turbo,2.8 litri V6, che ha dato 300 litri. a. e 400 Nm di coppia alle quattro ruote attraverso un cambio automatico a sei marce. Questo ha fornito una solida performance berlina trazione integrale, ottenuta a scapito di economia di combustibile. Termina "Aero", sospensioni sportive, sterzo reattivo, un differenziale autobloccante e un sistema migliorato di un azionamento completo insieme costituito una di quelle macchine che portano al conducente di massima soddisfazione interna, anche più del BMW 5-Series.
Базовая комплектация модели была такой, как у berline concorrenti solo per un costo aggiuntivo. Ad esempio, l'auto aveva posti con memoria per le impostazioni del conducente, rivestimento in pelle e un'interfaccia iPod. Le opzioni migliorate hanno permesso di avere elementi come un tetto apribile panoramico, un sistema di segnaletica stradale, un climatizzatore a tre zone, una navigazione e un sistema multimediale per i sedili posteriori.
Tutto questo è stato dotato di un salone in cui è facileEra per imparare le auto svedesi. Il cruscotto racchiude letteralmente il guidatore, con il risultato che tutti i comandi sono a portata di mano. Altre caratteristiche distintive della vettura sono le caratteristiche griglie di ventilazione, l'interruttore del pannello notte, l'illuminazione dello strumento muto one-touch e il blocco dell'accensione, anche se ora sotto forma di pulsante. Tuttavia, molte interfacce climatiche ed elettroniche sono state rilevate da General Motors. Solo il layout e le luci verdi, uniche per Saab, sono state conservate. Tutti questi elementi sono piuttosto buoni, ma, come tutti gli interni, non hanno raggiunto gli standard di "Audi" o "Mercedes".
Vettura modificata "Saab" (fotodato nell'articolo) è apparso nel 2010, ma poi sono state vendute poche auto, ed è stato offerto solo nella versione più caricata dell'Aero. La restante configurazione è diventata possibile nel 2011th.
L'originale "Saab 9-5" è stato prodotto dal 1999 al 2009anno e durante la sua esistenza, ha subito diverse modifiche, che riguardano principalmente i motori. Il modello ha mantenuto le caratteristiche distintive del suo predecessore Saab 9000, ma il progetto di autovettura a tre oa cinque porte di cinque porte è stato sostituito da una berlina di quattro porte più tradizionale. Il carro è apparso un anno dopo.
Da quando Saab 9-5 è durata incredibilmentea lungo, quindi la valutazione della sua competitività dipende da quanto tempo fa. Cose come il livello di equipaggiamento, la qualità degli interni e la raffinatezza tecnica sembrano relativamente più forti quando si confrontano le vecchie auto con le loro BMW o Lexus adatte all'età. Tuttavia, indipendentemente dall'anno di produzione, la maggior parte dei conducenti troverà l'auto svedese estremamente conveniente, specialmente quando in essa è installata l'attrezzatura aggiuntiva della berlina Saab 9-5: una stufa e ventilazione. Lo spazio per il passeggero è semplicemente fantastico. Un sedile posteriore pieghevole e 450 litri di spazio per i bagagli offrono un ulteriore livello di praticità. Una station wagon SportCombi offriva oltre 2 mila litri di spazio di carico a coloro che avevano qualcosa da trasportare.
All'inizio, la linea Saab 9-5 consisteva inmodello base, versione SE e ricco di tutti i comfort e incentrato su modifiche Aero ad alte prestazioni. Un motore turbo a quattro cilindri standard da 2,3 litri produceva 185 litri di potenza. a. (170 CV. Nel 1999) e ha lavorato in tandem con un cambio manuale a cinque marce o cambio automatico a quattro marce opzionale. Le modifiche "Aero" avevano 230 litri. con., motore turbo a quattro cilindri da 2,3 litri con cambio manuale. Inizialmente, c'era una scelta tra un motore da 2,3 litri che produceva 170 litri. a. o turbodiesel V6 da 200 cavalli da 3,0 litri, ma dal 2000 tutti gli SE sono stati equipaggiati con un V6 con cambio automatico a quattro velocità.
Sebbene l'auto svedese del 2002 sia molto simile amodifiche precedenti, ha subito una grande modifica. Tre diversi modelli (Linear, Arc e Aero) ora avevano il loro stile e le loro specifiche. La versione base dell'anno precedente è diventata Linear e offre 185 litri. a. Il turbo a 4 cilindri, mentre il SE divenne Arc e con il turbo V6 entrò nel lusso. Inoltre, l'intera gamma ha ricevuto un nuovo automatico a cinque velocità e la Saab 9-5 Aero ha acquisito un motore turbo a quattro cilindri con una capacità di 250 litri. a. Le modifiche allo sterzo e alle sospensioni hanno contribuito a ottimizzare le prestazioni dinamiche, mentre il controllo elettronico della stabilità e gli airbag anteriori adattivi hanno migliorato l'affidabilità della vettura. Se qualcuno ha intenzione di acquistare un Saab 9-5 usato, le recensioni degli utenti raccomandano di scegliere modelli del 2002 e più recenti.
Fino al 2004, i cambiamenti si sono verificati solo in dettaglio.E poi il set di funzionalità è stato radicalmente mischiato. Il modello lineare divenne esclusivamente universale e la Saab 9-5 Arc perse il suo V6 da 200 cavalli a favore di un turbo-4 da 220 litri. a. Un anno dopo, la navigazione su DVD apparve nell'elenco delle opzioni. Nel 2006, Saab 9-5 ha ricevuto un design esterno aggiornato, una sospensione modificata e un turbo-4 da 2,3 litri ad alte prestazioni, che è diventato standard, insieme ad un aumento della potenza del motore a 260 CV. Inoltre, il station wagon è stato ribattezzato SportCombi e finiture simili Aero, Arc e Linear unificate. "Aero" e il suo stile sportivo sono diventati tecnicamente un pacchetto per due anni, per poi rivivere sotto forma di una finitura completa insieme al nuovo modello base 2.3T.
Di seguito sono riportati i casi più tipici in cui i proprietari hanno dovuto effettuare riparazioni.
