Impianto di riparazione auto elettriche di ottobre -una società chiave nella regione nord-occidentale nella riparazione, assemblaggio, manutenzione di carri e materiale rotabile di metropolitana, autobus ferroviari, trasporto ferroviario. La produzione è una divisione strutturale di Transmashholding.
OEVRZ - lo stabilimento più antico di San Pietroburgo (San Pietroburgo).Per 190 anni di attività, la società ha cambiato nome tre volte: Alexandrovsky, Proletarsky, Oktyabrsky. Il suo compleanno è considerato il 1826, quando la prima nave dell'Impero russo, la Neva, fu fabbricata nelle ferriere.
Parallelamente alla costruzione navale, la pianta Aleksandrovskyspecializzato in casting altamente artistico. I suoi esperti hanno realizzato sculture per decorare le facciate di templi, edifici governativi, istituzioni culturali, monumenti storici. Con l'avvento delle ferrovie, l'impianto divenne il pilastro dell'industria automobilistica e delle locomotive.
Dopo la rivoluzione, lo stabilimento meccanico Alexandrovskyribattezzato Proletarsky. Allo stesso tempo, il profilo dell'impresa è stato preservato. Qui furono restaurati carri di ogni tipo e ne furono costruiti di nuovi, le sale montate furono riparate, il metallo fu fuso e la lavorazione fu eseguita. Nel 1931, l'impianto fu ribattezzato Oktyabrsky Car Repair. Durante la guerra, OVRZ si concentrò esclusivamente sulla formazione di treni corazzati e personale sanitario, sull'assemblaggio di piattaforme su cui venivano trasportate le armi e sulla fabbricazione di munizioni.
Dopo la guerra, con lo sviluppo dell'elettrificazione delGli operai della fabbrica hanno imparato la manutenzione e la revisione del materiale rotabile elettrico. L'impianto di riparazione di auto elettriche Oktyabrsky è l'unica azienda in cui vengono riparati i treni russi ad alta velocità. Nel 1984, le officine hanno effettuato la revisione e l'ammodernamento del primo ER-200. La produzione è stata incorporata nel 1992.
Nel 2005, OJSC "OEVRZ" è diventato parte diTransmashholding. L'impianto ha ricevuto investimenti, ordini aggiuntivi, nuove linee di produzione. Se all'inizio degli anni 2000 l'impresa si specializzava nella riparazione di autovetture e treni elettrici, nel 2006 i lavoratori dell'impianto hanno ripreso la revisione del materiale rotabile ad alta velocità ER200 "Nevsky Express", progettato per 200 km / h.
Nel 2008 è iniziata una nuova fase per OEVRZ: la conclusionecontratti a lungo termine con la metropolitana. In primo luogo, è stata stabilita la riparazione dei vagoni della metropolitana e, successivamente, l'assemblaggio del materiale rotabile. Nel 2009, con l'aiuto dei colleghi di Mytishchi, sono state costruite le prime auto del modello 81-714 / 717. I treni erano destinati alla metropolitana di Novosibirsk.
Nel 2012 è stata lanciata la gara per la fornitura di 102 vagoni perState Unitary Enterprise "Petersburg Metro" per un importo di 2,6 miliardi di rubli ha vinto il OJSC "Oktyabrsky Electric Car Repair Plant". L'accordo è stato chiamato il "contratto del secolo" tra i ferrovieri. Il successo è stato facilitato dal fatto che tre anni fa OEVRZ ha iniziato ad assemblare auto per le metropolitane di Ekaterinburg e Novosibirsk, affermandosi come produttore affidabile.
Dal 2014, revisione della ferroviaautobus della serie "RA", prodotti da JSC "Metrovagonmash". La comparsa di un nuovo tipo di attrezzatura nella flotta delle ferrovie russe ha reso necessario che l'impianto di riparazione di auto elettriche Oktyabrsky padroneggiasse la riparazione di tale materiale rotabile. Nel 2015, il primo treno della metropolitana 81-722 / 723/724 "Yubileiny" è stato prodotto presso OEVRZ.
Nel 2016 OEVRZ ha effettuato la revisione dei tramper Gorelectrotrans. Nell'ambito dell'espansione della cooperazione con l'amministrazione di San Pietroburgo, gli specialisti dello stabilimento di Oktyabrsky hanno iniziato a riparare le attrezzature che erano state precedentemente prodotte nell'impianto di tram-meccanica di Leningrado.
Anche la produzione è stata controllatacontatto locomotive elettriche a batteria. Tali locomotive elettriche sono create nel corpo di normali vagoni della metropolitana e sono progettate per funzionare su linee diseccitate per un motivo o per l'altro.
Recentemente, OEVRZ ha aperto un nuovo filecomplesso industriale. Lo sviluppo di sempre più nuove competenze è stato accompagnato da un lavoro su larga scala per la creazione di nuove officine, in cui può essere impiegata la produzione di materiale rotabile moderno per il trasporto ferroviario. Nel 2016 i lavori sono stati completati.
Riparazione di vagoni e treni elettrici - il principalele attività dell'impresa. Grazie agli sforzi della squadra, i treni di marca "Rus", "Nikolaevsky Express", "Aurora" hanno ricevuto una seconda vita. Qui, i treni suburbani vengono modernizzati al livello di maggiore comfort: Ladoga, Baltika, Severnaya Zvezda.
Oktyabrsky Electric Car Repair Plant (San Pietroburgo) si occupa di:
Una notevole quantità di lavoro ricade suproduzione di sale montate tanto necessarie per vagoni ferroviari e treni della metropolitana. A tal fine, nel 2005 è stato creato un nuovo laboratorio. Tra i clienti dello stabilimento di San Pietroburgo JSC "Russian Railways", le metropolitane di Ekaterinburg, Mosca, San Pietroburgo, Novosibirsk. La cooperazione con i partner lituani, kazaki e bielorussi si sta rafforzando.
In preparazione per la Coppa del Mondo FIFAGli stabilimenti di San Pietroburgo stanno implementando un programma di modernizzazione dei trasporti su larga scala. Naturalmente, il carico maggiore ricade sull'impianto di riparazione di auto elettriche. Per la metropolitana vengono prodotti vagoni della metropolitana originali che soddisfano le esigenze più moderne.
Nel prossimo futuro è prevista la ricostruzione dell'OEVRZ.Si prevede di concentrare la produzione, liberare aree sfruttate in modo inefficiente, attrezzare un sito per la revisione dei tram a San Pietroburgo. Dopo 190 anni di storia eroica, la pianta è saldamente in piedi e guarda con fiducia al futuro.
