Conosci il primo e unicoun autobus PAZ 3237 di fabbricazione russa a basso profilo è stato possibile nel 2003 al Salone Internazionale dell'Automobile di Mosca. È stato qui che un vasto pubblico ha visto questa vettura. Questo autobus domestico di piccola classe è diventato l'ideale per le condizioni della maggior parte delle città. Ma prima di discutere le caratteristiche tecniche e altre informazioni, è necessario dire qualche parola sulla storia dell'impresa.
Pavlovsk Bus Plant all'inizioè stato chiamato l'impianto di autobus Zhdanov. Già durante questo periodo del suo sviluppo, l'azienda produceva autobus di classi piccole e medie. Gli impianti di produzione erano situati nella città di Pavlovo, nella regione di Nizhny Novgorod. L'impianto è entrato in funzione nel 1930. In quegli anni, ha lavorato come supporto per lo stabilimento automobilistico di Gorky e altre imprese del settore automobilistico. La fabbrica produceva strumenti per guidatori e parti del corpo.
Nel 1932, quando i lavori di costruzione furono completamente terminati, iniziò la produzione di autobus. Come sapete, il 12 novembre 1968, lo stabilimento è diventato la prima impresa a produrre autobus.
Il 1 ° dicembre 1968, la serie PAZ è stata lanciata nello stabilimento3204. Ad oggi, sulla base di questo modello, sono state apportate circa 30 modifiche. I modelli di autobus sono stati progettati per un'ampia varietà di scopi. C'erano anche autobus di lusso e modelli più specializzati. Sono state apportate molte modifiche diverse tenendo conto delle condizioni meteorologiche in cui avrebbero dovuto essere utilizzati questi autobus. Ad oggi vengono prodotte circa 10 modifiche basate sul Paz 3204.
PAZ 3237 è ancora uno dei primi piccoliautobus urbani a basso profilo. L'autobus è progettato per 55 persone e il numero di posti è 18. I passeggeri potranno sedersi comodamente sui sedili, che a loro volta sono installati su appositi podi. Sedie semimorbide, separate. Gli schienali dei sedili sono piuttosto bassi.
Sospensione pneumatica consentita per l'atterraggioe l'imbarco dei passeggeri è ancora più confortevole. Grazie a un tale sistema, è diventato possibile ridurre lo spazio libero quando l'autobus è fermo per lo sbarco. Anche le porte larghe contribuiscono al comfort dei passeggeri. Alcune modifiche di questo bus sono destinate anche a persone con disabilità.
Questo modello di autobus PAZ è dotato di un corpo monoscocca,che è realizzato in un layout di carrozza. Grazie all'utilizzo delle più moderne tecnologie nella produzione, innovazioni nella verniciatura e trattamento con composti anticorrosivi, nonché grazie a speciali soluzioni ingegneristiche, si afferma che il corpo è progettato per una durata fino a 8 anni. Le parti del corpo dell'autobus sono unificate per le carrozzerie LIAZ a basso profilo.
Da un punto di vista tecnico, l'autobus sembra molto attraente per molti di coloro che vorrebbero acquistarlo.
L'autobus PAZ, che ha un consumo di carburante di 18 litri di gasolio ogni 100 km, ha un serbatoio con un volume di 140 litri. Questo è abbastanza per le rotte urbane e persino interregionali.
Per quanto riguarda il cambio, l'autobus è dotato di un cambio manuale a cinque marce di Praga. Inoltre, alcune modifiche basate su questo modello sono dotate di una trasmissione automatica di Allison.
Come controllo, i progettisti hanno utilizzato meccanismi ungheresi nella produzione. C'è anche un servosterzo, che facilita notevolmente gli sforzi per girare il volante da parte del guidatore.
Va detto qui che i costruttori hanno applicatofreni a tamburo made in Germany. In generale, il sistema in questo bus è dotato di azionamenti pneumatici e di due circuiti indipendenti. Questi freni funzionano su tutte le ruote di questa macchina.
La dotazione di base comprende anche l'ABS. Il sistema aiuterà i conducenti a guidare con sicurezza in varie situazioni sulla strada.
Oggi molte aziende si offrono di acquistareAutobus PAZ. Il prezzo nell'aprile 2014 era di circa 3 milioni di rubli. Se al momento monitoriamo i prezzi, oggi il costo è aumentato di circa 200-400 mila rubli.
Vale la pena dire che questi autobus sono stati a lungo strettilavorare sul trasporto di passeggeri in varie città della Russia e dei paesi della CSI. Questo vettore stradale è molto comodo, confortevole e le unità di importazione funzionano in modo affidabile e impeccabile.
Oggi, i veicoli PAZ sono autobus senza pretese e di facile manutenzione che aiutano a far fronte con sicurezza a un traffico passeggeri intenso.
Quindi, abbiamo scoperto qual è il prezzo degli autobus PAZ e quali caratteristiche tecniche hanno.
