Grazie alla batteria, abbiamola capacità di avviare il motore. Attualmente esiste un numero enorme di batterie di varie marche, capacità e qualità. Ma toccheremo il tema della manutenzione, poiché questo è il punto principale del funzionamento ininterrotto del prodotto. Tuttavia, non tutti sanno come controllare il livello dell'elettrolito in una batteria. Sebbene sia estremamente semplice farlo, ora considereremo esattamente come.
Prima di metterci al lavoro, è necessariotrova la batteria sotto il cofano. Diverse marche di auto assumono posizioni diverse per la batteria. Nella maggior parte dei casi, si trova sul lato sinistro del motore, vicino al filtro dell'aria. C'è anche un'opzione per installarlo sotto il parafango anteriore sinistro (auto americane). Le stesse marche di "Mercedes", "BMW" o "Volvo" installano la batteria in appositi vani nel bagagliaio.
In ogni caso, prima di controllare il livello dell'elettrolito nella batteria, è necessario trovarlo. Quindi puoi passare al passaggio successivo.
Prima di controllare, si consiglia di pulire completamentebatteria da polvere stradale, sporco e corrosione. Ciò è necessario in modo che i detriti non entrino nei "banchi" della batteria. Inoltre, un alloggiamento pulito fermerà la corrosione.
Se quest'ultimo è presente, deve essere rimosso. Per questo, è adatto come uno speciale solvente antiruggine venduto nei concessionari di automobili o una soluzione di soda con acqua.
Naturalmente, la manutenzione è più conveniente da eseguire,avendo precedentemente smontato la batteria, ma questo potrebbe non essere fatto, tutto dipende dalla situazione. Se i terminali sono molto acidi e ricoperti di corrosione, devono essere immersi in acqua bollente e puliti accuratamente. Poco prima di rimetterli, è necessario asciugarli.
Ci sono diversi tipi di fori di riempimento sulla batteria.Possono essere 2 rettangolari o 6 rotondi. L'essenza non cambia da questo. I tappi rettangolari vengono staccati con un oggetto piatto e smontati, mentre i cappucci rotondi vengono svitati con un cacciavite piatto largo in senso antiorario.
È probabile che vedrai l'iscrizione"senza manutenzione" sulla batteria. In questo caso, il produttore consiglia di sostituire semplicemente la batteria difettosa. Se vedi dello sporco sotto le spine, allora deve essere rimosso. Quando lo fai, assicurati che nulla entri all'interno. Se si esegue questa procedura regolarmente, sarà possibile rallentare il processo di corrosione all'interno della batteria e mantenere le piastre in buone condizioni.
Prima di aumentare la densità dell'elettrolita inla batteria, se richiesta, deve essere testata. Per fare ciò, controllare il livello dell'elettrolito nei pozzetti. Dovrebbe essere lo stesso ovunque. Allo stesso tempo, vorrei attirare la vostra attenzione sul fatto che il normale livello dell'elettrolito nella batteria deve essere osservato per il suo funzionamento efficiente. Può evaporare un po' durante l'estate, quindi rabboccare con distillato se necessario.
Differenza significativa nei livelli di elettroliti ini barattoli possono indicare una crepa nella custodia. È meglio sostituire una batteria del genere, poiché nel momento più inopportuno può fallire. Inoltre, l'elettrolita sul corpo può corrodere il metallo. In alcuni casi, la fessura può essere sigillata, ma questa è una soluzione temporanea.
Abbiamo già capito un po' come controllare il livello.Ma è tutt'altro che sempre possibile capire se è necessario effettuare una ricarica o meno. Vorrei sottolineare che il livello dell'elettrolito nella batteria in inverno viene solitamente mantenuto nella sua posizione normale. Quello che copre completamente le piastre è considerato normale. È ammesso anche un trabocco di 0,5 cm Una diminuzione del livello richiede il rabbocco con acqua distillata.
Se tutto è in ordine, stringiamo i tappi ed eseguiamo il controllo successivo dopo 3 mesi di funzionamento. Per un controllo di livello più accurato, è necessario utilizzare una torcia e determinare il trabocco (menisco).
Prima di aumentare la densità, è necessarioregolare il livello. Per fare questo, uno per uno aggiungi acqua distillata nei barattoli fino al segno desiderato. Se la batteria è scarica, aggiungila alla parte inferiore del collo e mettila in carica. Poiché l'elettrolita si espande quando riscaldato, può entrare nel corpo e fuoriuscire parzialmente.
Poi viene l'elemento correttivo -elettrolita ad alta densità. Deve essere aggiunto alle banche fino ad ottenere il risultato desiderato. Poiché è abbastanza facile aumentare la densità dell'elettrolita nella batteria, non dovrebbero esserci problemi con questa procedura. Dopo la ricarica, controlliamo il livello e la densità, se tutto è in ordine, rimettiamo la batteria sull'auto.
Questo articolo presenta una tabella di densitàelettrolita, che può essere utilizzato durante la regolazione. Prima di caricare, è auspicabile che il livello sia normale. Prendiamo un multimetro e lo colleghiamo a "-" e "+" della batteria. Devi raggiungere 12,6-12,9 Volt. In questo caso la batteria può considerarsi completamente carica e pronta all'uso. Ricorda che la guida con una batteria scarica tende a degradarsi nel tempo. Questo è particolarmente vero per le batterie al calcio. Ora sai qualcosa su come viene eseguita la manutenzione della batteria dell'auto fai-da-te. Il livello dell'elettrolito deve essere sempre osservato e, se necessario, regolato. A volte la densità dell'elettrolita è troppo alta. In questo caso, è necessario diluirlo con acqua distillata. Dopo aver raggiunto il valore richiesto, la batteria può essere utilizzata.
Come controllare il livello dell'elettrolito inbatteria, l'abbiamo capito. Vale la pena dire alcune parole sul fatto che lavorerai con l'acido. Pertanto, si consiglia di utilizzare guanti di gomma e occhiali speciali. È molto pericoloso ottenere acido negli occhi, quindi tieni a portata di mano acqua pulita che puoi usare se necessario.
Certo, in caso di emergenza puoi cavartela enessun mezzo di protezione, ma dovresti essere estremamente attento. In generale, è sempre necessario mantenere il livello dell'elettrolito nella batteria a un livello normale, non guidare con una batteria scarica e non utilizzare una batteria con la custodia distrutta. Manutenzione e test regolari sono la chiave per una durata della batteria lunga e senza problemi. Ci sono anche batterie esenti da manutenzione, che, come suggerisce il nome, non sono affatto previste per interferenze esterne. Tale batteria è completamente sigillata e, se fallisce, non sarà d'aiuto altro che la sostituzione.
