"Stryker" - veicolo da combattimento corazzatoprodotto da General Dynamics Land Systems. Ha una disposizione delle ruote 8x8 / 4. Un modello è stato creato sulla base del vettore blindato canadese LAV III, che, a sua volta, è una profonda modernizzazione del vettore blindato svizzero Piranha III 8x8. Lo Stryker è in servizio con le truppe meccanizzate dell'esercito americano e di molti altri paesi.
BTR Stryker è l'armamento principalegruppi di brigata dell'esercito degli Stati Uniti che si sono sviluppati negli anni 2000. È progettato per trasportare unità di fanteria motorizzata (di solito una squadra di fanteria motorizzata) sul campo di battaglia con la possibilità di soldati che sparano direttamente dal veicolo, ulteriore supporto di fuoco per la fanteria nel processo e dopo lo smontaggio, nonché per supporto a tutto tondo e supporto alle operazioni di combattimento delle unità meccanizzate dell'esercito americano.
Modelli di veicoli blindati (BT) della famiglia Strykerinclude 10 tipi di veicoli ad alta sicurezza, che sono in servizio con i gruppi di combattimento della brigata Stryker. Le prime copie sono entrate in servizio con l'esercito americano nel febbraio 2002; ad aprile 2013, sono state consegnate 4.349 unità BT di vario tipo.
Dopo la vittoria formale nella Guerra FreddaGli armamenti statunitensi si sono rivelati eccessivi per il confronto in conflitti di bassa intensità. Il 12 ottobre 1999, il generale E. Shinseki (che ha servito come capo di stato maggiore dell'esercito degli Stati Uniti) ha annunciato ufficialmente un piano a lungo termine per la trasformazione delle forze di terra del paese per il futuro, tenendo conto delle sfide esistenti e future e minacce del nostro tempo. Il programma, soprannominato The Objective Force, ha formulato i tentativi delle forze armate statunitensi di creare una forza che sarà in grado di rispondere rapidamente a situazioni di crisi in qualsiasi regione del mondo, dispiegarsi in modo tempestivo nelle aree operative e dominare qualsiasi conflitto.
Il programma ha determinato l'adattamento dell'esercito alla dottrinarisposta flessibile e pertinente alle situazioni e richiesta la disponibilità di armi moderne adeguate. La prima fase del programma è stata lo sviluppo di una versione intermedia della linea di veicoli da combattimento, denominata IAV (Interim Armored Vehicle - "Interim blind vehicle"). L'armamento americano a quel tempo non aveva un BT moderno di questa classe.
La nuova linea è progettata per colmare il vuotole capacità delle forze di terra di condurre il cosiddetto tipo di guerra "classico", utilizzando equipaggiamento da combattimento di fanteria pesante e potente come il BMP M2 "Bradley", o equipaggiamento leggero e mobile, e allo stesso tempo debolmente armato e protetto come l'M998 "Hummer". L'arena principale delle ostilità del modello creato di veicoli corazzati sono i conflitti militari di basso livello.
Dopo aver selezionato diverse opzioniLe navi da trasporto corazzate, considerate come base per la successiva creazione di veicoli corazzati da combattimento di una nuova famiglia, erano basate sulla nave da trasporto corazzata canadese LAV III. Pochi mesi dopo l'inizio dei test, nel novembre 2000, è stato approvato un programma di approvvigionamento per 2.131 copie dello Stryker BT. Il veicolo corazzato da combattimento è entrato nelle brigate a risposta rapida.
Le prime auto erano di due soli tipi:
Nuove armi degli Stati Uniti secondo il piano dei generalidoveva essere più economico ed economico, pur con un alto grado di sicurezza e mobilità. L'indubbio vantaggio degli Strykers è che il mantenimento di una brigata d'attacco di questo tipo di BT è inferiore del 25% rispetto al mantenimento di un gruppo di brigate armato con il più pesante BMP Bradley.
Secondo il regolamento, il gruppo di combattimento della brigataLo Stryker deve essere ridistribuito ovunque sul pianeta entro 96 ore, una divisione entro 120 ore e 5 divisioni di distribuzione rapida entro 30 giorni. Lo Stryker viene trasportato per via aerea dal C-5 Geleksi (4 veicoli da combattimento), dal C-17 Globemeister III (3 unità) e dal C-130 Hercules (1 unità), e dopo la consegna il BT dovrebbe essere in piena prontezza al combattimento per ulteriori azioni.
Fin dall'inizio del test di questo veicolo da combattimentoc'erano problemi con la conformità del veicolo corazzato per il personale ai requisiti tattici e tecnici per i quali era stato calcolato. Quindi, i primi campioni della nave da trasporto corazzata Stryker hanno avuto difficoltà tecniche con il loro trasporto con aerei da trasporto C-130 Hercules. A causa della grande larghezza dei veicoli corazzati per il personale, non c'era spazio libero nei corridoi tra le file di sedili e le attrezzature. Pertanto, una squadra incompleta potrebbe salire sull'aereo, il che, a sua volta, ha creato difficoltà nel ridistribuire le truppe in determinate aree.
