La ferrovia è di grande beneficio.La gestione del trasporto ferroviario è effettuata da una brigata locomotiva. La professione di macchinista è inclusa nell'elenco dei lavori difficili con condizioni di lavoro dannose e difficili. È fisicamente impossibile adempiere a tutte le responsabilità a lui assegnate da solo. Il lavoro del conducente richiede una costante concentrazione di attenzione e l'esecuzione simultanea di diverse operazioni tecniche. Pertanto, viene fornito un assistente al conducente per aiutarlo. Mosca è una grande metropoli con un grande interscambio ferroviario, il numero di brigate locomotive cresce qui ogni anno e ognuna di loro ha un tale assistente.
Responsabilità funzionali
L'assistente al conducente è tenuto a:
- correttamente e tempestivamente per soddisfare tutte le istruzioni del conducente per la manutenzione e la cura del treno;
- monitorare le condizioni del treno servito;
- assicurare la locomotiva contro i movimenti spontanei;
- in assenza di azioni da parte del conducente per prevenire le emergenze, adottare autonomamente misure per arrestare il treno, impedendo il passaggio al segnale rosso del semaforo;
- quando il conducente non è in grado di guidare il trenoadottare misure per fermare il treno, assicurarlo nell'ordine generalmente stabilito dalla partenza spontanea e informare lo spedizioniere in servizio in movimento via radio su ciò che è accaduto.
Requisiti per l'assunzione
Come già accennato, la gestione dei dispositivi mobilii dispositivi sono un lavoro molto duro. Quando assumono un assistente conducente, vengono selezionati e devono soddisfare determinati criteri. In primo luogo, al fine di svolgere azioni come la manutenzione dei dispositivi locomotori e la gestione di un treno, egli deve "essere a breve distanza" con l'attrezzatura, essere guidato dalle regole del traffico ferroviario e conoscere le norme di sicurezza. In secondo luogo, l'assistente conducente deve essere attento, avere una buona vista e una risposta immediata. Inoltre, è importante che un candidato alla posizione abbia un eccellente coordinamento di movimenti, resistenza fisica e stabilità emotiva e psicologica. Al momento dell'impiego, è necessario sottoporsi a una visita medica professionale e solo se esiste un parere medico positivo, il dipendente può iniziare le sue funzioni immediate. Tale professione è controindicata per le persone con disabilità e malattie respiratorie.
Rischi e costi della professione
Lavorare nel trasporto ferroviario ha i suoila dignità, ad esempio, i salari dei dipendenti sono al di sopra della media. Ma questa è un'attività non sicura. Oltre alla possibilità di collisioni e deragliamenti del treno dai binari, ci sono altre situazioni altrettanto pericolose. Lo svantaggio della professione è l'orario di lavoro irregolare. L'assistente del conducente lavora 36 ore a settimana, in condizioni di ronzio costante, tensione e rotolamento. A volte deve riposare tra i turni nel deposito locomotivo, in sale speciali. Una dieta scorretta spesso porta a ulcere allo stomaco, gastrite e altre malattie. La tensione e l'affaticamento costanti possono causare stress.