Durante l'esercizio, per accogliere lo Stryker inL'equipaggio ha dovuto rimuovere da esso 2 lanciatori di fumo, tutte le antenne, la console posteriore sinistra, che bloccava l'uscita del veicolo dall'aereo, un modulo di combattimento sulla torre e alcune altre unità e parti. Di conseguenza, il dipartimento ha dedicato molto tempo all'installazione delle apparecchiature dopo lo scarico dall'aereo.
Nell'agosto 2003il Senato degli Stati Uniti ha ricevuto un rapporto devastante sulle caratteristiche dello Stryker. Il veicolo da combattimento corazzato è stato caratterizzato come molto inaffidabile e troppo costoso. L'enfasi principale è stata posta sul fallimento degli sforzi del generale E. Shinseki di adottare un veicolo corazzato super efficace per l'esercito degli Stati Uniti, che avrebbe affrontato tutte le sfide dei conflitti moderni.
Il rapporto ha criticato l'elevata vulnerabilità della famigliaStryker di fronte ai tradizionali giochi di ruolo, che sono dotati di militanti e terroristi, le dimensioni eccessive del vettore corazzato del personale, che non consentivano di trasportare senza indugio attrezzature da parte di aerei C-130 Hercules.
I test hanno rivelato un livello tecnico bassocaratteristiche del sottocarro di tutte le modifiche, che si tratti del carro armato più pesante M1128 o del veicolo corazzato relativamente leggero M1126. I problemi sorgono quando si va ad alta velocità e quando si viaggia su terreni accidentati. Anche "Stryker" ha una scarsa stabilità: ci sono stati casi di ribaltamento su una normale autostrada.
I critici del corazzato da trasporto truppe su ruote sottolineanoche lo Stryker sotto molti aspetti è inferiore al trasporto di personale corazzato M113 modernizzato su una pista cingolata, e l'ACS M1128 (MGS) è peggiore sotto tutti gli aspetti del progetto del promettente M8 AGS. Secondo gli esperti militari, gli Strykers hanno fallito 7 esami importanti su 9, rispetto all'M113A3, e in particolare alla sua versione estesa di MTVL. Si tratta di potenza di fuoco, manovrabilità fuoristrada e in condizioni urbane, capacità di sopravvivenza, affidabilità, capacità di trasporto aereo e comodità per l'equipaggio e le truppe. L'eliminazione delle carenze individuate ha comportato un aumento significativo del costo dei veicoli corazzati per trasporto truppe su ruote.
Veicolo blindato per il personale "Stryker" per disposizione econfigurazione praticamente ripete il suo predecessore - LAV III, ma ci sono una serie di differenze. Innanzitutto l'altezza dello scafo supera il prototipo di 25-30 cm, per comodità di piazzare munizioni, equipaggio e truppe. Per proteggersi dalle mine e dalle mine terrestri si è dovuto rifare il profilo del fondale, che ha comportato un aumento dell'altezza dello scafo per compensare il volume utile nel vano truppe "mangiato" dal fondale a forma di V. Anche le dimensioni lineari sono leggermente cambiate.
Il BT con ruote ha una caratteristica per le auto di questoclass class layout classico: il vano motore-trasmissione si trova nella parte anteriore destra, la centralina con il posto di guida si trova nella parte anteriore sinistra. Il comandante dell'auto si trova dietro l'autista. Il compartimento centrale e la sezione di poppa sono riservati al compartimento delle truppe, dove possono essere ospitati 9 fanti completamente equipaggiati. Nel tetto dello scafo per l'atterraggio dell'equipaggio, i portelli sono equipaggiati nei punti corrispondenti, la forza di atterraggio atterra attraverso le porte di poppa e anche i portelli di emergenza sono forniti sopra il compartimento delle truppe.
Il vano motore è dotato didiesel Caterpillar 3126, la sua potenza è di 257 kW (350 CV). Questo motore è il motore principale per il livello tattico della classe media nell'esercito americano. Ciò offre vantaggi significativi nella riparazione e manutenzione di tali apparecchiature sul campo e in condizioni di combattimento.
Un veicolo da combattimento corazzato è meno vulnerabilefuoco di armi leggere rispetto ai precedenti veicoli corazzati da trasporto M113 Il corpo è saldato da piastre corazzate fino a 12 millimetri di spessore. A causa dell'uso di diversi gradi di acciaio, la protezione corrisponde nella proiezione frontale al quarto livello dello standard STANAG 4569 e al secondo o terzo in altre proiezioni. Inoltre, gli "Strikers" possono essere dotati di schermi lungo tutto il perimetro del case.
L'armatura protegge dai proiettili di armi leggerecalibro fino a 14,5 mm da poppa e fianchi, da gusci da 30 mm nella parte frontale dello scafo a distanze superiori a 500 metri (in presenza di protezione passiva), oltre che dall'essere colpiti da frammentazione di 152 mm granate esplose nelle vicinanze.
Durante le guerre irachena e afghana, la nave corazzata Strykersi è rivelato utile. I soldati lodano il vettore corazzato per la buona sopravvivenza dell'equipaggio e della forza di atterraggio durante l'esplosione su mine, mine terrestri, quando spara da armi leggere e giochi di ruolo. Sono indispensabili negli ambienti urbani. In questo contesto, alcuni difetti tecnici dell'auto non sono critici.
